Säkerheten i trafiken är ett område som berör näst intill hela samhället. En typ av olycka där antalet svårt skadade har ökat sedan 1980-talet är upphinnande-olyckor. Detta innebär att två fordon som färdas i samma riktning krockar med varandra. Upphinnande-olyckor kan bli extra allvarliga i fallet när en lastbil blir påkörd bakifrån av en personbil. För att förhindra svåra skador i detta fall har kravet om ett skydd längst bak på vissa lastbilsekipage införts. Konstruktionen kallas för ett underkörningsskydd och består, normalt sett, av en skyddsbalk som monteras på lastbilsramen genom en fästanordning. I detta examensarbete presenteras en produktutvecklingsprocess som utförts för en fällbar fästanordning till ett underkörningsskydd. Arbetet genomfördes på VBG GROUP som är en verkstadskoncern inom industrisektorn vars division VBG Truck Equipment levererar utrustning till lastbilar och släp. Syftet var att ta fram ett konceptförslag som uppfyller eller överträffar de grundläggande kraven som ställs på produkten från bland annat lagar, kunder och företaget. Lagkraven innehåller även en kommande ändring för underkörningsskyddets reglemente. Processen genomgick följande moment; litteraturstudie, kravidentifiering, konceptgenerering, konceptselektering, FMEA, DFM samt CAD och FEM. Den valda metoden fungerade väl då den ledde fram till ett resultat som uppfyllde syftet med arbetet. Det resulterande konceptförslaget består av två roterande armar och underkörningsskyddet fälls upp med handkraft samt låses via handtag vid skyddsbalken. Konceptförslagen klarar, i teorin, av de krav det har testats mot. Innan konceptförslaget kan produceras behöver det dels genomgå ett mer ingående detaljkonstruktionsarbete, dels en eller flera prototyp-tillverkningar med tillhörande provning och till sist produktionsplanering och produktions-förberedelser