Den här uppsatsen undersöker möjligheterna att integrera seniorboenden i stadskärnan i Göteborg och hur minskad bilparkering kan bidra till att skapa mer åldersvänliga städer. Syftet är att identifiera förutsättningar och utmaningar med denna integration samt att analysera hur minskningen av bilparkering kan främja en inkluderande och hållbar stadsplanering. Studien baseras på intervjuer med experter inom stadsplanering, äldreomsorg och samhällsutveckling. 

Resultaten visar att det finns flera viktiga förutsättningar för att lyckas med integreringen av seniorboenden i stadskärnan. Dessa inkluderar närhet till service och samhällstjänster, vilket främjar en aktiv och social tillvaro för äldre. Ekonomiska faktorer, såsom markpriser och flyttskatter, samt beteendemönster hos äldre invånare, kan dock utgöra utmaningar. Minskad bilparkering lyfts fram som en viktig faktor för att skapa åldersvänliga miljöer. Genom att omvandla parkeringsplatser till tillgängliga områden för seniorboenden och grönområden kan städer minska bilberoendet och främja hållbar mobilitet. Detta kräver dock en välutvecklad kollektivtrafik och andra transportalternativ för att säkerställa att äldre har tillgång till nödvändiga tjänster utan att behöva använda bil.

Samarbete mellan kommuner, privata utvecklare och lokala organisationer är avgörande för att skapa åldersvänliga miljöer. Slutsatsen av studien är att åldersvänlig stadsplanering inte bara gynnar äldre medborgare utan också bidrar till hållbara och inkluderande samhällen. För att lyckas med detta krävs ökad medvetenhet om äldres behov, investeringar i alternativa transportlösningar och aktivt samarbete mellan olika samhällsaktörer.

This thesis examines the possibilities of integrating senior housing in the city center of  Gothenburg and how the reduction of car parking can promote inclusive and sustainable urban planning. The study is based on interviews with experts in urban planning, retirement homecare and community development.

The results shows that there are several important conditions for successfully integrating senior housing in the city center. These factors include the proximity to services and community amenities, fostering active and socially engaged lifestyles for seniors. However, economic factors such as land prices, relocation taxes and behavioral patterns among elderly residents can pose challenges. Reduced car parking is highlighted as a significant factor in creating age-friendly environments. By transforming parking spaces into accessible areas for senior housing and green spaces, cities can reduce car dependency and promote sustainable mobility. However, this requires a well-developed public transportation system and other transportation options to ensure that the elderly have access to necessary services without needing to use a car. Collaboration between municipalities, private developers, and local organizations is crucial for creating age-friendly environments.

The conclusion of the study is that age-friendly urban planning not only benefits elderly citizens but also contributes to sustainable and inclusive communities. Success in this studie requires increased awareness of the needs of the elderly, investments in alternative transportation solutions, and active collaboration among various community stakeholders.