Ändra sökning
Avgränsa sökresultatet
1234567 51 - 100 av 313
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Träffar per sida
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
Markera
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 51.
    Berggren, Andreas
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Engevik, Hampus
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Utveckling av en båtstol med stötdämpningsegenskaper2018Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Målet med detta arbete är att ta fram ett koncept för ett stötdämpande båtsäte till motordrivna fritidsbåtar. Konceptet skall presenteras i form av en CAD modell samt förslag på material och komponenter. Arbetet är ett produktutvecklingsprojekt och utförs på uppdrag av företaget Segula Technologies. Företaget anser att det finns en stor potential för stötdämpande säten på fritidsbåtsmarknaden. För att nå ut till den breda marknaden är ett viktigt krav att stötdämpningsfunktionen skall vara integrerad i sätet och inte i piedestalen. Detta för att det stötdämpande sätet skall gå att montera på befintliga piedestaler och ändå uppfylla sin funktion.

    För att upprätta en kravspecifikation för stolen har en marknadsundersökning utförts. Marknadsundersökningen har inneburit att besöka båtmässan i Göteborg och studera vilka typer av stolar som finns på marknaden samt samtal med olika branschexperter. Även internetsökningar har genomförts för att identifiera vilka olika typer av båtsäten som finns på marknaden. En litteratursökning inom ämnet ergonomi har bedrivits för att klarlägga hur ett säte bör utformas. I arbetet har även lagar och krav gällande båtsäten undersökts.

    Efter marknadsundersökningen kunde en kravspecifikation upprättas i samråd med företaget. Vid konceptgenerering har brainstorming, brainwriting samt patentundersökning varit de viktigaste metoderna för inspiration till koncept. Brainstorming samt brainwriting har vid flera tillfällen utförts tillsammans med experter inom olika områden. Exempelvis en före detta anställd på Ullman, som är ett världsledande företag inom stötdämpande båtsäten.

    Det slutgiltiga konceptet är ett båtsäte av typen bucket. Det innebär att sätet är utformat på ett sätt som gör att armstöden är integrerade med ryggstödet. På detta sätt medger stolen stöd även i sidled. Stolen består av en formsprutad plaststomme med fastlimmat kallskum. Kallskum är ett vanligt material att använda som stoppning i fåtöljer och stolar för att öka komforten. Stolens klädsel är av materialet konstläder, ett material som är lämpat för marina miljöer då det både är UV-resistent samt vattenbeständigt. Stötdämpningen består av en luftbälg, fyra glidlager samt två fästplattor i syrafast stål. För att skydda komponenterna samt eliminera risken att klämma sig är stötdämpningsanordningen täckt med en gummibälg. Anordningen monteras mellan sätet och båtens piedestal.

    Det slutgiltiga konceptet är endast teoretiskt och har inte testats i praktiken. Ifall företaget väljer att gå vidare med konceptet rekommenderas att en prototyp framställs för att kunna utföra funktionstester.

  • 52.
    Bernhardson, Axel
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Konceptframtagning av produkt för strykning av pärlplattor2021Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    På förskolor och fritids runt om i landet används pärlplattor flitigt. De används både för att lugna barn och för att träna finmotoriken. Många barn vill ta med sig sin pärlplatta hem när dagen är slut, för att kunna göra det måste plattan strykas så att pärlorna hänger samman. Detta är en syssla som tar mycket tid för pedagogerna. Barnen får inte stryka pärlplattor själva då de kan bränna sig på strykjärnet. I rapporten presenteras arbetet med framtagningen avett koncept på en produkt som skall stryka pärlplattor utan att användaren riskerar att bränna sig och där barnen under uppsikt av vuxna kan stryka sin egen pärlplatta. Ett flertal koncept togs fram som slutligen sållades ner till ett koncept. Detta gjordes genom konceptvalsmatriser för att försöka hålla valet opartiskt. Det valda konceptet liknar en ugn där pärlplattorna läggs på en bricka som skjuts in i produkten. Med hjälp av lampor indikeras när arbetstemperaturen är nådd, när pärlplattan är färdigstruken tänds en lampa och då avslutar produkten strykningen av sig själv. I arbetet undersöks vilka regler som gäller för framtagandet av produkten och hur dessa skall uppfyllas. En virtuell 3D-modell skapas för att tydligare visualisera produkten.

  • 53.
    Berntsson, Pontus
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Henrysson, Johan
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Livscykelanalys av Universalplåt Imperial 1120H2020Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Ipinium tillverkar hållbara köksprodukter. Produkterna är avsedda att användas i storkök inom exempelvis skolor, restauranger, på kryssningsfartyg, ålderdomshem och sjukhus. I deras sortiment ingår bland annat ugnsplåtar, upptiningsskåp, kyl- och värmeplattor. Produkterna är framtagna genom många års samarbete mellan ingenjörer och experter inom livsmedelsindustrin.

    Ipiniums vision är, att med deras produkter, förenkla och förbättra arbetsflödet i storkök. Ett förbättrat arbetsflöde innebär att tid, utrymme och resurser används på ett effektivare sätt, utan att belasta miljön mer än nödvändigt. Ipinium har under senare år även utökat sitt sortiment för att kunna nå ut till privata kunder och uppfylla samma vision till den privata marknaden. Med hjälp av en livscykelanalys ska ett teoretiskt underlag över deras universalplåts miljöpåverkan framställas, där även användning av plåten sätts i relation till det traditionella tillagningssättet i storkök och restauranger med stekbord används. Sådana behövs inte med Ipiniums produkter. Arbetet kan även komma att användas för vidare hållbarhetsarbete för Ipiniums produkter.

    Utgångspunkt vid insamling av data är att livslängden på universalplåten uppgår till 17,5 år då den kan ombeläggas 6 gånger. En beläggning har visat sig klara ca 2-3 år beroende på hur användningsmönstret ser ut. Då en traditionell rostfri ugnsplåt beräknas hålla ca 2-3 år, resulterar det i att en traditionell ugnsplåt behöver tillverkas 7 gånger för att uppfylla Ipiniums universalplåts livslängd. Undersökningen har inriktats på skolkök då de är den primära kunden för den universalplåt som studeras, vilket resulterat i antal användningsdagar per år är därför baserat på skoldagar. För undersökning av miljöpåverkan används databasen EduPack, där energiåtgång samt koldioxidemission finns tillgängliga.

    Då resultaten visade att användningsfasen hade störst miljöpåverkan ansågs ugnsplåten vara en så kallad aktiv produkt. En slutsats som kan dras är att vid jämförelse mellan de två tillagningssätten så är Ipiniums universalplåt betydligt skonsammare mot miljön

  • 54.
    Besic, Haris
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Elbilsladdning för villaägare2020Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Under flera år har transportsektorn dominerats av fossila drivmedel som påverkar miljön negativt. Under de senaste åren har fordon drivna av el ökat och detta har lett till att allt fler behöver veta mer om laddning till dessa eldrivna bilar, framför allt laddhybrider och rena elbilar. Det som förekommer allra mest idag i de svenska hushållen är laddhybrider vilket är en bil som drivs både med en elmotor och en konventionell förbränningsmotor. Eftersom mängden elbilar har ökat mycket de senaste åren finns det många utmaningar som behövs göra klarare och rapporten fokuserar sig på ett av dessa områden som är laddning för villaägare. Varför rapporten fokuserar sig på laddning för villaägare är för att flera elbilsägare väljer att fortfarande ladda ur det vanliga vägguttaget och detta leder till att risken för olyckor ökar. Rapporten ger en inblick på vad för faror som dyker upp vid laddning ur ett vanligt vägguttag och sedan ger rapporten ett säkrare alternativ för laddning som är via en laddbox. Rapporten behandlar också olika typer av standarder, regler och allmän information om elbilsladdning. I rapporten ges också en inblick över hur det kan se ut i framtiden för elbilsladdning. Att funktioner som gör laddningen säkrare i dagens läge som enbart finns med hjälp av kabel eller laddbox kommer att istället att finnas i bilen. Funktioner som val av effekt, lastbalansering och annat kommer också att finnas i framtida elbilar. Vidare i rapporten undersöks de olika laddningsalternativen som finns idag för villaägare och två scenarion ritas upp. Det första scenariot genom det vanliga vägguttaget och ett med hjälp av en laddbox. Risker och kostnader tas upp för att sedan göra en rekommendation vad som skall beaktas vid de olika scenariona. Efter en marknads- och risköversikt anses det i nuläget bästa alternativet vara att investera i en laddbox som är godkänd för bidraget klimatklivet. Om en laddbox är godkänd till klimatklivet kommer grundfunktioner som är viktiga att ingå.

  • 55.
    Bhaskar, Pavan
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Investigation of LPBF built JBK-75 stainless steel: Defect density, grain size, and hardness as a function of process parameters2021Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    The additive manufacturing process has immense possibilities within aero-space, automobile, medical, and many other sectors. Additive manufacturing is the process of building parts layer by layer. There have been numerous experiments conducted on different additive manufacturing processes and materials. Each process has various parameters that influence the product produced. So, it is necessary to select the proper set of parameters to obtain the required output. Austenitic stainless steel has combined properties like corrosion resistance, ductility, strength, and weldability. This kind of material is used within applications such as aerospace components. There are different grades of austenitic stainless steels that have applications in various sectors depending on their properties. For example, 316L, 304L, 21-6-9, JBK-75, are some of them used in aerospace parts. To implement the additive manufacturing process for this grade experiments have been taking place to find suitable process parameters so that the output product will have the required properties. This thesis work is mainly concentrated on finding the suitable process parameters to build JBK-75 stainless steel using the laser powder bed fusion process. JBK-75 stainless steel is our interest because it is a modified version of A-286 stainless steel, it is strengthened by precipitation of gamma prime, which gives it a high strength like nickel-based superalloy. For this experiment the build was mainly divided into two sets based on layer thickness i.e., 30µm and 60µm and laser power (200 ± 50W), laser velocity (750 ± 150mm/sec) and hatch distance (0.12 ± 0.02mm) were varied. The results obtained to optimize the parameters are surface roughness, defect density, melt pool width and depth, grain size, and hardness. The results obtained show that sample build with less energy density has less defect density. The gains were an elongated columnar shape, and they were parallel to build direction. Among the samples built and results analysed sample 9 showed the best results when compared to the remaining samples.

  • 56.
    Bislimi, Agon
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Planering av elbilsladdning för bostadsfastigheten Skördetröskan 1, Trollhättan.2021Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Klimatmålet kan endast nås genom att minska på koldioxidutsläppen. För att göra detta måste en övergång från fossildrivna fordon till elektrifierade fordon ske. Det har medfört till att fordonstillverkare ställt om till att producera mer av elbilar eller laddhybrider och tillverkning av elbilar ökat markant under år 2015-2020. I rapporten undersöks möjligheter till installation av laddstationer i parkeringen på bostadsfastigheten Skördetröskan 1, Trollhättan. Parkeringen får plats med 6 bilar som skall laddas med 3 laddbox med dubbla uttag på 22 kW. Typ-2 kontakter med semisnabbladdning. Lastbalansering skall även installeras och kommer ge en reducerad total effekt på 40 kW i stället för 66 kW ifall det ej skulle tas med. Men med hjälp av den dynamiska lastbalanseraren så skyddas hela systemet från överbelastning. I samband med installationen skall lågspänningskablar 0,6/1 kV användas av modellen NV1VV-R som avsäkras med en 35 A säkring. 

    En redovisning av kostnaden på projektet beskrivs i rapporten med olika prisalternativ vid en återbetalningstid. En återbetalningstid är på 8,1 år och den andra är på 5,4 år. Varför det blir olika tider beror på att vid en beräkning har investeringsstödet tagits med vilket har medfört till en kortare återbetalningstid. 15 000kr/laddbox är investeringsstödet. Totalt 45 000 kr för det här projektet. Intäkterna varierar beroende på hur länge och ofta kunden laddar sin elbil. En uppskattad beräkning har utförts på detta. 

    Förstudien bygger på en uppskattad antagande och vid ett effektivt och lönsamt projekt krävs det enligt författaren en djupare insikt och analys samt utvärdering av leverantörer. 

  • 57.
    Bjernstrand, Carl
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Förstudie inför uppförande av laddstationer för elbilar på personalparkering2018Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Under de senare åren har antalet elbilar ökat i antal och antalet elbilar förväntas också fortsätta att öka under de kommande åren. Då antalet elbilar ökar behövs följaktligen fler laddstationer avsedda för laddning av dessa. Arctic paper Munkedals AB avser att uppföra laddstationer för laddning av elbilar, i första hand för besökande till fabriken. Intill fabriken finns flera parkeringsytor avsedda för personal samt en besöksparkering, ca 120 personalparkeringar har tillgång till uttag avsedda för motorvärmare. Det vore ekonomiskt fördelaktigt att ansluta de tilltänkta laddstationerna till den befintliga anläggningen för motorvärmarcentralerna. Förstudien innefattar en sammanställning av data för befintlig anläggning för matning av motorvärmarcentraler. Utifrån sammanställda data har befintliga kablars belastningstålighet beräknats, resultatet av beräkningarna visar att det i 2 centraler är möjligt att byta till en högre säkring. I rapporten förklaras också övergripande hur elbilar samt laddstationerna fungerar. Från ett urval av leverantörer redovisas produkter som anses vara relevanta för förstudien. Lösningar samt kostnader för dessa har tagits fram utifrån 2 scenarion, där de befintliga motorvärmarcentralerna antingen ersatts av laddstationer eller kvarstår enligt nuvarande utförande. Lösningarna omfattar parkeringsytan vid 40kV ställverket, samt 1 laddstation vid besöksparkeringen avsedd för besökande. Väsentligt för de bägge lösningarna är lastbalanseringssystemet, vilket möjliggör ett större antal laddstationer än vad som annars vore möjligt med avseende på befintlig anläggnings dimensionering. Av de 2 redovisade alternativen för uppförande av laddstationer, anses alternativ 2 där motorvärmarcentralerna ersätts av laddstationer som mest lämpligt att gå vidare med. Alternativet innebär vid en total utbyggnad att 15st laddstationer kan uppföras till en kostnad av ca 525 kkr. Då lösningen är skalbar är rekommendationen att utföra utbyggnaden i etapper, allt eftersom behovet uppstår. Vilket innebär att statistik kring laddning kan sammanställas och analyseras för att få ett bra underlag inför en fortsatt utbyggnad. Genom att utföra utbyggnaden i etapper fördelas den totala kostnaden över tid, initialt innebär ett uppförande av 1 laddstation för besökande en kostnad på ca 110 kkr.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 58.
    Björklund, Viktor
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Falk, Jakob
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Konceptutveckling av verktyg för PVD i titannitrid2019Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Företaget Dentsply Sirona tillverkar tandrelaterade produkter. En av produkterna är distanser, vilket är en av tre komponenter för en konstgjord tand. Kunder kan bestämma om de vill ha en guldfärgad beläggning på distansen av estetiska skäl, och beläggningen kallas Goldhue vilket består av Titannitrid.

    Varierande former på distanserna gör att beläggningen har svårt att fästa ordentligt. Ingenjörerna på företaget misstänker att de horisontella ytorna bidrar till beläggningsproblemen. Analyser visar på att problemen ofta uppkommer på distanser med en platt undersida. Arbetets frågeställningar ifrågasätter om platta undersidor hos distanserna påverkar beläggningskvaliteten. Kan det finnas andra orsaker till att beläggningsproblemen uppkommer? Hur kan de i så fall minimeras så effektivt som möjligt.

    För att konstatera att formen hos distansen är orsaken till beläggningsproblemen utförs problemanalyser, Taguchi och regressionsanalyser.

    Experiment med identiska (till formen) distanser utfördes för att minimera avvikelser hos resultaten. Det utfördes också tester med vinklade verktyg för att undersöka sambandet mellan beläggningspartiklarnas riktning och distansernas ytor. Effekten av detta medförde kvalitetsförbättringar hos distansernas undersida men samtidigt en sämre täckning ovanpå distanserna. Sammanfattningsvis beslutade projektmedlemmarna att distanserna måste exponeras från flera håll.

    Lösningen till problemen innefattar ett verktygskoncept som har möjlighet att vagga distanserna fram och tillbaka för att exponera distanserna på ett bättre sätt. Verktyget skall utnyttja rotationsrörelsen som redan tillhandahålls i beläggningsmaskinen, detta för att det är kostsamt att ytterligare modifiera maskinens kammare. För att omvandla rotationsrörelse till en vaggande rörelse införs kugghjul med förhöjningar som stegvis förhöjer verktyget. Konceptet designades i CAD för att sedan skrivas ut med hjälp av en 3D-printer. Komponenterna monterades ihop och testades. Resultatet blev lyckat och alla medverkande parter blev nöjda.

    Avslutningsvis diskuterades examensarbetets svårigheter, genomförande och det fortsatta arbetet med förbättringar på konceptet.

  • 59.
    Björnklint Assia, Tony
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Nyman, Alfred
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Elsystemet och dess utmaningar i ett framtida Sverige2021Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Sverige står inför en energiomställning både inom elproduktion och elkonsumtion. Med utgångspunkt i Parisavtalet och agenda 2030 har Sverige målet att vara klimatneutralt år 2045. Det innebär stora utmaningar för elkraftsbranschen. Industrier vill elektrifiera sin verksamhet och intåget av elfordon i transportsektorn går fort. Ökad elförbrukning och växande problem med kapacitetsbegränsningar är en del av de utmaningar framtidens elsystem kommer behöva hantera.

    Rapporten syftar till att ge en bild över hur framtidens elsystem kan komma att se ut. Syftet är också att attrahera blivande och nya ingenjörer till elkraftsbranschen genom att hålla en hög läsbarhet. Den beskriver nationella och internationella klimatmål, hur det svenska elsystemet ser ut idag samt en kartläggning över dagens tillståndsprocesser för nybyggnation av elektrisk infrastruktur och elproduktionsanläggningar. Även vilka utmaningar det svenska elsystemet står inför med bl.a. kapacitetsbrist och behovet att utbyggnad.

    I den bild av Sveriges framtida elsystem som framställts, undersöks tre elproduktionsscenarier som genom olika elproduktionsmixer kan förse Sverige med det prognostiserade elbehovet av 240 TWh/år. Ett scenario där kärnkraften finns kvar i samma utsträckning som idag, och de två andra utan kärnkraft där elproduktionen i stället fokuseras till solkraft respektive havsbaserad vindkraft. I alla tre scenarier förväntas landbaserad vindkraften bli kraftigt utbyggd. Troligtvis kommer Sveriges framtida elsystem inte återspegla något av dessa scenarier, utan snarare en kombination utav dem. De kraftslag som har förutsättning att byggas ut kommer behöva byggas ut för att nå de uppsatta målen. 

    Med mycket variabel elproduktion i elsystemet uppstår nya utmaningar. Balansen mellan elproduktion och elförbrukning måste kvarstå. Balanseringen kommer att ske med hjälp av flexibel produktion, energilagring och efterfrågeflexibilitet. 

    Rapporten konstaterar att Sverige har goda förutsättningar att bli väldens första fossilfria välfärdsnation. Det förutsätter dock att tillståndsprocesserna effektiviseras och politiska beslut möjliggör en snabb utbyggnadstakt av elnätet och fossilfri elproduktion.

  • 60.
    Blad, Adrian
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Olsson, Anton
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Omvärldsanalys för produktsegmentet lastbilspumpar: Parker Hannifin manufacturing Sweden AB2020Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Denna studie på uppdrag av Parker Hannifin i Trollhättan, som är en produktions- och utvecklingsenhet, syftar till att bistå med underlag till strategiska och operationella beslut inom produktsegmentet lastbilspumpar. Målet att upprätta en omvärldsanalys som omfattar konkurrenter, trender och marknadskanaler har uppnåtts genom analysverktyg som studerats, modifierats och nyttjats för att analysera ovan nämnda områden. Parker saknar i nuläget en uppdaterad konkurrensanalys vilket krävs som underlag för en omvärldsanalys. Omvärldsanalysen omfattar jämförelser med avseende på produkttekniska och marknadsstrategiska egenskaper mellan Parker och omfattar konkurrenterna; HAWE, Leduc, Rexroth och Sunfab.

    Resultatet av valda metoder i studien visar att marknadssegmentet hydrauliska lastbilspumpar är en homogen marknad med få mätbara skiljaktigheter mellan aktörernas lastbilspumpar. Kunder ansåg att tillförlitlighet har störst innebörd på en lastbilspump men då egenskaperna inte är kvantifierbar utfaller priset till en betydande mätbar faktor. Företag inom marknadssegmentet strävar efter att minska kunders priskänslighet och höja anseendet på företagets lastbilspump genom relationsmarknadsföring. Marknadsföring till kunder förekommer via branschmässor och genom att företagen anordnar egna mässor för kunder. Företag uppnår differentiering och skapar värde för kunder genom säljkanaler. Säljkanaler som används är; direktköp via hemsidan, distributörsprogram, skilda typer av service och mobiltelefonapplikationer.

    En jämförelse mellan Parker och konkurrenternas lastbilspumpsspecifikationer och genomförandet av intervjuer resulterade i att rapportförfattarna erhöll uppfattningen att Parkers tvåflödespumpar och variabla pumpar är mer avancerade. Det återger ett positivt anseende för övriga produkterbjudanden och tjänster som Parker erbjuder.

    Studien belyser trender som visualisering och otålighet. Rexroth marknadsför, via hemsidan, hur 5G-nätet kommer påverka dem och vilka visioner de har inom området. HAWE samarbetar med STW vilket möjliggör fullständiga lösningar inom uppkopplade pumpar. Parker och konkurrenter saknar liknande erbjudanden vilket skapar ett försprång för HAWE. Ett miljömedvetet samhälle har skapat trenden till elektrifiering vilket också påverkar produktsegmentet lastbilspumpar. Rapportförfattarna argumenterar att en elektrifiering kommer framkalla nya krav på lastbilspumparna.

  • 61.
    Blom, Victor
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Kahlin, Jenny
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Kortare informationsvägar och tidsbesparing i produktionen2019Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Tillverkningsindustrin går igenom en grundläggande förändring, effektivare logistik skapar möjligheter till globala tillverkningskedjor. Informationslogistiken är en annan snabbt föränderlig process, där standardisering är möjlig, men slutprodukten är mycket mer komplex än vid första anblicken. Möjligheten att anpassa informationslogistik är oändlig, men detta är en utmaning i sig, hur säkerställs effektiv informationshantering vid stora mängder data? Industri 4.0 både driver förändringarna och synliggör utmaningarna, ofta är informationslogistik-kedjorna inom tillverkningsindustrin redan utformade för delprocesser, men de övergripande förbindelserna mellan dem hanteras manuellt eller saknas.

    GKN är tillverkare av detaljer till flyg- och rymdindustrin, vilket innebär hög säkerhet och starka regelverk som måste följas. Det betyder komplexa utmaningar för IT-avdelningen där information sammanfogas, allt måste vara säkert, samtidigt som det måste vara tillgängligt.

    Detta är en studie med information från intervjuer med fokus på det övergripande perspektivet från de anställda som använder systemen. De fick frågorna "Hur skulle applikationer underlätta din dagliga arbetsrutin?" och "Identifiera det största systemrelaterade tidsslöseriet för dig". Detta följdes av en sammanfattning och ett möte där förslagen bedömdes med 3-2-1 poäng.

    Redan i de initiala intervjuerna innan den poängsättningen fanns det tydligt återkommande problemområden bland grupperna och det var dessa områden som senare fick högst prioritet i den individuella poängsättningen. Avvikelsehantering kom högst och fick 19 poäng i viktningen, därefter kom QSYS med 9 poäng. En prototypapplikation togs fram med förslag på layout, navigation och information. Med ett utvecklat system för avvikelsehantering beräknas företaget göra en besparing på 1,62 miljoner kronor per år.

  • 62.
    Blomqvist, Pontus
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Gundhammar, Kalle
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Customer value in leak detection of blow-fill-seal products2021Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    This bachelor's thesis is conducted at University West in Trollhättan, Sweden. The purpose of the study is to explore the customer value in using automated leak detection for blow-fill-seal products so that suppliers of such equipment can design a value proposition that supports the users' process of value-creation.

    The theoretical framework of this study has its foundation in the service logic perspective of value and the value proposition canvas. A simple combined model of the two theories has been developed to answer our research questions of what creates value for the user of automated leak detection for blow-fill-seal products and how suppliers of automated leak testing solutions can support the customers' process of value creation. The customers' value creating activities are their jobs and gains they want to achieve. The suppliers' activities to potentially co-create value is eliminating customers' pains and support them in achieving gains. Data collection has been performed through semi-structured interviews with manufacturers and suppliers in the blow-fill-seal industry.

    The empirical findings show that there are different technologies for leak testing sterile plastic containers. Regardless of which technology is used, the primary purpose and the value-creating activities of leak-testing is to ensure a sterile product to the end-user and comply with regulations, guidelines, and end-user demands. They also show that properly functioning equipment can be used to validate the manufacturing for improvement and prevent continuous production of damaged products. The relationship between suppliers and manufacturers proves to be of great value for both parties, as the manufacturers especially value the supply of spare parts, technical service, and high supplier presence. Some of the identified customer pains are verifying the size of the leaking hole, complex solutions, failures in machinery, poor product handling, and issues with facility space.

    The essence of marketing in the blow-fill-seal industry with automated leak detection is understanding complex customer processes and interpreting each customer's specific needs to facilitate their value-creating activities and co-create value. Co-creation of value in a collaborative process appears to be possible if suppliers can establish long-term relationships with a high presence to support their customers. In addition, the suppliers can develop devices for hole-size verification along with the users, aim for simplicity to flatten the learning curve, reduce the risk of breakdowns, and develop solutions for visual inspection integrated with leak testing.

  • 63.
    Bloom, Sean
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Olofsson, Jakob
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Förbättring av en provsändningsprocess för kemikalier2020Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Nouryon Stenungsund tillhör en global kemikoncern som producerar viktig vardagskemi för industrikunder över hela världen. Produkterna som produceras behöver i de flesta fall testas inom respektive kunds produktion innan en beställning av produkten kan ske. Provsändningsprocessen måste fungera effektivt för att kunderna ska kunna ta emot proverna för att testa produkterna inom respektive produktion. Denna studien undersöker provsändningsprocessen mellan företagets tolling-anläggningar och provsändningen inom produktionsanläggningen i Stenungsund. En tolling-anläggning är en fristående produktionsanläggning som producerar produkter som Nouryon Stenungsund inte själva har kapaciteten, tekniken eller kunskapen kring. Processen beskrivs genom att följa kundordrar från registrering inom CSR avdelningen, tills det att provsändningen tar emot ordern. Kontaktar planeringsavdelningen för de fristående produktionsanläggningarna angående materialtillgängligheten och skickar iväg ordern till kunden.

    Enligt företaget är provsändningsprocessen mellan företagets fristående produktionsanläggningar och provsändningen ineffektiv, och behöver därmed effektiviseras. I dagsläget kan de här typerna av ordrar ha en ledtid på upp till 16 veckor, vilket inte är en godtagbar ledtid. För att förhindra den långa ledtiden behövs en förändring göras gällande företagets provorderhantering. Syftet med studien är att effektivisera provsändningsprocessen genom att eliminera eventuellt slöseri eller ineffektivitet. Målet är att utforma konkreta och realistiska förbättringsförslag. För att studien skulle kunna genomföras utfördes en litteraturstudie, varvid relevanta ämnen som var kopplat till undersökningens område studerades. Ämnena som studerades var bland annat kvalitét, organisationsstrukturer, logistik och Lean.

    För att kunna möjliggöra förbättringsförslag behövdes en nulägesanalys utföras för att kartlägga provsändningsprocessen. Kartläggningen utfördes genom att intervjuer och observationer genomfördes med de involverade avdelningarna CSR, tolling och provsändningen.

    Utifrån nulägesanalysen och litteraturstudien kunde problemområden kopplat till provsändningsprocessen identifieras som därefter låg till grund för förbättringsförslag. Slutsatsen drogs utifrån problemområdena väntan och lager, som hade störst påverkan på provsändningsprocessen. Det framtogs ett produktspecifikt säkerhetslager för att förhindra brist på material hos provsändningen. Det produktspecifika säkerhetslagret effektiviserar provsändningsprocessen genom att 95 procent av ledtiden försvinner, för de produkter som tidigare hade en generell ledtid på fyra veckor.

  • 64.
    Boman Ivarsson, Daniel
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Ragnarsson, Sebastian
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Framtagning av installationshandlingar till flerbostadshus i Trollhättan2021Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Rapporten är ett examensarbete omfattande 15 högskolepoäng för utbildningen högskole-tekniker, elkraft 120 högskolepoäng på Högskolan Väst i Trollhättan. Syftet med arbetet är att upprätta installationshandlingar för el- och telesystem för en nybyggnation av ett flerbostadshus i Trollhättan. Författarna har haft tillgång till underlaget för projektet. 

    Arbetet har utförts i programvaror som MagiCAD för konstruktion av ritningar, EL-Vis för kontroll av kablar, DIA-Lux för ljusstudie, Bluebeam Revu för granskning. Projekteringen har följt projektets rambeskrivning och standarderna SS 437 01 02, SS 436 40 00 och Bygghandlingar 90. Det medger att projektet uppfyller ELSÄK-FS 2008:1, kapitel 2, god elsäkerhetsteknisk praxis.

    Arbetet resulterade i ritningar för 20 lägenheter, byggnadens loftgångar, källare med garage och teknikrum, gårdsmiljö och komplementbyggnader. Framställda handlingar för leverans av projektet är: kanalisation, belysning, kraft, data, tele, passersystem, brandlarm, armaturförteckning, huvudledningsschema, nätschema och enlinjeschema. Byggnadens beräknade sammanlagrade effektbehov uppgår till 102 kW. Byggnaden ansluts med en AXQJ 4x95/29mm2kabel och är avsäkrad med en 160 A säkring. Lägenheterna ansluts med en FQQ 5G6 kabel. Fastighetsutrustningen och elbilsladdare ansluts med EQLQ kabel, hissen ansluts med FQQ 5G6 kabel. I garaget används åtta armaturer som är 1200 mm lång och har en effekt på 35 W och en färgtemperatur på 4000 K.

    Resultat i projekt kan variera mellan olika projektörer beroende på hur standarder och rambeskrivningen tolkas. Projektet blev färdigställt inom utsatt tid, godkänt för användning och anses uppfylla god säkerhetsteknisk praxis.

  • 65.
    Bonilla Hernández, Ana Esther
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Forskningsmiljön produktionsteknik(PTW). GKN Aerospace Engine Systems AB, Trollhättan, Sweden.
    Beno, Tomas
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för avverkande och additativa tillverkningsprocesser (AAT).
    Fredriksson, Claes
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Energy and Cost Estimation of a Feature-based Machining Operation on HRSA2017Ingår i: Procedia CIRP, ISSN 2212-8271, E-ISSN 2212-8271, Vol. 61, nr Supplement C, s. 511-516Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Forward-looking manufacturing companies aim for sustainable production with low environmental footprint. This is true also for aerospace engine-makers, although their environmental impact mostly occurs during the use-phase of their products. Materials, such as Nickel alloys, are used for special applications where other materials will not withstand tough working conditions in terms of pressure and temperature. Heat Resistant Super Alloys are, however, considered difficult to machine and cutting tools will wear off rapidly. In this paper, a simple way to estimate the energy required, the cost and environmental footprint to produce a work piece using standard engineering software is presented. The results show that for a hypothetical 3 tonne work piece, Inconel 718 will be considerably cheaper and require less water but will require more energy, and has considerably larger CO2 footprint than Waspaloy.

  • 66.
    Boonnak Jacobsen, Linnfaa
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Nord, Linda
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Ett konfigurationsverktyg för Plug & Produce2019Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Efterfrågan på en snabb och flexibel produktion ökar för varje år. Dagens automatiserade system är inte effektiva nog och möter inte de krav som ställs på dem. Högskolan Väst försöker utveckla ett system för att höja automationsnivån och effektiviteten i en produktion. Systemets ramverk för Plug & Produce baseras på MAS (multi-agent system). Ett problem med system som baseras på MAS är komplexiteten gällande konfigurationen. Syftet med arbetet är att försöka utveckla ett användargränssnitt till ett konfigurationsverktyg för Plug & Produce. Användargränssnittet skall underlätta konfigurationen av systemet, som för tillfället konfigureras genom programmering i C#.

    Metodiken litteraturstudie har använts för att ta fram riktlinjer för hur användargränssnittet skall designas samt vilken semantik som skall användas. Eftersom Plug & Produce systemet skall kunna tillämpas inom olika industrier har semantiken varit en viktig del av arbetet då det krävs att användargränssnittet är generellt.

    I resultatet presenteras designen av användargränssnittet samt benämningar som undersökts. Designen är ett förslag till Högskolan Väst om hur de kan utveckla användargränssnittet för konfigurationsverktyget.

    I diskussionen diskuteras metoder som använts under arbetes gång, samt validiteten av resultatet. Problem som stötts på redovisas också här.

    Vad författarna anser examensarbetet har bidragit med beskrivs i slutsatsen. Författarna ger även rekommendationer för vidare arbete.

  • 67.
    Borgljung, Karl
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Konceptframtagning av fixtur för mekanisk provning2019Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Utifrån en tidsram på 10 veckor har ett examensarbete gjorts med uppgift att konstruera och dimensionera ett konceptförslag till en fixtur som ska används för mekanisk provning åt PTC, Produktionstekniskt centrum. Med riktlinjer om att fixturen ska fungera till två olika maskiner som är till PTC: s förfogande. Fixturen ska klara av att utföra drag-, böj- samt sprickpropagerings-provning. För detta har en kravspecifikation satts upp, där intervjuer med två forskningsgrupper inom PTC har inkluderats för att undersöka behov av användare. Utifrån krav har olika konceptförslag skissats upp och jämförts för att hitta en optimal lösning. Detta har resulterat i en fixtur som uppfyller alla ställda krav från forskningsgrupper, standarder och direktiv inom mekanisk provning.

  • 68.
    Bratt, Johan
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Selektivitet i mindre nätstationer2000Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Uddevalla Energi Elnät AB (UEE) är ett elnätsföretag som är dotterbolag i Uddevalla Energi AB och som har ensamrätt att bygga och driva elnät inom sin koncessionsgräns. Inom nätet finns över 500 nätstationer. Elnätet är ca 170 mil långt och sträcker sig från Ljungskile i söder till Uddevalla i norr och Öresjö i öst. 

    UEE har ett idag gällande styrdokument kring användningsområdet av högeffektsäkringar som är baserade på transformatorns märkeffekt. Styrdokumenten beskriver och förtydligar drift- och underhållsavdelningens krav och önskemål på elanläggningar både vid ny- och ombyggnation. 

    Syftet med rapporten har varit att ta fram ett förslag till uppdatering av styrande dokument. Ett lösningsförslag har tagits fram kring de av UEE identifierade felen kring oselektiv utlösning av total- och delområdessäkringar beroende på feltyp i underliggande nät. I rapporten rekommenderas val av största gruppsäkring för utgående grupper vid scenario med och utan överlastsskydd av transformatorn. Rapporten bidrar med underlag till UEE att uppdatera de styrande dokumenten för framtida projekt vid ny- och ombyggnation av nätstationer.

    Studien har utformats som en systemstudie där modellering har gjorts av tre typnätstationer med transformatorstorlekarna 100 kVA, 200 kVA och 315 kVA. Dimensionerande strömmar har beräknats för att ta fram passande säkringar. Förutsättningarna för de tre modellerna har beräknats fram manuellt och har hämtats från UEE:s NIS program Digpro. Detta har bidragit till en möjlighet att kunna jämföra manuella beräkningar med värden hämtade från NIS programmet.

    Respektive modellstations resultat visar att användandet av delområdessäkringar är det bästa alternativet som kortslutningsskydd i samtliga modellstationer. Baserat på resultatet från studien ges även rekommendation av storleksval till säkringar som överlastskydd för transformatorn samt största gruppsäkring för utgående ledningar.

  • 69.
    Brattberg, Anton
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Dirfors, Leo
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Implementering av Manufacturing Execution System: Kartläggning av funktioner och behov av ett MES för VBG2021Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete har genomförts i VBG Groups maskinverkstad i Vänersborg, där kommunikation mellan maskiner och affärssystem genomförs manuellt. Ett förslag har tagits fram på hur ett Manufacturing Execution System, MES, ska implementeras i maskinverkstaden. Ett MES är ett system som kommunicerar automatiskt mellan maskiner och affärssystem.

    Det har genomförts intervjuer och studiebesök på ett företag som har ett MES installerat i sin produktion. Det har skickats ut en enkät till de som kommer att använda systemet i framtiden för att få deras synpunkter. Resultatet från enkäten gav en bild över vilken data som är viktigast att ha tillgång till för att underlätta det dagliga arbetet för de anställda. Utifrån denna enkät och studiebesöket på VBG har behov kunnat fastställas, som det slutgiltiga förslaget har baserats på. Förslaget är att implementera Siemens Mindsphere tillsammans med Prevas eLIPS. Genom att använda sig av både Mindsphere och eLIPS kan alla nuvarande fastställda behov uppfyllas, med möjligheten att kunna uppfylla framtida behov, vilket är möjligt tack vare systemens modularitet.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 70.
    Bräck Nordman, Natalie
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Utredning av Uddevalla Energis elnätskapacitet med avseende på Uddevalla kommuns framtida utbyggnadsplaner i centrum2019Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Denna förstudie har utförts på avdelningen för drift och underhåll på Uddevalla Energi Elnät AB. Syftet har varit att utreda kapaciteten i elnätet med avseende på Uddevalla kommuns framtida utbyggnadsplaner i hamnen samt att identifiera starka och svaga punkter.

    Under en framtida 25-årsperiod planerar Uddevalla kommun att etappvis bygga ut stadskärnan mot hamnområdet, som idag utgörs av industrier och företagslokaler. Kommunen uppskattar att den nya stadsdelen kommer att kunna förses med 3000 nya bostäder och olika typer av verksamheter. Exploateringsplanernas tidsramar är 5-15 år för den södra sidan av Bäveån respektive 20-25 år för den norra sidan. För att kunna undersöka om det finns tillgänglig effekt för den nybyggda stadsdelen görs en belastningsprognos av det framtida effektbehovet. En kartläggning och analys görs av ledningarna i centrala Uddevalla samt transformatorerna hos mottagningsstationerna M1, M2 och M5. Detta för att undersöka om det behövs eventuell förstärkning. Referensvärden vid beräkningar grundar sig på inmätta värden från belastningstopparna den 28 februari 2018.

    Det förväntade effektbehovet för de planerade bostadsområdena uppskattas till 4,9 MVA för södra sidan och 5,1 MVA för den norra sidan. Kabelnätet i hamnen har en total kapacitet på 7 MVA och kommer att vara nära mättning när södra områdets byggnation är genomförd. Samtliga mottagningsstationer klarar av att ensamt försörja det tillkommande bostadsområdet på södra sidan även med hänsyn till önskade reservmatningsvägar i elnätet, medan endast M1 har kapacitet för hela den prognoserade belastningen. Transformatorerna i M2 och M5 kommer att bli överbelastade först under utbyggnationen av bostadsområdet på den norra sidan. Till den framtida expanderingen av stadskärnan föreslås förläggning av tre nya linjer från M1. I samband med förläggningen kan större delen av M1-L206 bytas ut, som består av underdimensionerade oljekablar. Kostnadsindikationen för detta uppgår till 10,3 miljoner kronor.

    Ett annat alternativ som skulle behöva utredas närmre är möjligheten att placera en ny mottagningsstation i centrala eller södra Uddevalla. De befintliga är belägna i norra, västra och östra delarna av staden.   

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 71.
    Byseke, David
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Thunell, Alexander
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Automatic monitoring and control of Laser Metal Deposition Process2021Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    Laser metal deposition is an additive manufacturing technique that enables the manufacturing or repair of high-quality metal parts by building fine layers one at a time. To get a stable process with a low number of flaws and irregularities the process needs a fully operational and functioning control system. At PTC in Trollhättan, a production research facility that is a department of University West, several experiments have previously been conducted with an LMD machine. 

    The main objective of this thesis is to deliver input from available methods for automatic control and monitoring of the LMD process. The available methods are explained in the report and previous experiments that have been conducted have been documented in this thesis. Another objective of the thesis is to develop a prototype for monitoring and control of the process.

    Previous work has mainly used a visual-based control system that has used CMOS-, CCD-, or an infrared camera. Pyrometers and structured light scanning have also been used. Non-optical methods such as acoustical sensors and thermocouples have also been used for monitoring and control. 

    With the gathered information about the available control methods, a prototype has been developed to automatically control the LMD machine located at PTC. The control uses a CMOS camera to gather live imaging from the machine in order to adjust machine parameters, in real-time, to automatically control the process. The different parameters have a strong correlation to the final machine output and are also explained in the thesis. 

    The prototype and the gathering of data from the process have been made using Labview as an image-processing software. An evaluation of the developed prototype has been made and the different control methods have been discussed. The developed prototype measures the melt pool by using an algorithm that counts the number of pixels in the melt pool. However, further research needs to be made to determine if the measured width correlates with the actual width of the cladded string.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 72.
    Börjesson, Erik
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Beredning av landsbygdsnät i Hassle, Mariestad2017Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Examensarbetet handlar om hur ett beredningsarbete i landsbygdsnät går till, genom fältarbete, markägarkontakt, avtal och tillståndssökande. Den beskrivna beredningen ligger till grund för genomförandet av ett projekt för Ellevio AB. Ombyggnationen genomförs främst för att spännings- och vädersäkra, men även för att få en föryngring av nätet. Examensarbetet är utfört hos PSN Kraftkonsult Eldistribution AB i Vedum och utfört med hjälp deras arbetssätt och metoder. Beredningen på ledningsnätet utförs i området Hassle, norr om Mariestad. Projektet är indelat i två stycken etappdelar. Del ett är Hassle ställverk – Källtorp och del två Fåleberg – Nolhassle. Dessa ingår i ett större ombyggnadsprojekt som Ellevio AB har planerat att göra i sitt distributionsnät i området. På grund av att det ska utföras ett större ombyggnadsprojekt av E20 i det berörda området, fick projektörens tänkta kabelförläggning planeras om och den blev då 1,1 km längre. Det totala resultatet av beredningen omfattar 2st nya 10/0,4 kV nätstationer, ett nytt kabelskåp, 5850 m ny HSP-kabel och ca 500 m ny LSP-kabel. All kabel kommer att förläggas i mark och kommer i största mån att plöjas ner. Nätstationer och kabelskåp är utplacerade strategiskt för att skapa en så bra nätstruktur som möjligt och vara lättillgängliga för framtida underhåll.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 73.
    Calles, Linn
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Hjort, Johan
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Projektkalkylering: En projektkalkyl för prototypverkstad och designcenter2020Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    TechRoiEngineering AB, vidare benämnt TechRoi, är ett teknikföretag inom ingenjörstjänster som erbjuder kunder teknikkonsulter, IT och designlösningar samt prototyptillverkning. Projektkostnadskalkyler utförs av företaget med hjälp av en egenhändigt skapad mall i Microsoft Excel. Syftet med studien är att skapa ett verktyg i Excel som ska öka TechRois kunskap kring hur arbetstiden och kostnaderna i prototypverkstaden och designcentret fördelas mellan olika projekt. Målet ä ratt skapa ett verktyg för att offerera nya projekt, styra aktuella projekt samt utvärdera avslutade projekt med hänseende till arbetstid och kostnader. Offertkalkylen är den sidan i TechRois kalkylmall som används för att fylla i hur många timmar ett projekt beräknas binda i designcentret och prototypverkstaden samt externt beräknade kostnader. Sammanställningen i kalkylmallen är skapad med syfte att etablera en överblick över projektet samt att kunna jämföra projektets beräknade kostnader med slutpriset till kund. Studien har mynnat ut i en projektkalkyl vilken är skapad som ett komplement för offertkalkylen och sammanställningen i kalkylmallen. Syftet med projektkalkylen är att den ska vara ett verktyg som används genom hela projektets livscykel. Projektkalkylen kan användas redan när projektets offert skapas som en känslighetsanalys. Det möjliggör beräkning av ökade kostnader före projektet påbörjas för att undvika negativt resultat. Under projektets genomförande är det möjligt att kontinuerligt uppdatera timmar och kostnader för att kunna styra projektet. Om projektkalkylen kontinuerligt fyllts i under projektets gång kommer projektkalkylen då att fungera som en efterkalkyl. Projektkalkylen kan användas som känslighetsanalys, uppföljningskalkyl och efterkalkyl.

  • 74.
    Capriles, Claudia
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Kartläggning av kommunala utvecklingsplaner gällande laddinfrastruktur för elbilar2018Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Sverige har som mål att vara helt fossilfritt 2030 och politikerna vill minska fossilbränslebilar och samtidigt bygga ut laddningsinfrastrukturen för elbilar. Tillväxten på elbilar har ökat med 73 % de senaste åren. Laddinfrastrukturen ökar och nu finns det över 3500 laddpunkter i Sverige. Staten har ett investeringsstöd som heter Klimatklivet och man kan ansöka upp till 50 % av kostnaderna för byggnation av nya laddstationer.

    Syftet är att undersöka och jämföra olika kommuners planerade projekt avseende utveckling av laddningsstationer för elbilar och jämföra deras metoder, strategier och infrastruktur. Syftet är också att se vilka kommuner som samarbetar med varandra och på vilket sätt de gör det.

    För att undersöka och jämföra laddinfrastrukturen i Stockholm, Göteborg, Malmö, Borås och Trollhättan genomfördes intervjuer med ansvariga på dessa utvalda kommuner.

    Resultatet visar att de större kommunerna såsom Stockholm, Göteborg och Malmö som har kommit ganska långt med laddinfrastrukturfrågan medan de mindre inte har nått lika långt. De större kommunerna har personal som jobbar med frågan och har stora projekt som är på gång och som kommer bli klara under 2018. I Stockholm kör man framåt och bygger ut sin infrastruktur både på gator, vägar och kvartersområde, medan Malmö och Göteborg är mer försiktiga och vill bygga infrastruktur på kvartersområden och helst inte på gatumark eftersom de anser att gatumark är för cykelväg och busskörfält. Lagarna är desamma men tolkas olika. Gemensamt för alla är att de ser lagstiftningen oftast som ett hinder. De undersökta kommunerna förutom Stockholm vet inte hur de skall planera för en laddinfrastruktur eller vem som skall ansvara för utbyggnaden.

    Detta är ett nytt område vilket innebär att de flesta kommunerna testar sig fram för att hitta sin modell. Ett bättre samarbete mellan kommunerna skulle kunna innebära en snabbare och mer kostnadseffektiv utveckling.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 75.
    Carlson, Joakim
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Ny generatorbrytare och styrsystem till kontrollerande avbördningsskydd vid Strömmens vattenkraftstation2020Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Denna rapport är uppdelad i två separata delar där förslag till implementering av ny utrustning vid Strömmens vattenkraftstation presenteras. Första delen behandlar stationens generatorbrytare och hur en ny sådan kan anslutas till nuvarande lågspänningsställverk. Andra delen behandlar styrsystemet till det kontrollerande avbördningsskyddet vid stationen. Ett nytt sådant behöver konstrueras som uppfyller kriterierna för en god dammsäkerhet.

    Efter cirka 35 års drift är utrustningens fysiska livslängd snart slut och åldringsfenomen i generatorbrytaren i form av värmeutveckling har upptäckts av personal från Vattenfall. Slutsatsen av rapporten är att en retrofit lösning skall installeras i det nuvarande brytarfacket i lågspänningsställverket. Detta medför en kostnadseffektiv lösning som betyder att nuvarande kontrollutrustning kan behållas. En beskrivning om vilka tillbehör som generatorbrytaren måste bestyckas med samt hur den elektriska inkopplingen bör ske finns i resultatdelen av rapporten.

    Rapporten presenterar ett helt nytt styrsystem till det kontrollerande avbördningsskyddet vid Strömmens kraftstation. Det nya styrsystemet kommer baseras på elektromagnetiska reläer och erbjuder ett enkelt och driftsäkert skydd. I resultatdelen finns kretsschemat över det nya styrsystemet. Bilaga D visar även hur det nya styrsystemet kommer integreras i den nuvarande startutrustningen för dammens planlucka.

  • 76.
    Chatzigiannakou, Maria Angeliki
    et al.
    Uppsala University, Dept. of Electrical Engineering, Uppsala, Sweden.
    Potapenko, Tatiana
    Uppsala University, Dept. of Electrical Engineering, Uppsala, Sweden.
    Ekergård, Boel
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Temiz, Irina
    Uppsala University, Dept. of Electrical Engineering, Uppsala, Sweden.
    Numerical analysis of an Uppsala University WEC deployment by a barge for different sea states2020Ingår i: Ocean Engineering, ISSN 0029-8018, E-ISSN 1873-5258, Vol. 205, artikel-id 107287Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Wave energy converters (WECs) have been deployed onshore, nearshore, and offshore to convert ocean wave movement into electricity. The exploitation of renewable energy sources has restrictions; in the case of wave energy, high installation, maintenance, and decommissioning costs have limited their commercial use. Moreover, these offshore operations can be compromised by safety issues. This paper draws attention to offshore operation safety of a WEC developed by Uppsala University. Specifically, this paper investigates what sea states are suitable for the safe deployment of a WEC from a barge. This study follows recommendations in DNV-RP-H103 for analysis of offshore operations, namely lifting through the wave zone. ANSYS Aqwa is used to find hydrodynamic forces acting on a typical barge, using frequency domain analysis. Based on these hydrodynamic simulation results and methodology given in DNV-RP-H103, tables are created to show the sea states that would allow for the safe installation of a WEC using a typical barge. Considered sea states have significant wave heights varying between 0 m and 3 m and the wave zero crossing periods varying between 3 s and 13 s. The WEC submersions are considered between 0 m and 7 m, i.e. when the WEC is in the air until it is fully submerged. © 2020 Elsevier Ltd

  • 77.
    Chavez Andersson, Carina
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Jacobsen, Sofie
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Effektivisering av ärenden för anslutning av solcellsanläggningar2022Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Avdelningen Nätanslutningar på Vattenfall Eldistribution AB har idag ett stort inflöde av ärenden gällande inkoppling av solceller till elnätet. Dessa ärenden kan kräva ombyggnationer i nätet där ärendeprocessen idag har en fördröjning på grund av till exempel högt inflöde av ärenden, tidskrävande kundkontakt och att ärendet kan behöva granskas av flera avdelningar.

    Denna fördröjning ger missnöjda kunder samt sätter press på handläggarna. Målet med detta arbete är att ta fram ett arbetssätt som handläggarna kan använda vid önskemål om inkoppling av solcellsanläggningar innan ombyggnationen är färdig för att korta ned ledtiden. Resultatet presenterar förslag till förbättringar på dagens arbetssätt. Vid utförda intervjuer påträffades hinder i dagens arbetsprocess som gav inspiration till vidare lösningsförslag i handläggningsprocessen.

    För att uppnå ett mer enhetligt arbetssätt i ärendehanteringen är ett förslag att införa ett strikt intervall för resultaten av dimensioneringsberäkningarna. Detta medför även en minskning av avdelningar som ärendet kan behöva gå igenom då inte lika stora ombyggnationer kan behöva göras och i bästa fall undvikas helt.

    Handläggarna har idag en tät kundkontakt som tar upp mycket av deras arbetstid när kunderna hör av sig och kräver en uppdatering i deras ärende. Ett förslag för att minska på den tidskrävande kundkontakten är att upprätta en sida under Mina sidor på Vattenfall Eldistributions hemsida. Uppdateringssidan ska upplysa kunden kring ärendeprocessen med en tidsaspekt samt presenterar i vilket stadie kundens ärende är i.

    För att kunna undvika ombyggnationer till följd av tillkomna effekter i nätet kan en lösning vara att införskaffa batterier som reservkraft. Dock presenterar inte Vattenfall Eldistribution något om detta på deras hemsida. Ett förslag är att upprätta en informationssida kring reservkraft och hur kunderna ska gå tillväga för att ordna med det.

  • 78.
    Christensson, Johan
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Jönsson, Tobias
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Beredningshandling för nytt bostadsområde i Sunningebergen2020Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Examensarbetet omfattar en beredningshandlingsplan för elnätet på 0,4 / 10 kV i Sunningebergen i Uddevalla Kommun. Sunningebergen är ett område utanför Uddevalla centrum i Herrestad.

    Beredningen i denna rapport är en förberedelse inför att detaljplanen för området ska färdigställas. Beredningen kommer att utföras av Uddevalla Kommun Elnät AB. Rapporten omfattar ett projekteringsunderlag utfört av Uddevalla Kommun där dock inget projekteringsunderlag är gjort för elnätet. Det projekteringsunderlag som Uddevalla Kommun framställt används som grund för beredningen. Projekteringsunderlaget innehåller information om antalet hushåll och vilka samhällstjänster som kommer att finnas inom området.

    Examensarbetet ger en ger en inblick i hur en elnätsberedning brukar gå till och det visar även hur beredningen av Sunningebergen föreslås gå till. För att uppfylla de krav, regler och riktlinjer som ställs på eldistributionsföretagen för att upprätthålla en stabil leveranssäkerhet behövs ett tryggt och stabilt omkringliggande nät för att det nya elnätet ska kunna påbörjas. För att se ifall omkringliggande nät kommer klara av att försörja Sunningebergen på el görs omfattande beräkningar på högspänningssidan.

    I rapporten finns beredningskartor för hög- och lågspänningsnätet samt kostnadskalkyl utförd enligt EBR's kostnadskatalog. Området Sunningebergen beräknas ha en maximal effektförbrukning på 2040 kVA. Detaljplanen innefattar 150 småhus/villatomter, 71 rad- och parhus, 2 punkthus, en samlingslokal och en förskola. Högspänningsnätet kring Sunningebergen har en total kapacitet på 20 000 kVA innan inkoppling av Sunningebergen, medan matarstationen för området har en total kapacitet på 36 000 kVA. Inom området kommer det placeras tre 800 kVA nätstationer med ett maximalt strömuttag på 1150 A vardera. De ger en gemensam effekt på 2400 kVA. Maxförbrukningen för Sunningebergen beräknas landa på 2040 kVA, vilket är 85% av märkeffekten. På lågspänningsnätet innefattar arbetet 52 nya kabelskåp från CDC-serien, 5,5 km matarledningar och 5,2 km serviskablar. Kostnaden för projektet beräknas enligt kostnadskatalog P1 från EBR. Projektets totalkostnad landar på 6,1 miljoner SEK

  • 79.
    Cirkic, Aldin
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Qaljaee, Ali
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Utveckling av motoriserad vertikal linjärenhet för kontinuerlig drift2018Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Examensarbetet har utförts med syfte att utveckla och definiera en motoriserad vertikal linjärenhet för kontinuerlig drift. I dagsläget saknar företaget en linjärenhet som klarar av en slaglängd på 1600 millimeter med en last på 100 kilogram. Målet med examensarbetet är att presentera ett slutgiltigt koncept med hjälp av en produktutvecklingsprocess. Programmering av mjukvara eller utveckling av elektronik finns att tillgå inom företaget för att definiera funktionen.

    Projektets tillvägagångssätt är en generell produktutvecklingsprocess där första steget var att upprätta en projektplanering. Genom identifiering av uppdragsgivarens krav kunde kravspecifikationen tas fram som sedan sattes i en QFD. Nästa steg var att ta fram olika lösningar med hjälp av extern och intern sökning samt välja ett slutgiltigt koncept. För att säkerställa att konceptet är säkert har två olika riskanalyser genomförts på konceptet. Slutligen skapades en CAD modell och sedan genomfördes handberäkningar samt FEM-analyser av produkten. För att skapa jämvikt har en pneumatisk cylinder införts i systemet. Positioneringen av vikten sker via en kulskruv som drivs med hjälp av en remväxel och en stegmotor.

    Resultatet av beräkningarna och analyserna av maskinelement visade att enheten har en teoretisk servicefri livslängd på minst 10 000 timmar. Det framtagna konceptet uppfyller målet med att ta fram ett slutgiltigt koncept för en linjärenhet som klarar av en slaglängd på 1600 millimeter med en last på 100 kilogram.

  • 80.
    Dahlberg, Vincent
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Utvidga försäljning till marknader2019Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Företaget vilket arbetet gjorts för är svenskt och har cirka 50 anställda fördelade på två lokaler. Företaget erbjuder säkra transportlösningar ämnade att skydda djur, människa och fordon vid en kollision med bilar. Produkter som företaget tillverkar är bland annat hundtransportburar med patenterade lösningar relaterade till säkerhet. Detta gör hundtransportburarna unika på marknaden och därför har företaget satt ett gentemot konkurrenter, högt pris på burarna. Företaget säljer inte hundtransportburarna direkt till slutkunder utan försäljningen sker via återförsäljare. Försäljningen av hundtransportburar sker mestadels i Norden men mindre försäljning sker till Europa, Australien och Nordamerika. Företagets ledning uttrycker önskemål om att utvidga försäljningen av hundtransportburar och då i Europa till marknaderna Frankrike, Italien och Spanien. De beskriver vidare att kunskapen de hittills har om marknaderna är låg på grund av språkbarriärer och lågt prioriterade marknader.

    Företagsledningen gav en student vid Högskolan Väst i uppdrag att kartlägga marknaderna Frankrike, Italien och Spanien.

    Genom insamlade teorier kring företagets hundtransportburar och affärsverksamhet utarbetades ett frågeunderlag för kartläggningen. Frågeunderlaget besvarades främst genom internetsökningar och resulterade i ett informationsunderlag om varje marknad. Resultatet blev övergripande information om varje marknads:

    • Kultur

    • Konkurrenter

    • Ekonomi

    • Slutkunder

    • Kanaler

    Resultatet visade att högst köpkraft i Frankrike lokaliseras i storstäder, vid kustområden och kring östra delarna av landet. Högst köpkraft i Italien och Spanien lokaliseras till norra delen av länderna. Resultatet påvisade antalet slutkunder på marknaderna som kan vara intresserade av att köpa hundtransportburar.

    Informationen analyserades marknaderna sinsemellan och i vissa fall med Sverige som referens. Analysen visade för- och nackdelar med marknaderna utifrån företagets hundtransportburar och affärsverksamhet.

  • 81.
    Dahlin, Jonathan
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Widström, Maria
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Utveckling av hydrauliskt lås till lastväxlare2021Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Examensarbetet utfördes i samarbete med konstruktionsavdelningen hos JOAB i Dals Rostock. JOAB utvecklar, tillverkar och monterar påbyggnader till lastbilar med fokus på den europeiska marknaden. Lastväxlare är en produkt som företaget tillverkar, och används för att skifta last som samlas i olika typer av lastbärare. Lastbärarna är vanligtvis container, silos eller flak av olika slag. Lastväxlare är utrustade med ett hydrauliskt lås, som säkrar lastbäraren mot lastväxlaren, och förhindrar att lastbäraren kommer ur läge, efter att den lyfts på lastbilen. I nuläget uppstår kompabilitetsproblem mellan olika lastbärare, och det hydrauliska låset på företagets lastväxlarmodell Hookmaster. För att öka kompabiliteten vill JOAB därför utveckla det hydrauliska låset på modellen Hookmaster. Arbetet inleddes genom att granska tidigare utvecklingsarbeten, standarder och nuvarande konstruktioner. För att identifiera huvudproblemet undersöktes fall där kompabilitets problem hade uppstått och vad som orsakat detta. Arbetet avgränsades till de ingående komponenter av det hydrauliska låset, och dess angränsande komponenter. För att lösa problemet användes en väldefinierad produktutvecklingsprocess med strukturerade metoder. Flera koncept genererades med hjälp av brainstormingmetoder som utfördes tillsammans med JOAB. Det slutgiltiga konceptvalet utfördes genom tillämpningen av konceptvalsmatriser. Arbetet resulterade i CAD-modeller med tillhörande tillverkningsritningar av ett hydrauliskt lås som fästes i lastväxlarramen på samma sätt som JOAB’s tidigare hydrauliska lås. Arbetet anses framgångsfullt eftersom målet har uppnåtts och kundönskemålen har tillfredsställts. Rapporten avslutas med rekommendationer för fortsatt arbete, på de punkter som fallit utanför avgränsningarna i arbetet.

  • 82.
    Dahlqvist, Filip
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Svantesson, Joel
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Konceptframställning av utrustning för medicindistribution på sjukhusavdelning för slutenvård2020Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Dagens stressiga arbetsmiljö ställer höga krav på personalen inom sjukvårdssektorn i hela världen. En litteraturstudie har därför utförts för att kunna konstatera hur vårdpersonalen upplever stress och andra källor till psykosocial ohälsa samt utröna vilka de huvudsakliga orsakerna till framför allt stress är. Denna information används för att undersöka om en automatisering av medicindistributionen kan hjälpa personalen i kampen mot bland annat stress.

    Efter konstaterande att automatiseringen kan hjälpa utförs en nulägesanalys på en avdelning på Uddevalla sjukhus för att ta reda på hur de löser uppgifterna idag, om det är några speciella saker projektgruppen behöver tänka på vid en utveckling av en automatisk lösning och vilka önskemål de har på en sådan lösning.

    Med informationen från nulägesanalysen utförs en produktutvecklingsprocess fram tills ett koncept har blivit valt.

    Med ett valt koncept utförs en konkurrensanalys på produkter som liknar konceptet, och från denna analys väljs slutliga målvärden till de produktegenskaper som tagits fram under produktutvecklingen.

    Resultaten från de ovan nämnda metoderna gav slutsatserna att en AGV lösning som laddas av en robotarm, transporterar medicinen i låsta lådor och packar upp dem genom att läsa av en kod eller tagg var det bästa konceptet utifrån de urvalskriterier som valdes.

    Det valda konceptet bidrar till en minskning av tidsbristen genom att vara minst 143% snabbare än att gå och hämta medicinen själv.

    De slutliga målvärdena presenteras i en QFD för att även få en överblick över vilka de viktigaste produktegenskaperna är.

    På grund av den mänskliga faktorn i utdelningen av poäng kan det finnas osäkerheter i urvalsmatriserna även då projektgruppen försökt vara så objektiva som möjligt.

  • 83.
    Damgaard, Kajsa
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Söderling, Daniella
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Visuell förmedling av information: Hur en verksamhet kan förbättra och uppnå en effektiv och pedagogisk visualisering2020Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Bakgrund: Informations- och kommunikationsflöden i organisationer är betydande men kan vara komplexa och variera i struktur. Genom visualisering underlättas överföring och tydliggörandet av information. Det är betydande att information avseende målsättningar förmedlas pedagogiskt och effektivt i en verksamhet för att erhålla bättre förståelse och engagemang i strävan mot att uppnå ett företags vision. Syfte: Är att visualisera uppsatta mål så att informationen förmedlas effektivt och pedagogiskt. För att kunna besvara studiens syfte har två frågeställningar formulerats: - Hur kan information förmedlas visuellt med avseende att vara pedagogiskt och effektivt? - Hur kan det löpande arbetet med uppföljning och visualisering förbättras? Metod och genomförande: En fallstudie har genomförts på Preem AB i Lysekil och fem verksamheter har använts som underlag för benchmarking i syfte att insamla empiriska data för studien. Vidare har teoretiska data insamlats med hjälp av en litteraturstudie, omfattande boklitteratur, artiklar och tidigare skrivna examensarbeten. Både empiriska och teoretiska data har sammanställts och analyserats. Slutsats och rekommendationer: I studien har författarna erhållit slutsatser och rekommendationer, baserade på empiri och analys, vilka är avsedda för fallföretaget. Värt att beakta är att rekommendationerna är fallspecifika, men kan generaliseras förutsatt att liknande behov och förutsättningar existerar. Följande rekommendationer har tagits fram: - Inför mer figurer, tabeller, diagram och färger. - Inför mer standardiserade metoder. - Komplettera arbetssätt och verktyg med förklarande text och riktlinjer. - Bryt ner och anpassa informationen till respektive berörd nivå. - Arbeta mer med feedback. - Kartlägg kedjan för informations- och kommunikationsflödet. - Avsätt resurser i form av tid och människor med avsikt att arbeta med förbättringar.

  • 84.
    Danyang, Cui
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik. Department of Electrical Engineering Uppsala University Uppsala; Department of Engineering Science, University West, Trollhättan (SWE).
    Max, Lena
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Boström, Cecilia
    Department of Electrical Engineering Uppsala University Uppsala (SWE).
    Ekergård, Boel
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Design of Spoke Type Traction Motor with Ferrite Material for EV Application2022Ingår i: 2022 International Conference on Electrical Machines (ICEM): Proceedings 5-8 Sept. 2022, Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), 2022, s. 315-320Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Motor design for electric vehicle application using non-rare-earth permanent magnetic materials has become a research hotspot due to cost reduction and environmental issues. Among different motor topologies, permanent magnet synchronous motor (PMSM) with spoke-type ferrite magnets has great potential because of its competitive performance. In this paper, a novel design of a spoke-type synchronous motor using ferrite Y40 and non-magnetic steel material is presented, with optimizations on the overall structure and considerations on the effects of pole numbers. The performance of the designed motor verified with magnetic simulations shows that it has a high probability to be a candidate for replacing the conventional PMSM with rare-earth materials in Electric Vehicles (EV) application. © 2022 IEEE.

  • 85.
    Darefelt, Kristina
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Vidén, Filip
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Projekthantering hos Vattenfall Eldistribution AB jämfört med andra nätbolag2017Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete har utförts på uppdrag av Vattenfall Eldistribution AB. Syftet med arbetet var att utvärdera förbättringspotentialen i projekteringsprocessen på avdelningen för optimering, med målet att kunna ge förslag på förbättringar av processen vilket i slutändan kan leda till ett effektivare projektflöde. Det upplevs på avdelningen att det finns icke värdeskapande aktiviteter i arbetet som bör ses över.  För att få en djupare förståelse för projekteringsprocessen har författarna av arbetet själva utfört en projektering efter den arbetsprocess som finns. Projekteringen klassades som ett elkvalitetsärende. Vid genomförd projektering kunde elkvaliteten höjas för samtliga kunder i området. För alla abonnenter utom en hamnade gränsvärdena inom Vattenfalls riktlinjer. För att göra en jämförelse med andra sätt att arbeta har en studie inspirerad av benchmarking genomförts hos olika nätbolag. Till grund för analysen har data samlats in genom kvalitativa intervjuer. Intervjuerna har spelats in och transkriberats. Materialet har sedan sorterats och analyserats med hjälp av en kvalitativ datamatris. Efter genomförda intervjuer kunde det konstateras att arbetssättet på de olika bolagen till stor del liknar varandra. Dock kunde vissa skillnader i utförandet och synen på ekonomiska kalkyler och nyckeltal observeras. Även i storleken på initierade projekt kunde skillnader ses. Samtliga deltagare i benchmarkingstudien uttryckte att de överlag är nöjda med hur arbetsprocessen ser ut.  Analys av det insamlade materialet visade att det för vissa moment i arbetsprocessen finns förbättringspotential.  Efter genomfört arbete kunde slutsatsen dras att det finns en del moment i processen som bidrar till icke värdeskapande tid. Detta har visat sig i form av aktiviteter då någon form av avbrott tvingats göras i processen. Genom att förbättra eller eliminera dessa moment bör ett effektivare arbetsflöde kunna fås. Hanteringen av kalkyler och nyckeltal är ett av dessa moment. Förslag lämnades på att tydligare information kring syftet och användningen av dessa bör presenteras för medarbetarna. Även de brister som finns i projekteringsverktygen kan bidra till ett långsammare processflöde. För dessa har inga förslag till förbättring kunnat lämnas, dock ansågs det som viktigt att lyfta dessa.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 86.
    Davidsson, Veronica
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Hållbar avfallshantering vid tillverkning av surfaktanter2021Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Det globala företaget Nouryon har en verksamhet med rötter som sträcker sig tillbaka till år 1646 där det grundades under namnet Bofors. Företagets vision är än idag att vara en världsledande aktör på marknaden inom specialkemiindustrin med avseende på ekonomisk utveckling, hållbarhet, säkerhet samt innovation.

    Studien har genomförts i syfte att identifiera STF-fabrikens avfallsfraktioner för att sedan granska om avfallsfraktionerna är ekonomiskt och miljömässigt hållbara. Målet med undersökningen som genomfördes var att reducera kostnaderna för avfallsfraktionerna där möjlighet finns. 

    Data har insamlats via intervjuer, observationer, telefonsamtal, insamling av dokument samt granskning av dessa. En litteraturstudie upprättades, kopplat till teori, för att skapa en detaljerad grund för det undersökta problemområdet. Nulägesanalysen som genomfördes grundas på den information som framkommit från datainsamlingen samt befintlig teori. I syfte att hitta en potentiell leverantör, som uppfyller de krav som presenteras i rapporten, utfördes en konkurrentanalys där potentiella leverantörer jämfördes med varandra. 

    Studiens slutsats blev att det finns förbättringspotential för två av de avfallsfraktioner som identifierats med resultat som är baserade på uppskattade värden. Resterande avfallsfraktioner hanteras idag redan på ett hållbart sätt, men genom en djupare undersökning finns möjligheten att hitta alternativa lösningar att i framtiden gå ännu längre. Överlämning av underlag för vidare undersökning samt de förbättringsförslag som presenteras kommer att ske till anställd på företaget.

  • 87.
    Dawid, Michael
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Tidseffektivisering av materialflöden och materialhantering inför produktion2018Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    I takt med att konkurrensen ökar på marknader, gäller det att nyttja resurser på ett effektivt sätt. Santa Maria som i dagsläget är norra Europas största smaksättningsföretag, har identifierat ett behov i att se över materialhanteringen och materialflödet inför produktion på Spice Factory i Mölndal.

    Studien som genomförts på Spice Factory, är en kvalitativ studie utfört av Michael Dawid från Högskolan Väst. Målet med studien är att presentera förbättringsförslag, som leder till ett materialflöde inför produktion, som är 20 % mer tidseffektivt än det materialflöde som finns på Spice Factory i dagsläget. Tillvägagångssättet har grundats på stegen som genomförs vid ett förändringsarbete. En nulägesanalys har upprättas för att få en klar bild över hur flödet ser ut i dagsläget. Datainsamlingsmetoder vid studien har bestått av intervjuer, benchmarking, observationer och litteraturstudie. Sedan har alternativa förbättringsförslag presenterats.

    Förbättringsförslagen som presenteras är zonlagring samt ordervis djuplagring vid produktionsbuffert. Med hjälp av nyckeltal i form av genomloppstider har en tidsstudie kunnat upprättas, för att jämföra genomloppstiderna för materialflödet i dagsläget och med genomförda förbättringsförslag. Tidsstudien visar att materialflödet med genomförda förbättringsförslag har kortare genomloppstid. Vid ett införande av förbättringsförslagen som presenteras i rapporten, uppfylls studiens mål att skapa ett 20 % mer tidseffektivt materialflöde inför produktionen på Spice Factory. 

    I det framtida arbetet rekommenderas Santa Maria att bland annat applicera förbättringsförslagen på resterande processflöden på Spice Factory för att skapa mer standardiserade processer, vilket lägger grunden för att arbeta aktivt att förbättra samtliga processflöden på Spice Factory.

  • 88.
    de Haan, Lennart
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Automated Defect Detection and Decision-support for internal hole inspection of critical aerospace parts: Feasibility study2021Självständigt arbete på avancerad nivå (magisterexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    This project was tasked with answering the question: “Can inner wall surfaces of a critical aerospace part be inspected by placing a camera on the outside and making use of an active positioning system, such that images can be acquired and defects can be detected on the image?” The reason why inspection is important is to ensure that the predetermined quality is achieved and no defects are present.

    The inspection system is set up by using a lens, camera, and robotic arm. Which was mounted to the side of the GKN inspection module, that is used to rotate the part. To ensure all wall surfaces are clearly visible and in focus, the lens must be centered infront of the hole. To accomplish this the camera is fixed on the robot which allows it to be positioned precisely. The camera was calibrated at a specific distance from the part. In the image, the distance between the center of the hole and the center of the image is measured. This measurement is sent to the robotic arm to move those distances and position the lens accurately in front of the hole. 

    Defect detection was performed by using the built-in surface defect-detection function in the Cognex software. A quantitative method was evaluated where the number of detected flaws returned by the software was used as a basis for determining the compliance of the hole. During the experimental phase, images were taken of 144 different holes present in the parts. The diameter and depth of each hole was around 5 and 10 mm respectively. All interior surfaces of holes were clearly visible and in focus. Then in 12 of the holes defects were introduced. These defects could be clearly seen in the images. However, the flaw detection algorithm was unable to correctly differentiate between the holes with defects and those without. This was due to the high level of noise present in the clean images. However, this visual inspection system allows for easier access to the tiny holes by displaying the image on a screen, greatly assisting the operator in determining if a defect is present in the hole or not

  • 89.
    Degermosse, Christoffer
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Persson, Emil
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Upprätta en standard för vibrationsmätning i provrum2018Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Volvo Penta är tillverkare av kompletta system för framdrift av båtar och fartyg, utöver de motorer som används för framdrift tillverkas produkten genset. Genset är en produkt som kombinerar en förbränningsmotor och generator för att alstra elektrisk ström. Volvo har fått indikationer på att deras genset ibland skulle kunna ha för höga vibrationer under gång och vill därför undersöka möjligheterna att vibrationsmäta genset i provrum efter produktion. Detta arbete syftar till att ta fram en standard som Volvo kan använda för att mäta vibrationer på genset. I syftet ingår att bestämma hur Volvo i fortsättningen ska placera mätutrustning, bestämma toleransgränser, ta fram arbetsbeskrivningar för mätutrustningen samt utvärdera vilka risker som finns med att mäta vibrationer i provrum. Under arbetets gång genomfördes flera vibrationsmätningar för att anskaffa kunskap om hur vibrationsmätningar går till och hur utrustningen fungerar. Alla data som registrerats under mätningarna har sparats i tre Excel-dokument som en början till databas för Volvo Pentas fortsatta arbete, dessa Excel-dokument har även programmerats med färgstyrd formatering som justeras utefter om värdet överstiger styrgräns, toleransgräns eller är godkänt. Vibrationsmätningar genomfördes på tre olika motorstorlekar, D5, D13 och D16 då dessa har var de storlekar som producerades mest frekvent under tiden för arbetet. Vibrationsmätningarna som genomfördes gav varierande resultat då alla genset har olika tillbehör monterade som ger upphov till vibrationer samt att uppställningen i provrum varierar mellan de olika storlekarna. Alla vibrationer har kontrollerats mot styr och toleransgränser från ISO 8528–9, som är en standard för mekaniska vibrationer hos gensetaggregat. I resultatet finns flera instruktioner i punktlistor som steg för steg beskriver hur och i vilken ordning montaget av utrustning sker och även hur mjukvaran Dewesoft X1 hanteras för att genomföra mätningar. Dessa har testats på personal i motorfabriken för att kunna omarbetas till en version som ger den tänkta användaren all nödvändig information. För att gå i linje med Lean har de operatörer som varit berörda fått ge sina tankar och önskemål med att utforma deras arbetsuppgifter. Under arbetets gång har ett antal problem uppdagats med vibrationsmätningen som beskrivs i rapporten, till de problem en åtgärd har funnits beskrivs även den. Det beskrivs även ett framtida arbete som Volvo kan behöva undersöka och möjligtvis genomföra, som hur mätresultatet ska användas och vilken utrustning som kan komma att krävas. Dessa två avsnitt har skrivits för att underlätta Volvo Penta i sitt framtida arbete. Det har även analyserats för de skillnader som finns mellan aggregatens uppställning i provrum respektive slutgiltigt montage hos kund och hur det kan påverka vibrationerna, i Vara-fabrikens provrum ställs aggregaten stumt mot golvet medan de hos kund monteras på fjädrande underlag. Hur detta kan påverka de styr och toleransgränser som finns i ISO 8528– 9 har även tagits upp. Slutsatsen av detta arbete är två modeller som Volvo kan använda beroende på hur de väljer att fortsätta med vibrationsmätning. Den första är specificerad för att endast använda som stickprovskontroll på vibrationer där Volvo kan fortsätta använda den utrustning som finns tillgänglig. Andra modellen är utformad så att Volvo ska testa varje aggregat som produceras i motorfabriken i Vara för att kunna lagra resultatet internt för eventuella behov vid reklamation eller produktutveckling. För den modellen krävs dock större investeringar för ett effektivt arbete. Oavsett vilken modell som väljs så rekommenderas det att Volvo genomför ett större antal mätningar på varje typ av genset-aggregat för att få ett statistiskt underlag där ett framtida medelvärde med standardavvikelse kan fungera som Volvos egna gränser för vibrationsmätning i provrum.

  • 90.
    Dittmer, Christian
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Ruponen, Felix
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Modellering av existerande elanläggning i programmet Febdok på Borealis AB i Stenungsund2021Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Borealis i Stenungsund är Sveriges enda polyetentillverkare och deras krackeranläggning är en av de mest flexibla i Europa. Då anläggningen är i ständig utveckling behövs nya verktyg för att modellera elanläggningarna som kan ge en helhetsbild. Syftet med rapporten är att undersöka hur väl det fungerar att implementera Borealis existerande lågspänningsställverk i programmet Febdok, som används för att dimensionera kablar och skydd i elanläggningar enligt svensk standard. För att undersöka detta tas modeller fram för två olika lågspänningsställverk i Borealis anläggning fram för att utvärdera programmet. Rapporten tar fram tre generella beräkningsexempel i Febdok och utför manuella beräkningar för att kontrollera resultaten i programmet. Exemplen beskriver olika driftlägen för ett enkelt lågspänningsnät i normal drift, drift med UPS och drift med reservgenerator. Resultaten av de manuella beräkningar som utförts ligger nära motsvarande värde i Febdok. Metoden för beräkningarna diskuteras i varje exempel utifrån felkällor och de förenklingar som gjorts. Utifrån beräkningsexemplen utförs modelleringen av ställverken i Febdok. Detaljer har utelämnats av sekretesskäl och delar som är svåra att modellera har lyfts fram. Exempelvis beskrivs hur reläskydd kan modelleras som effektbrytare och hur felaktig kabelförläggning kan hanteras. Problematiken med modelleringen diskuteras utifrån de specifika ställverken men också ur ett generellt perspektiv. Rapporten visar att det går att skapa en modell av ett befintligt lågspänningsställverk i Febdok om vissa metoder används för att kringgå säkerhetsfunktioner och kontrollfunktioner i programmet. Dessutom beskrivs hur värden på strömmar och spänningar i Febdok kan reproduceras med hjälp av manuella beräkningar. Exemplen som används beskriver vilka parametrar som har använts för att räkna fram belastningsströmmar, spänningsfall och felströmmar samt en diskussion kring avvikelser görs också när resultaten jämförs. Slutligen beskrivs ett antal förbättringsförslag som förenklar modellering av existerande anläggningar.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 91.
    Doski, Rojin
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Processhantering och effektivisering av kassationer med hjälp av automatisering: En fallstudie utförd på Adient Sweden AB2021Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete syftar till att granska hur processhantering i form av kassationer kan effektiviseras och hanteras i produktion. Studien syftar på att redogöra för hur avvikelser kan rapporteras i processflöden på ett mer effektivt sätt. Med hjälp av empiriska data från Adient parallellt med relevanta litteraturstudie har teorin framförts hur detta kan genomföras i produktionen.

    En processkartläggning av nuläget har utförts på Adient Sweden AB:s lokala processflöde i produktionen. Därefter har observationer och intervjuer tillämpats för att identifiera förbättringsförslag. Genom kontinuerliga intervjuer med ledningen har författaren kunnat fokusera på det som företaget ansetts vara bristande i flöden. Adient strävar efter att ha standardiserade arbetsflöden på hanteringen av kassationer så att alla avdelningar i företaget följer samma arbetsform. För att uppnå företagets vision är det viktigt att se till att flöden blir uppdaterade och att nya modulförslag i affärssystemen utvärderas. Då utfallen från kassationer saknar ett välorganiserat och strukturerad processflöde har fokus varit att träda fram ett mer standardiserat arbetsflöde med digitala förbättringsförslag.

    Arbetet resulterar i att Adient bör implementera en ny kassationsmodul i sitt affärssystem för ständiga förbättringar samt för att motverka hänsynslöshet kring utfall av kassation som inte spåras och kontrolleras.

  • 92.
    Dubravina Svensson, Polina
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Livscykelstudie av cykelramar tillverkade av kolfiberkomposit, aluminium och stål2021Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Borås Cykelfabrik bygger, utvecklar och säljer cyklar. De erbjuder mountainbike, gravel/cross och landsvägscyklar av kolfiberkomposit och aluminiumlegering. 

    Coronapandemin har bidragit till att cykelförsäljningen ökat med 30% under 2019–2020. Borås Cykelfabrik ser därmed en stor potential för att utöka sin försäljning av cyklar. Samhällets miljömedvetenhet bidrar också till att allt fler kunder efterfrågar hållbart producerade cyklar. Därför finns det ett intresse hos Borås Cykelfabrik att jämföra kolfiberkomposit-, aluminium- och stålmaterial på cykelramar med avseende på miljöbelastning. 

    Denna livscykelstudie syftar till att ge ett teoretiskt underlag över cykelramens miljöpåverkan. Studien kan även användas för vidare LCA på den kompletta cykel-produkten. Studiens utgångspunkt är vikten i kilogram på cykelramar av respektive material. Material-, tillverknings-, transport- och återvinningsdata samlades in för undersökning av miljöpåverkan. Databasen Granta EduPack 2020, användes för information med avseende på energiåtgång och koldioxidutsläpp.

    Resultaten visar att cykelramar av stållegering har minst miljöpåverkan i jämförelse med cykelramar av kolfiberkomposit och aluminiumlegering. Störst relativ energianvändning samt koldioxidutsläpp sker under materialframställningsfasen.

  • 93.
    Einarsson, Linus
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Fixtur till 30k TEC: Konceptframtagning2019Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Tillverkningen av 30k TEC, ingående komponent i Pratt & Whitney´s PW1000 motor, medför problem. Materialets höga hållfasthet i kombination med detaljens komplexa geometri försvårar fastspänning av detaljen i tillverkningsfixturen. Detaljen bearbetas med skärande bearbetning vars höga värmeutveckling ger upphov till geometriförändringar av detaljen. Från geometriändringarna uppstår vibrationer mellan skärverktyget och detaljen vilket förkortar verktygslivslängd och försämrad slutresultatet. I rapporten undersöks metoder för att förbättra tillverkningsprocessen av 30k TEC genom framtagning av en ny tillverkningsfixtur. Arbetet omfattar insamling av kundkrav, fastställning av målspecifikationer och slutligen konceptgenerering med följande konceptval.

    Arbetet resulterade i ett koncept av en tillverkningsfixtur vilket i teorin kan bidra till att förbättra tillverkningsprocessen. Detaljen fixtureras med hjälp av pneumatik i fixturen och detaljens geometriförändringar kompenseras med ett stöd som utnyttjar vakuum. För att fastställa om fixturen uppnått målspecifikationerna och förbättrar tillverkningsprocessen behövs konceptet eller delar av det testas i praktiken.

  • 94.
    Ek, Johan
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Frisk, Kasper
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Förbättringsarbete för lagerhantering2020Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Materialförflyttning och lagerhantering har under de senaste åren fått en större påverkan på tillverkande företags lönsamhet. Genom att optimera lager- och materialhantering samt genomföra logistiklyft inom flödesoptimering skapas förutsättningar för företag att vara hållbara och konkurrenskraftiga. Då företag omorganiserar eller investerar i materialhantering krävs det i dagsläget omfattande informationsinhämtning och noggrann analysering av den nuvarande verksamheten för att identifiera den optimala lösningen. Det företag som fallstudien är utförd på är Norautron AB som är ett globalt elektronikföretag med säte i Vänersborg. Fallföretaget avser att under en kommande omorganisation investera i ett nytt lagerhållningssystem och behöver därför identifiera vilka förbättringsmöjligheter som existerar i det nuvarande materialflödet samt vilka krav som behöver ställas på ett nytt lagerhållningssystem. Undersökningsdesignen för denna studie är fallstudie där intervjuer, observationer samt mätningar tillsammans med en teoretisk referensram baserad på vetenskapliga artiklar och studentlitteratur ligger till grund för studiens resultat. Empirin visade att det existerar två huvudsakliga förbättringsmöjligheter för företaget; långa inleverans-, plock- och återläggningstider och lågt utnyttjande av volym och yta. En kostnadskalkyl upprättades för dessa förbättringsmöjligheter och de bröts ner till rotorsaker med hjälp av kvalitetsverktyg. Studien resulterade i empirins tidigare nämnda förbättringsmöjligheter och rotorsaker, men även en kravspecifikation som består av systemkrav och förbättringskrav. Systemkraven syftar till kvantitativa faktorer som påverkar eller begränsar ett nytt lagerhållningssystem medan förbättringskraven syftar till förbättringar som ett nytt lagerhållningssystem behöver lösa eller delvis lösa för att investeringen skall vara ekonomiskt försvarbar.Slutsatsen som framkommit är att det i nuläget finns två huvudsakliga förbättringsmöjligheter i Norautrons materialflöde som ligger i linje med tidigare beskriven teori inom logistikområdet. Även framkommer det att ett nytt lagerhållningssystem måste anpassas gentemot många olika faktorer utan att systemet skapar årliga totalkostnader som överskrider cirka 300 000 kronor, om inte dessa kostnader är ekonomiskt försvarbara av andra anledningar som företaget anser vara av stor vikt. Företagets nästkommande steg bör därav inte vara en nyinvestering utan istället vidareutveckling av det befintliga lagerhållningssystemet.

  • 95.
    Ekergård, Boel
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Leijon, Mats
    Department of Engineering Sciences, Uppsala University, Uppsala, Sweden.
    Eddy Current Losses in Solid Pole Shoes in a Two-Pole Permanent Magnet Motor2021Ingår i: Engineering, ISSN 1947-3931, E-ISSN 1947-394X, Vol. 13, nr 10, s. 536-543Artikel i tidskrift (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    The aim of this paper is to present the eddy current losses in solid pole shoes in a permanent magnet two-pole electric motor. In the presented paper, the authors have chosen to work with three different analytical models, Carter’s theory, Gibb’s theory and Lawrenson’s theory, each with different degree of accuracy and simplifications. The results from the analytical models all present relatively low eddy current losses, giving the designer valuable arguments to utilize solid pole shoes, as a rotor with solid poles is from a construction point of view a more suitable choice, increasing the mechanical stability and reducing the production cost, compared to the laminated design.

  • 96.
    Ekergård, Boel
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Leijon, Mats
    Uppsala University, Swedish Centre for Renewable Electric Energy Conversion, Department on Engineering Sciences, Uppsala, 751 21, Sweden; Chalmers University of Technology, Department of Electrical Engineering, Gothenburg, 412 96, Sweden .
    Longitudinal end effects in a linear wave power generator2020Ingår i: Energies, E-ISSN 1996-1073, Vol. 13, nr 2, artikel-id 327Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Even though the magnetic circuit of a linear electric machine is very similar to a rotating electric machine, they diverge in one fundamental property. The linear generator is open in both ends, i.e., the magnetic circuit is non-symmetric. This paper investigates and discusses the drawbacks of this non-symmetric design in a linear permanent magnet generator, installed in a wave energy conversion system. A two-dimensional geometry has been utilized for the numerical calculations in a finite element method simulation tool. The results present an increased cogging force and significant core losses in the translator as consequences of the longitudinal ends in the machine. © 2020 by the authors.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 97.
    Eklund, Sebastian
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Strömberg, Daniel
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Beredning av lokalnät i Bäckefors2019Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete beskriver tillvägagångssättet för hur en beredning utförs, både för högspännings- och lågspänningsnät. Beredningen i examensarbetet avser ett lokalnät i Bäckefors i Dalsland. Det befintliga högspännings- och lågspänningsnätet i är idag luftburet och ska raseras. Detta ska ersättas med markbunden kabel. Ett markbundet nät säkerhetsställer en högre driftsäkerhet i nätet, vilket innebär mindre störningar och avbrott. Under projektets gång har kartstudier utförts för att få en översiktsbild över området, efter att kartstudierna har utförts har ett fältbesök genomförts för att få en klarare bild över området och se de eventuella problem som kan uppstå vid kabelförläggningen. Genom val av väg för kabeldragningen har betydande hinder och problem i största mån undvikits. En styrd borrning behöver dock göras för att kabel ska kunna passera en järnväg i kombination med en väg vid nätstation Arket. Projektet omfattar rasering av 5 427 meter högspänningsledning samt 3 799 meter lågspänningsledning. 5 stolpstationer inklusive transformatorer tas bort och ersättas med nya nätstationer och transformatorer, alla på 100 kVA vardera. 5 300 meter högspänningskabel och 3 500 meter lågspänningskabel förläggs, och 10 nya kabelskåp placeras ut i området. Totalt berör projektet 20 abonnenter. Den totala kostnaden för ombyggnationen i området uppgår enligt en P2-kalkyl till 3,37 miljoner SEK.

  • 98.
    Ekman, Viktor
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Utveckling av koncept till premium skärmväggssystem2019Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete har utförts för AH Productions AB i Åmål. I rapporten redovisas hur utveckling av ett slutkoncept, kostnadsanalys och livscykelanalys har genomförts till ett premium skärmväggssystem. Företagets existerande skärmväggssystem består av dörrar och väggar i ett miljövänligt homogent kompaktlaminat som monteras med profiler i naturanodiserad aluminium tillsammans med stödben och tillvalskomponenter. Syftet med examensarbetet är att öka företagets konkurrenskraft genom att utveckla en premiumversion av deras existerande skärmväggssystem som uppfyller nya kundkrav och önskemål.

    Med kundkrav och önskemål givet ifrån företaget sammanställdes en kravspecifikation. Baserat på kravspecifikationen genomfördes konceptutveckling där lösningar genererades för att uppfylla kraven. Lösningarna kombinerades sedan till koncept. Koncepten sållades först genom en grovsållning och sedan en konceptsållningsmatris där koncepten utvärderades mot nuvarande skärmväggssystem som referens och urvalskriterier. Kvarstående koncept betygsattes i en konceptvalsmatris för att slutligen kunna, utifrån betygsättning välja ett vinnande koncept. Vinnande koncept som valdes vidareutvecklades med handberäkning, skisser, 3D modellering och materialval till ett slutkoncept.

    Tillverkningsval genomfördes för varje komponent inom slutkonceptet. Genom materialval och tillverkningsval kunde tillverkningskostnad beräknas med hjälp av programmet CES Edupack, sedan en produktionskostnad för hela skärmväggssystemet. Sist genomfördes en livscykelanalys för att beräkna miljöpåverkan av att producera slutkonceptet med valda tillverkningsmetoder och materialval.

  • 99.
    El Aoud, James-Dean
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Melin, Josef
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Affärsmodell för Fyrstads flygplats vid omställning till elflyg2021Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Studien har haft till syfte att genom kartläggning av fordonsbranschen identifiera delar och lärdomar, vilka kan utgöra en del i ett framtagande av en affärsmodell för Fyrstads flygplats. Problemet som ämnats undersökas grundas i att flygplatsen inte har en affärsmodell för laddning av elflyg. Till arbetet har en kvalitativ metod använts där en litteraturstudie har genomförts. Till studien har litteratur och artiklar granskats med fokus på affärsmodeller, elektrifiering, elnät och infrastruktur. För att komplettera det underlag som erhållits från litteraturstudien har semistrukturerade intervjuer genomförts. Respondenter har utgjorts av flygplatsledningar på regionala flygplatser i Sverige tillsammans med andra yrkesverksamma personer med kunskap inom elnät och infrastruktur. För att ta fram en slutlig affärsmodell har primär- och sekundärdata tillsammans med verktyg för omvärldsanalys, SWOT-analys och en affärsmodellskanvas använts. Studien har resulterat i en affärsmodell där Fyrstads flygplats kommer agera mellanhand för den elektricitet som nyttjas av flygbolag vid laddning av elflyg. Den stora skillnaden uppstår kring de flygplansrelaterade intäkterna där provision per tankad liter flygbränsle istället byts ut mot provision per laddad kWh. Affärsmodellen förväntas implementeras under åren 2025–2026 då elflyg eventuellt används på kommersiell nivå. Det som framkommit efter genomförd studie är att Fyrstads flygplats bör se över samarbetsmöjligheter med Trollhättan Energi då utbyggnad av elnätskapacitet och effekt troligtvis kommer krävas. Vidare bör även samarbeten med kommun och organisationer stärkas då en standard för laddinfrastruktur kan tänkas komma inom kort, vilken Fyrstads flygplats troligtvis kommer behöva finansieringshjälp för. 

  • 100.
    Elfwing, Jonny
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Thersthol, Alexander
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Konceptutveckling av provriggsutrustning för framdrivningssystem2018Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    För att utföra olika tester på en elbils drivlina kan det idag krävas framställning av olika unika provriggar, vilket kan förefalla både tidsmässigt och ekonomiskt kostsamt. Vid utvecklingsarbeten av framdrivningssystem för fordon finns således behov av ny modulbaserad riggutrustning som kan möjliggöra kortare ställtider för byte mellan olika provuppdrag, samt att fler tester skulle kunna utföras samtidigt. Syftet med examensarbetet är att framställa ett eller flera teoretiska koncept av en provriggsmodul. I metodavsnittet presenteras en teoretisk referensram där en beskrivning av de teorier och förutsättningar som ansågs vara relevanta för att lösa uppgiften beskrivs. Tillvägagångssättet för att uppnå resultatet innefattar bland annat verktygen TRIZ, idégenerering, litteraturstudie samt konceptsållnings- och viktningsmatriser. Resultatet innefattar ett förslag till ett modulbaserat koncept samt ges det en beskrivning av dess egenskaper och möjligheter. Konceptet består av tre olika typer av funktionella element och det första används för att hålla och linjärisera en elbils drivlinas olika komponenter, det andra är en modul som används för att positionera och stabilisera det första elementet. Det tredje elementet är fästelement som används för att fästa komponenter i varandra och mot underlaget. I den avslutande delen diskuteras examensarbetets genomförande och utfall, men det ges även förslag till fortsatt arbete. Slutsatsen är att det förefaller möjligt att utföra tester med olika drivlinor genom att använda det modulbaserade konceptet.

1234567 51 - 100 av 313
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf