Att knyta samman staden: En idé om en sociodukt mellan Kronogården och Halltorp
2025 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE credits
Student thesisAlternative title
Connecting the city : The idea of socioduct between Kronogården and Halltorp (English)
Abstract [sv]
Ämnet för denna uppsats är att förklara vad fysiska barriärer är och att förklara deras effekter på en social nivå, det vill säga vad det innebär för människor som bor nära en fysisk barriär. Några exempel på fysiska barriärer är vägar eller järnvägar som hindrar både människors och djurs rörelser. För att studera fysiska barriärer har ett område inom Trollhättan med en fysisk barriär valts. I detta fall var det Kronogården och Halltorp. Kronogården är ett redan etablerat bostadsområde med tillgång till skola, bibliotek, vårdcentral etc., medan Halltorp är ett område som ännu inte har utvecklats men det finns planer på att utveckla området i framtiden enligt Trollhättans Stad.
För att förstå hur en kan lösa de problem som följer med fysiska barriärer används liknande projekt som "Fokus Skärholmen". Projektets mål är att planera utvecklingen av Skärholmens stadsdel på ett socialt hållbart sätt. För att göra det har projektet landat på fyra kärnstrategier: allsidiga boendemiljöer, mångfald av gemensamma rum, ett promenadvänligt gång- och gatunät och lokalt förankrad process. Studien använder de fyra strategierna som teori och analys, samtidigt som Kevin Lynch-metoden och space syntax används som metoder i analysen. För att överbrygga fysiska barriärer använder studien en sociodukt för att ansluta områdena.
Resultatet visar att en sociodukt skulle främja befintliga stadskvaliteter och öka både den sociala och ekologiska hållbarheten i staden. Detta sker genom att sociodukten ansluter Kronogården och Halltorp. Detta skapar en mötesplats mellan de två stadsdelarna samtidigt som smådjur och även pollinerare har ett grönt stråk att ta sig mellan områden.
Abstract [en]
The subject of this essay is to explain what physical barriers are and their effects on a social level, that is, what it means for people who live near a physical barrier. Some examples of physical barriers are roads or railways that hinder the movement of both people and animals.
To study physical barriers, an area within Trollhättan with a physical barrier has been chosen. In this case, it was Kronogården and Halltorp. Kronogården is an already established residential area with access to schools, libraries, health centers, etc., while Halltorp is an area that has not yet been developed but there are plans to develop the area in the future according to the City of Trollhättan. To understand how one can solve the problems that come with physical barriers, similar projects such as "Fokus Skärholmen" have been chosen as a reference.
The project's goal is to plan the development of the Skärholmen district in a socially sustainable way. To do so, the project has settled on four core strategies: versatile living environments, a variety of shared spaces, a walkable pedestrian and street network, and a locally anchored process. The study uses the four strategies as theory and analysis, while the Kevin Lynch method and space syntax are used as methods in the analysis. To overcome physical barriers, the study uses a socioduct to connect the areas.
The results show that a socioduct would promote existing urban qualities and increase both the social and ecological sustainability of the city. This is done by connecting Kronogården and Halltorp. This creates a meeting place between the two districts, while also providing small animals and pollinators with a green path to get between areas.
Place, publisher, year, edition, pages
2025. , p. 34
Keywords [sv]
sociodukt, Kronogården, fyskisk barriär
National Category
Other Civil Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:hv:diva-24251Local ID: EXL500OAI: oai:DiVA.org:hv-24251DiVA, id: diva2:2000176
Subject / course
Land surveying
Educational program
Lantmäteriprogrammet – samhällsbyggnad och samhällsplanering
Supervisors
Examiners
2025-09-302025-09-232025-09-30Bibliographically approved