Endre søk
Begrens søket
1234567 1 - 50 of 358
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Treff pr side
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
Merk
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 1.
    Aarenstrup, Filip
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Effektivisering av informationsflödet mellan säljkontoren i orderprocessen inom Höganäs AB2016Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Höganäs AB är ett av Sveriges äldsta företag som grundades 1797, företaget har idag 1900 anställda och är en ledande tillverkare av metallpulver. Från dotterbolaget Höganäs Sweden AB lastades förra året 300 000 ton metallpulver ut. Materialet skickades till Höganäs ABs kunder som främst består av komponenttillverkare inom bil- trä- och verktygsindustrin.

    Examensarbetet har utförts på Höganäs AB med syfte att presentera ett förslag till arbetssätt som kan effektivisera orderhanteringsprocessen. Genom att undersöka hur det operativa arbetet i processen utfärdades på dotterbolaget Höganäs Sweden AB identifierades nuläget.

    Orderprocessen består av många arbetsmoment och flera avdelningar involveras, vilket höjer komplexiteten i processen och ställer krav på en effektiv kommunikation. Orderhanteringen i processen kan variera beroende på faktorerna leveransvillkor, betalningsvillkor, transportsätt, produkttyp, land, tullklarering och kvantiteten. Faktorernas variation gör det svårt att implementera ett standardiserat arbetssätt.

    Det är värdefullt för Höganäs AB att effektivisera orderprocessen. Informationen som registreras i affärssystemet från kundordern är ett viktigt underlag för produktion-, utlastning- och planeringsavdelningar. Kan data erhållas tidigare i hög kvalitet skapas förutsättningar att höja leveranssäkerheten och det påverkar kundrelationerna positivt.

    Med stöd från insamlat teoretiskt underlag samt kvalitativ och kvantitativ primär data från Höganäs Sweden AB har ett arbetssätt utformats som effektiviserar processen. Det nya arbetssättet effektiviserar totala processtiden med 40 procent och total ledtid med 32 procent. Utöver effektiviseringen minskar det nya arbetssättet antalet manuella informationsutbyten i processen.

  • 2.
    Abdallah, Karl
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Sisodia, Raoul
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Kvalitetsproblem med inre dörrpanel2015Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    This thesis work has been conducted at International Automotive Components Group in Torslanda, Sweden. The company produces door panels, instrument panels, consoles and cockpits for the automotive industry.

    During the production of door panels, defects such as pressure marks and scratches emerge which results in scrap and rework. The objective of the thesis work was to identify the causes of pressure marks and scratches and also to suggest measures to reduce the amount of scrap and rework on door panels.

    Through observations, interviews and experiments, several causes leading to pressure marks and scratches on door panels were identified. Small pieces of plastics on fixtures, the operator's rough handling and specific process steps are the main causes that result in pressure marks and scratches.

    Pressure marks and scratches emerge at several places on the door panels during the production. To reduce the amount of pressure marks and scratches both short-term and long-term measures were suggested. Some of the measures are:

    •  Use vacuum cleaners at some stations
    •  Add padding on unpadded areas and edges
    •  Make new instructions that emphasize to keep production stations clean and to avoid rough handling
    •  Introduce workshops to engage operators
  • 3.
    Abdallah, Kristian
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Pedestrian Protection System: Hood lift study2015Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Every year approximately 400 000 pedestrians are killed worldwide in road related injuries where children and elderly are the most exposed age groups. The design of the front-end of a vehicle and the structural stiffness have a significant influence on the kinematics and injury risks of the pedestrian body. To create a clearance between the rigid hood structure and the hood, the hood is lifted. A lifted hood does however not provide protection over the cowl, windscreen and A-pillar areas.

    This study is performed at Autoliv Sverige AB and the purpose is to examine how fast the hood can be lifted 100 mm using a pedestrian protection airbag. The airbag give an extended protection while covering the cowl, windscreen and A-pillar areas.

    A concept generation session was performed where modifications of the current pedestrian protection airbag, for a faster hood lift, were proposed. The generated concepts proceeded to a concept screening session where the Autoliv evaluation matrix was used.

    The selected concepts went further to static testing where the performance of each concept was tested. The performance include the lift time of 100 mm for the most rearward section of the hood, positioning of the cushion and pressure distribution. The tests were carried out in a room temperature environment.

    To conclude the thesis work, one winning concept could not be obtained. Two concepts excelled themselves from all the concepts and a difference in the performances between these two concepts could not be found.

    In this thesis no calculations on costs such as material costs and manufacturing costs has been made. This can be the major aspect on choosing one winning concept but due to the fact that there is no time for a cost analysis in this thesis, the PPA development team will take over.

  • 4.
    Abdullah, Loai
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för naturvetenskap, lantmäteri- och maskinteknik.
    Hansson, Robert
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för naturvetenskap, lantmäteri- och maskinteknik.
    Dimensionering av skruvförband i spannmålselevator2013Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
  • 5.
    Abdulmohsin, Haider
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Prediction of cutting forces for second layer removal in metal cutting process2016Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Bearbetningsprocessers studier och teorier kan återförvisas till början av maskinens ålder, men den senaste tidens utveckling i informationsteknik (Datorer, processorer, etc.) gör det lättare för forskare att förutsäga material beteende under olika bearbetningsprocesser.

    skärande bearbetning är inte en enkel process för att analysera på grund av mängden av variabler som påverkar processen, i denna studie författaren försöker att analysera och förklara de krafter som verkar på en AISI 1045 arbetsstycke under skärandet av materialets andra lager med FEM, ett av de utmanande problem var att åter genomföra de krafter resulterade från det första lagret bearbetningen i den nya skärningsprocessen för att ge studien mer tillförlitlig utgång att jämföra med de faktiska resultat som erhållits tidigare, hur har man lyckats med att nå detta förklaras i " Metodik" avsnittet, det finns många program används för att definiera FEM-analys var och en har sina fördelar och begränsningar, LS-DYNA som används i denna studie är ett av de programmen "det är kapabel att simulera olinjära problem med stora deformationer, avancerade materialmodeller och komplexa kontaktförhållanden".

    LS-DYNA, HyperMesh och Ls-prepost används i denna studie för att mesha de verktyg och arbetsstycke, och förinställda materialparametrar respektive.

  • 6.
    Abebe Mengistu, Bemnet
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för avverkande och additativa tillverkningsprocesser (AAT).
    Internal sensor measurement to reduce the need of coordinate measuring machines2017Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    This thesis presents the approach of determining the machining  errors on a five axis CNC machine using sensors already fitted in the machine to extract valuable data up on process called CITE(CNC Integrity Tracing Equipment) system and measuring the machined workpiece geometry using CMM(Coordinate measurement machine). CITE measurement system is the data acquisition hardware and software system developed by University West for collecting position information from encoders of a machine tool. The collected information could then be used to assess the quality and adjustment of a machine tool, CNC programs and the CNC control parameters. The aim of this study is to examine the roundness and concentricity detection capacity of the CITE system by conducting different milling methods and a turning process. In an example cutting of a workpiece, the CITE measurement system was used for recording the machining process. After that, radial error, centre point deviation and circle roundness errors, analysed using MATLAB based on collected CNC tool movement data. CMM measurement used to verify the results obtained from the CITE measurement system. The investigation conducted on the small circles shows that the CITE measurement system have capability of identifying radial errors in different method of millings (slot, up and down). Centre point deviation and roundness errors measured by the CITE system doesn`t show significant differences between milling methods as seen on CMM measurement.

  • 7.
    Abrahamsson, Sten
    et al.
    Gotland University.
    Tosteby, Jonas
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för process- och produktutveckling.
    Isaksson, Raine
    Gotland University.
    Integrated Management Systems: testing a model for integration2011Inngår i: 14th Toulon-Verona Conference: Organizational Excellence in Service. Conference Proceedings / [ed] Jacques Martin & Claudio Baccarani., Alicante: University of Alicante , 2011, s. 22-35Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Management systems are widely used for creating order, minimising risks and for assuring performance. Management systems are in many occasions integrated since this has been found to be beneficial. In this paper a model for a fully integrated management system (IMS) based on the three axes of level, extent and scope of integration is tested for relevance. The studied system permits the integration of all relevant process dimensions. The research is only in a pilot stage, but the initial results are promising and indicate that there are advantages in using the process view as a base for identifying critical aspects to be managed. A review of the current situation for system integration is studied and the model is subjected to some tests using Sweden as a case. The background study shows that system integration still is limited, especially when comparing with a fully integrated IMS. The feedback from the organisations interviewed is positive and supports continued work with development of the model.

  • 8.
    Agardsson, Edvin
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Leijer, Malin
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Verktyg för identifiering av tidsåtgång för materialhantering2016Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Autoliv Sverige AB är ett företag som ligger i Vårgårda och tillverkar airbagar, gasgeneratorer samt elektronik till radarsystem. I framtiden finns planer för att expandera produktionen men i dagsläget vet företaget inte hur mycket resurser som går åt för materialflödet till de olika produktionslinorna. För att ta reda på hur mycket personella resurser som behövs både i befintligt materialflöde och i framtida produktionslinor vill företaget undersöka systemet som matar fram material till produktionen. För att ta fram ett verktyg som gör detta används aktionsforskning som huvudmetodik. Aktionsforskning utgör en iterativ process som består av observationer, framtagning av lösningsförslag och utvärdering av lösningsförslag. Observationerna genomfördes i samband med datainsamlingen där Kanbanrundan undersöktes, definierades och mätetal togs fram. Detta för att få en grundförståelse för vad innehållet i verktyget skulle vara.Nästa steg i processen var framtagning av lösningförslag, vilka skapades med hjälp av benchmarking av interna dokument och informationen som samlats från observationerna. En konceptmodell per person skapades och ett koncept valdes sedan ut som utgångspunkt för fortsatt utveckling av verktyget. Modellen blev sedan granskad respektive förbättrad av medlemmarna och handledaren på företaget i en iterativ process.När modellen ansågs klar verifierades det mot verkligheten och den insamlade datan. Verktyget validerades sedan genom att en anställd på Logistikavdelningen fick testa det. Utöver utvecklandet av verktyget och insamlingen av datan utfördes en benchmarking både internt på företaget och externt på ett annat företag för att studera olika materialhanteringsprocesser.I analysen diskuterades för- och nackdelar med olika val och iakttagelser som gjorts, både i arbetssättet för detta examensarbete och dess olika delar men också för materialhanterarens arbetssätt och instruktioner. Resultatet av arbetet blev ett verktyg som uppfyller de krav som formulerades i början av arbetet. Utöver verktyget upptäcktes även ett flertal förbättringsmöjligheter kring materialflödet och produktionen.

  • 9.
    Agell, Ulrica
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Robotmanipulering med Leap Motion: För små och medelstora företag2016Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    On-line programming of industrial robots is time consuming and requires experience in robot programming. Due to this fact, small and medium sized enterprises are reserved about the implementation of robots in production. Ongoing research in the field is focused on finding more intuitive interfaces and methods for programming to make the interaction with robots more natural and intuitive. This master thesis presents a method for manipulation of industrial robots utilizing an external device other than the traditional teach pendant. The base of the method is a PC application which handles the program logic and the communication between an external device and an ABB robot. The program logic is designed to be modular in order to allow customization of the method, both in terms of its functions and the type of external device that is used for the method.

    Since gestures are one of the most common forms of communication between humans, it is interesting to investigate gestures for the purpose to make manipulation of industrial robots more intuitive. Therefore, a Leap Motion controller is presented as an example of an external device which could be used as an alternative to the teach pendant. The Leap Motion controller is specialised on hand and finger position tracking with both good absolute accuracy and precision. Further, its associated Software Development Kit (SDK) has the capabilities which are required to enable implementation of a teach pendants most fundamental functionalities. Results obtained by a user test show that the developed application is both easy and fast to use but has poor robustness.

  • 10.
    Agic, Adnan
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för avverkande och additativa tillverkningsprocesser (AAT). Seco Tools AB,Fagersta, Sweden.
    Gutnichenko, O.
    Division of Production and Materials Engineering, Lund University, Sweden.
    Eynian, Mahdi
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för avverkande och additativa tillverkningsprocesser (AAT).
    Ståhl, J-E
    Division of Production and Materials Engineering, Lund University, Sweden.
    Influence of cutting edge geometry on force build-up process in intermittent turning2016Inngår i: Procedia CIRP, ISSN 2212-8271, E-ISSN 2212-8271, Vol. 46, s. 364-367Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    In the intermittent turning and milling processes, during the entry phase the cutting edges are subjected to high impact loads that can give rise to dynamical and strength issues which in general cause tool life reduction. In this study the effect of geometrical features of the cutting tool on the force generation during the entry phase is investigated. Cutting forces are measured by a stiff dynamometer at a high sampling frequency. In addition, the chip load area is analyzed and related to the measured cutting force. The results show that micro-geometrical features, in particular the protection chamfer, significantly affect the force generation during the entry phase.

  • 11.
    Ahlgren, Rikard
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Dörrich, Wictor
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Processutveckling av förslagsverksamheten vid GKN Aerospace Sweden2015Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Företagsvärlden omfattas av hård konkurrens som kräver en ständig utveckling av produkter, personal och verksamheten. Utvecklingen sker på bekostnad av hårda krav i arbetsbeskrivningar där ständigt förbättringsarbete ingår i arbetsrollen hos individerna. För att kunna sammanlänka ständiga förbättringar med verksamhetens välmående behövs ett strukturerat förbättringsarbete i form av en väl fungerande förslagsverksamhet. Förslagsverksamhetens syfte är att utnyttja erfarenheter och kunskaper från alla medarbetare genom att stimulera individernas kompetens och idégenerering för att sedan bidra med innovativa och konkurrensmässiga förbättringsförslag. Personal är en resurs som omfattar säregna kunskaper som inget annat företag kan kopiera, därför bör den användas till högsta grad.

    Syftet med examensarbetet är att kartlägga och ange förbättringsåtgärder för förslagsverksamhetsprocessen vid GKN Aerospace Sweden AB i Trollhättan. Arbetet bestod av en inledande litteraturstudie som innehöll indirekta och direkta faktorer som påverkar förbättringsarbetet med en koppling till förslagsverksamheters funktioner. För att konkretisera den teoretiska referensramen om verktygens innebörd till förbättringsarbetet utfördes en teoretisk samt en praktisk benchmarking. Företagets nuvarande förslagsverksamhet kartlades och analyserades för att sedan bygga en grund för kommande förbättringsförslag.GKN Aerospace Sweden är en del av GKN-koncernen som är verksam i fler än 30 länder runt om i världen och har ca 50 000 anställda. Företaget tillverkar komponenter till flyg- och raketmotorer samt utför service och underhåll. I dagsläget arbetar GKN Aerospace med en förslagsverksamhet som är beroende helt av ett internt IT-system och har en medelledtid på 43 veckor till beslut om belöning och åtgärd. Belöningar för förslag som inkommer är ekonomiska och beräknas fram genom en specifik belöningsformel. Hela förslagsverksamhetsprocessen är omfattande och i den ingår flertalet loopar för behandling av förslag.

    Examensarbetet resulterade i förbättringsförslag utifrån studier och nulägesanalys men skiljs åt från det förväntade målet att förbättra och utveckla nuvarande system. Problemet som uppkom var att nuvarande system inte stödjer verksamhetens förväntningar på förslagsverksamheten. Det resulterade i att ett helt nytt system med tillhörande rutiner och belöningsriktlinjer togs fram för att skapa incitament och högre motivation för inlämnandet av förbättringsförslag. Förbättringsförslagen mynnade ut i: avsatt tid, förbättringsarbete i grupp, uppstartsmöte, ny process, underlag för utveckling av nytt IT-system, ekonomisk och symbolisk belöning.

  • 12.
    Alagic, Almira
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Balint, Norbert
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Marknadsanpassning av kabelskopa2017Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    En skopa är ett verktyg som monteras på en anläggningsmaskin och används främst vid grävning, rivning och förflyttning av jordmassor. Beroende på vad den används till, utsätts skopan för varierande belastningar och förslitningar. För att reducera slitage och öka effektivitet kan skopans material och utformning anpassas till dess användningsområde.

    Ett skoptillverkande företag vill öka sin export genom att anpassa en kabelskopa, med avseende på material och utformning. Utifrån företagets behov har detta examensarbete inriktats på att utveckla en kabelskopa anpassad för den Nederländska marknaden och dess förhållanden.

    Skopan utvecklades med hjälp av metodiken beskriven av Ullrichs och Eppinger. Först identifierades kundkrav med hjälp av intervjuer, undersökningar av befintliga produkter, marknadsundersökningar och markundersökningar. Baserat på de identifierade kraven och en konkurrensanalys genererades ett antal koncept. Därefter, användes en konceptvalsprocess med två konceptvalsmatriser för att identifiera det bästa konceptet. Detta koncept modellerades med hjälp av CAD-verktyget NX och konstruktionens hållfasthet analyserades med hjälp av finita element metoden (FEM). Därpå utfördes en serie av förbättringar och hållfasthetsanalyser tills konstruktionen uppfyllde de identifierade kraven.

    Arbetet resulterade i ett förslag på utformning av en kabelskopa anpassad för den Nederländska marknaden. Denna skopa jämfördes med konkurrerande skopor och visat sig vara lättare och billigare på grund av dess materialval och utformning.

    Projektet har bidragit till att företaget har fått mer information om den Nederländska marknaden.

  • 13.
    Alfredsson, Jonas
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Framtagning av kravspecifikation och affärsmodell för fjärrdiagnostisering av lyftlösning2018Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    I samverkan med företaget Binar Quick-Lift Systems AB har ett produktutvecklingsprojekt utförts på Högskolan Väst i Trollhättan. Binar Quick-Lift Systems AB tillverkar lyftlösningar för laster upp till 300 kg och är ett dotterbolag till Binarkoncernen, där verksamheten bedrivs inom två huvudområden: Industrial Solutions och First Responder Technology.

    Visionen för de flesta företagen är att utvecklas och med tanke på den pågående trenden mot sakernas internet, ville Binar med detta examensarbete undersöka hur en trådlös kommunikationslösning kan se ut för fjärrdiagnostisering av företagets befintliga lyftlösningar. Uppdragets mål var att upprätta en kravspecifikation samt affärsmodell för en fjärrlösning utifrån kundbehov och företagets baskrav.

    Inledningen av projektet bestod av en förstudie vilken innefattade informationsinsamling samt intervjuer med intressenter och experter. En marknadsundersökning genomfördes parallellt med intervjuerna där en funktion- och konkurrentanalys utfördes för att erhålla relevant kunddata samt en förståelse för produktens marknad. Kravspecifikationen upprättades med hjälp av insamlad information i förstudien och affärsmodellen genererades utifrån förstudien samt de fastställda kund- och baskraven.

    Resultatet blev en färdigställd kravspecifikation med subjektiva krav samt en affärsmodell med grundläggande avtalserbjudande vid försäljning av fjärrlösningen.

  • 14.
    Allgurén, Olivia
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Patama, Sanna
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Securing the just-in-time delivery for the after-market: Study at Volvo car customer service2015Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    The thesis has been performed at Volvo Car Customer Service in Gothenburg, Sweden. The output from the study will support Volvo to secure the Just-In-Time delivery of referrals for the after-market. The scope was limited to referrals from pre-planned orders, which occurs when there is no availability in the distribution centre where the orders were placed.

    Volvo's main warehouse in Europe is the Central Distribution Centre, which process referrals. The warehouse had an ongoing organisational change during this study. The concern was that the change would not lead to optimal conditions for processing referrals for different markets. It was therefore important to preserve the market knowledge in order to maintain a reliable referral service.

    A qualitative study was used and the information was gathered primarily through semi-structured interviews. Literature was studied both initially and continuously through the study. Analyse of the literature, current situation and data collection generated ideas for possible ways of securing the referral process and improvements. Benchmarking and Workshop was also performed in order to obtain further ideas.

    The result of this study was an information material containing information about all concerned markets, overview of referral flow and information regarding how the Central Distribution Centre needs to print referrals. The proposals suggested for future work were explained in long- and short-term. The short-term suggestions include use of the developed material in order to preserve the knowledge along with providing correct working conditions. For long-term suggestions focus has been on how to reduce or remove the printing problem. For future work Volvo Car Customer Service should consider these proposals in order to secure and improve the referral service.

  • 15.
    Alwaeli, Laith
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för maskinteknik.
    Sjukvårdens behov av kurser inom verksamhetsutveckling2013Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
  • 16.
    Anderberg, Staffan
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för industriell produktion.
    A study of process planning for metal cutting2009Licentiatavhandling, med artikler (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    Process planning as a function for competitiveness is often neglected. However, as an intermediary between product development and manufacturing, it holds a key function in transforming product specifications and requirements into a producible process plan. Demands and requirements should be met concurrently as manufacturing costs and lead times are minimised. The focus of this thesis is the act of process planning, where the use of better methodologies, computer-aids and performance measurements are essential parts. Since process planning has the function of transforming demands and requirements, changing customer and regulative requirements are vital to regard. Since environmentally benign products and production increases in importance, the research presented in this thesis includes a CNC machining cost model, which relates machining costs to energy consumption.  The presented results in this thesis are based on quantitative and qualitative studies in the metal working industry.

     

    This thesis has contributed to an enhanced understanding of process planning to achieve better performance and important areas for improvements. Despite a 50 year history of computerised process planning aids, few of these are used in the industry, where manual process planning activities are more common. Process planning aids should be developed around the process planner so that non-value adding activities, such as information management and documentation are minimised in order to allow more resources for value adding activities, such as decision making. This thesis presents a study of systematic process planning in relation to perceived efficiency. This correlation could however not be verified, which opens up for further studies of other possible explanations for process planning efficiency. Process planning improvements in the industry are difficult to make, since there is little focus on process planning activities and limited knowledge about actual performance hereof. This means that measures taken regarding process planning development are difficult to verify.

  • 17.
    Anderberg, Staffan
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för process- och produktutveckling.
    Methods for improving performance of process planning for CNC machining: an approach based on surveys and analytical models2012Doktoravhandling, monografi (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    Process planning as an enabler of competiveness is often overlooked, but being one of the principal function in the product realisation flow it holds a key role by combining both product and production requirements into a production concept with respect to the current manufacturing system. As such the capability of process planning to a large extent dictates production cost, lead times, product quality etc. With the introduction of new demands on production, such as environmental impact and process capability, process planning must be able to manage these demands effectively. Accordingly, it is vital to study the effects that up-coming demands have on the act of process planning. The research methods employed in this work include surveys (questionnaires and interviews), industrial case studies and experiments to provide data for models developed. The main finding of this research is that there is a lack of quantified process planning performance knowledge in the industry, which leads to verification problems as to whether changes that are made render anticipated effects. Results of surveys also indicated a low level of digitalisation of product data and limited use of computer aids (CAM, feature-based CAM and PLM) in Swedish industry based on 144 companies' response. A concept to improve process planning performance through operation classification based on process capability indices (Cp/Cpk) was suggested. The role of process planning in designing cost efficient and energy efficient machining operations has been maintained throughout the thesis by showing how tool selection and machining parameters selection influences the possibilities to achieve these objectives. This work has also showed that no inherent contradictions appear to exist between achieving cost efficient and energy efficient machining operations. This thesis has contributed to an enhanced understanding of how process planning improvements can be achieved through a holistic perspective of the process planning function, where both technical and methodological aids are included. It is however essential to understand the current situation of the process planning organisation, its internal/external relations, level of digitalisation, competency level etc. before major changes of the process planning function are undertaken in order to be successful.

  • 18.
    Anderberg, Staffan
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för industriell produktion.
    Beno, Tomas
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för industriell produktion.
    Pejryd, Lars
    3Production Technology Centre, Innovatum AB.
    A survey of metal working companies’ readiness for process planning performance measurements2009Inngår i: IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, IEEM 8-11 sep, 2009, Hong-Kong, 2009, s. 1910-1914Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    The paper presents an investigation regarding the potential and the readiness for implementing performance indicators and performance measurement systems of the process planning work for metal working companies. The paper is based on a questionnaire survey distributed to process planners in the Swedish metal working industry. The main outcome of the investigation is a foundation for understanding the implementation of performance measures of the process planning work for CNC machining. The survey revealed a few strengths and short comings in the studied companies.

  • 19.
    Anderberg, Staffan
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för industriell produktion.
    Beno, Tomas
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för industriell produktion.
    Pejryd, Lars
    Production Technology Centre, Innovatum AB.
    CNC machining process planning productivity – a qualitative survey2009Inngår i: Proceedings of The International 3'rd Swedish Production Symposium, SPS 09, 2009, s. 228-235Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Process planning is the link between design and manufacturing and consequently an important function, since it influences many of the company objectives. However, many companies have little knowledge about their process planning function and the efficiency is thus not optimal. The paper focuses on the automation level of process planning as a mean to improve process planning efficiency. Six CNC machining companies was interviewed and accordingly analysed through a five dimensional automation level model to understand their process planning work. The main findings are that the automation level is low and concurrent engineering is lacking in many of the investigated companies.

  • 20.
    Anderberg, Staffan
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för teknik, matematik och datavetenskap, Avd för maskinteknik.
    Beno, Tomas
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för industriell produktion.
    Pejryd, Lars
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för industriell produktion.
    Production preparation methodology in Swedish metal working industry - a State of the Art investigation2008Inngår i: Swedish Production Symposium, Stockholm 18-20 November 2008. Proceedings: The Swedish Production Academy's annual conference / [ed] Bengt Lindberg och Johan Stahre, Stockholm: The Swedish Production Academy , 2008, s. 443-450Konferansepaper (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    This article presents a brief state of the art in the Swedish metal working industry regarding the production preparation process for the machine centre. The article is based on a relationship model from which a questionnaire was developed. The model incorporates the perceived preparation process efficiency, the amount of systematic preparation work, in relation to the companies’ premises as possible causes. The investigation is based on a general hypothesis that a more systematic approach in the preparation process leads to higher preparation process efficiency. This hypothesis was supplemented by two more hypotheses and additional analyses to create an understanding of the situation. The main finding in this investigation is that there appear to be no relationship between increased  ystematic preparation work and perception of higher preparation efficiency. The investigation also indicates that many metal working companies have little knowledge about the performance of their preparation process and that there is an efficiency improvement potential of nearly 30%.

  • 21.
    Anderberg, Staffan
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för industriell produktion.
    Kara, Sami
    University of New South Wales.
    Energy and cost efficiency in CNC machining2009Inngår i: The 7th CIRP Conference on Sustainable Manufacturing: Chennai, India, December 2-4, 2009., 2009Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    General cost for CNC machining and the associated energy cost are set in the context of making economic and environmental improvements. This creates an incentive for manufacturing companies to investigate the energy efficiency of manufacturing processes. The paper presents a costing model, based on machining experiments. The model is accompanied with an industry based case to estimate the cost savings. The results show that substantial cost savings with respect to energy efficiency is unlikely, since energy costs in CNC machining comprises a small cost component. However significant cost savings can be achieved if the production output is increased as a consequence from higher material removal rates due to optimised machining parameters.

  • 22.
    Anderberg, Staffan
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för industriell produktion.
    Kara, Sami
    University of New South Wales.
    Beno, Tomas
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för industriell produktion.
    Impact of energy efficiency on computernumerically controlled machining2010Inngår i: Proceedings of the Institution of mechanical engineers. Part B, journal of engineering manufacture, ISSN 0954-4054, E-ISSN 2041-2975, Vol. 224, nr B4, s. 531-541Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Increasing environmental demands from governmental bodies and customers stress the importance of companies improving their environmental performance. The research presented here shows that productivity and cost efficiency improvements can be achieved alongside energy savings in a computer numerically controlled machining environment. This improves the profitability of the companies, but also leads them towards more sustainable and environmentally aware manufacturing; the relationship between machining parameters, machining costs, and energy consumption is evaluated. From this perspective, it is important that production planners etc. understand the methodological possibilities for improvements in cost and energy efficiency. The current research is based on a machining cost model and experiments where energy consumption and tool wear were monitored.

  • 23.
    Andersson, Daniel
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för naturvetenskap, lantmäteri- och maskinteknik.
    Design of a high precision and highdamping joint2014Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    The objective of this thesis was to design a joint that combines high precision and high damping. A possible application for the joint is to reduce vibrations in machine tools or workpieces during metal cutting processes. The goal was that the joint would clamp a test steel beam with the maximum repeatable referencing precision of 0,05 mm and increase the dynamic stiffness in the beam by 200 %. The increase in dynamic stiffness should also be achieved with less than 20 % reduction in static stiffness in the beam. Five different joint types were evaluated from which pinned joint was selected. Damping is accomplished by incorporating a thin layer of viscoelastic material in the joining surfaces and three pins are used for precision alignment between the surfaces.

    The joint was tested with the finite element method to evaluate the damping property before it was manufactured. After manufacturing, an experimental modal test was performed using an impact hammer to evaluate the damping capability. The precision of the joint was measured in a CNC machine. Experiments showed that the repeatable referencing precision of the joint is inside 0,05 mm. The dynamic stiffness in the beam is increased by 180 % with 23 % decrease in static stiffness. 

  • 24.
    Andersson, Daniel
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap.
    The performance of an iced aircraft wing2011Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    The goal of this thesis work has been to develop and manufacture an ice layer which was to be mounted on the tip of a scaled down wing model. The iced wing should be tested in a wind tunnel and aerodynamic comparisons should be made to the same wing without ice.The development of the ice was carried out as a modified product development process. The main differences are that there is no costumer and that the actual shape and functions of the product are more or less predetermined. The challenge was to find the best way to create the ice layer and how to mount it to the wing without damaging it or covering any pressure sensors. Product development methods such as pros and cons lists and prototypes were used to solve problems before printing the plastic ice layer in a rapid prototyping machine.Wind tunnel experiments were then conducted on the wing with and without the manufactured ice. Raw data from the wind tunnel were processed and lift and drag coefficients were calculated using mathematical equations. Finally, conclusions were drawn by comparing the results from the wind tunnel tests with theory, other works as well as CFD simulations.The ice layer was successfully manufactured and it met the target specifications. The aerodynamic performance of an iced aircraft wing proved to be considerably worse compared to a blank wing. The maximum achievable lift force decreased by 22% and an increased drag force will require more thrust from the airplane.

  • 25.
    Andersson, Johan
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    A computational geometry method for centrifugal compressor impellers2016Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Modern centrifugal compressor impeller geometry often consist of curves and surfaces with a high degree of three dimensionality. This makes the geometry of the impeller difficult to model with commercial CAD-tools. Additionally, in modern optimization processes of impellers the geometry is commonly altered, this puts high demands on the method that is used for generating the geometry. In this work a new computational geometry method for centrifugal compressor impellers is compiled. The new method is designed to be flexible and to support present day optimization processes.The new method is a compilation based upon publications regarding impeller geometry and impeller optimization. It utilizes Bezier curves and B-splines to generate geometry and supports optimization by allowing control points of the constructing curves to be relocated to change the shape of the geometry. To test the new method, a standalone application was successfully developed with the aid of the SCRUM development process. With an easy to use graphical user interface the application generates and displays a 3D model of the geometry generated with the new method.

  • 26.
    Andersson, Johan
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för industriell produktion.
    Utvärdering och förbättring gällande Volvo Aeros tillämpning av metodiken praktisk problemlösning2012Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Volvo Aero utvecklar, konstruerar, tillverkar och utför underhåll av motorer och tillhörande komponenter för civila och militära flygplan. Visionen är att leverera världsledande transportlösningar genom ständig förbättring och långsiktig utveckling av verksamheten, vilket för det dagliga arbetet innebär systematisk problemlösning genom metodiken praktisk problemlösning, vars ursprung är Toyota.

    Syftet med studien var att undersöka huruvida Volvo Aeros tillämpning av praktisk problemlösning var enkel, systematisk och vägledande, vilket ur Toyotas perspektiv ger förutsättning för effektiv problemlösning.

    Inledningsvis beskrevs Toyotas inställning och beteende till problemlösning utifrån The Toyota Way, som sedan följdes upp med en litteraturstudie gällande praktisk problemlösning. Vidare genomfördes en pilotstudie där Volvo Aeros tillämpning av praktisk problemlösning applicerades på ett organisatoriskt problem. Därefter utvärderades pilotstudien och förbättringsområden identifierades där metodiken var svår, otydlig och otillräckligt vägledande. Slutligen föreslogs följande förbättringar gällande Volvo Aeros tillämpning av praktisk problemlösning, vilka var vetenskapligt förankrade till Toyota.

    • Definiering och analysering av symtomen ger förståelse för problemets orsaker.
    • Kvantifiering av nuvarande tillstånd och det förväntades åskådliggör problemets omfattning.
    • Framgår grundorsaken tydligt är sannolikt motåtgärden uppenbar.
    • En god tillämpning av Plan-Do-Check-Act (PDCA) utgör ett effektivt och kraftfullt maskineri för ständig förbättring.

    Förbättringarna som föreslogs syftade till att förenkla Volvo Aeros metodik och ge användaren ökad trygghet och vägledning, vilket ger förutsättning för effektiv problemlösning som möjliggör daglig tillämpning och främjar ständig förbättring. 

  • 27.
    Andersson, Martin
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Andreasson, Kristofer
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Parameterization of a B-pillar2015Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    This thesis work has been performed at Benteler Engineering Service in Gothenburg in cooperation with Benteler Aluminium System Norway AS in Raufoss. Since the requirements on a product are changed several times during a product development process in the automotive industry, the desire to develop parts faster has increased. Components with complex geometries can take a large amount of time to design and when requirements on the design are changed the CAD-model has to be remade. A model with a complex geometry, which often is exposed to changes, is the B-pillar in the car. To achieve a more time efficient process for the B-pillar, an investigation was made to see if parameterization of the CAD-model could be made to save time in the development process. The result of this has shown that if the model is supposed to be changed more than three times parameterization is something that should be considered.

    Different strategies for parameterization that could support the development process of the CAD-model of a B-pillar have been compared to investigate which strategy that was best suited for this project.

    The goal to create a CAD-model of a generic B-pillar as a showpiece where parameters control the geometry and where changes of the main dimensions can be implemented faster than in a model without parameterization, has been fulfilled.

  • 28.
    Augustsson, Nathalie
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Löfström, Helena
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Evaluation of the virtual training softwares SeQualia and Vizendo2017Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    The automotive industry is constantly developing and manufacturing industry is facing modernisation and need for increased efficiency which implies that the automotive industry is facing changes for assembly training. To minimise quality errors and save time computerbased training virtual training can be used to practice on product knowledge, variants and sequences. Currently in traditional training in automotive industries, the operators practice on psychical products. The purpose of this bachelor thesis is to obtain knowledge of the effects of virtual training with cycle times longer than five minutes by evaluate the virtual training methods at Scania in Södertälje, Sweden. To achieve the purpose of the thesis the objective is to create a basis of the advantages and disadvantages. Scania is part of the Volkswagen Group and is a world leading supplier in the automotive industry which develops custom made and high-quality products with short lead times. Scania’s core products are heavy trucks, buses and engines for marine and industrial applications. Scania has 46 000 employees in 100 countries. Today Scania use standardised work and Job Instructions Training tools for learning the assembling processes which could be time consuming, ineffective and resource-intensive. Therefore, Scania’s vision with virtual training is to shorten the learning time on-line by implementing virtual training to practice off-line. The main objectives are to reduce the time for training simultaneously as the product quality increases. To obtain reliable information to reach the purpose a qualitative approach has been used in the study. To obtain primary data the methods have been semi-structured interviews, observation and questionnaires that have been performed and literature studies have been used to collect secondary data to obtain a broad knowledge of the subject. Through this the bachelor thesis resulted in recommendations that will contribute to Scania’s decision of future work with virtual training. The recommendations have been based on the previous accomplished studies, results and obtained comments which together were connected in the discussion and by the recommendations the authors believe that Scania can use virtual training with success.   

  • 29.
    Azar, Amin S.
    et al.
    SINTEF Mat & Chem, Oslo, Norway.
    Svensson, Lars-Erik
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för industriell produktion.
    Nyhus, Bård
    SINTEF Mat & Chem, Oslo, Norway.
    Effect of crystal orientation and texture on fatigue crack evolution in high strength steel welds2015Inngår i: International Journal of Fatigue, ISSN 0142-1123, E-ISSN 1879-3452, Vol. 77, s. 95-104Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    In the present study, electron backscattered diffraction is used to analyze the fatigue crack evolution in a high strength steel weld that was loaded cyclically in the plastic regime. Three prominent regions of a fatigue crack are investigated separately: crack tip, crack trajectory and crack initiation. Taylor and Schmid factors are mapped with respect to the defined loading matrix. Possible effective mechanisms are proposed based on the local plasticity properties like lattice rotation and misorientation. The analyses of the crack tip and trajectory regions show that although the critical resolved shear stresses in some regions are low, small deformation resistance of these regions can compromise the dislocation immobility and cause local fracture. It is shown that if the crack grows transgranularly, at least one side of the crack may show low lattice rotation or strain equivalent values, which indicates the relaxation of elastic stresses after fracture. The crack initiation is determined to be dominantly controlled by transcrystalline mechanism of initiation that takes place under plastic loading conditions. It is also shown that the secondary < 123 >11 (1) over bar type of slip systems were the most activated under such loading conditions. (C) 2015 Elsevier Ltd. All rights reserved.

  • 30.
    Backelin, Christoffer
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Experimental study of trepanning process with nickel-base superalloy sheet, using CO2 laser.2015Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    This thesis experimentally investigates the defect generated at the start and stop zone when trepanning, using CO 2 laser and the nickel-base superalloy Hastelloy X. The project has been performed at Siemens Industrial Turbomachinery AB (SIT) in Trollhättan. Experiments which investigates the effect of altering entrance radius, exit radius (withdrawal) and nozzle distance have been performed. Samples were created by using a Trumpf 2D-laser machine and they were prepared for evaluation by grinding, polishing and etching. The Sample were then evaluated and measured by using an optic microscope. Experiments have been planned according to the method, design of experiments (DOE).

    By using the programme Minitab, regression analysis and empirical models were created which describes the effect of the tested parameters. The results show that it is possible to decrease the start and stop defects by altering of the process parameters.

  • 31.
    Bahbou, M. Fouzi
    Högskolan Väst, Institutionen för teknik, matematik och datavetenskap, Avd för maskinteknik.
    A study of the adhesion strength of plasma sprayed coatings2007Doktoravhandling, med artikler (Annet vitenskapelig)
  • 32.
    Bahbou, M. Fouzi
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för teknik, matematik och datavetenskap, Avd för maskinteknik.
    Nylén, Per
    Högskolan Väst, Institutionen för teknik, matematik och datavetenskap, Avd för maskinteknik.
    On-Line measurement of plasma-sprayed ni-particles during impact on a ti-surface: influence of surface oxidation2007Inngår i: Journal of thermal spray technology (Print), ISSN 1059-9630, E-ISSN 1544-1016, Vol. 16, nr 6, s. 506-511Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    The objective of this study was to analyze the impact of plasma-sprayed Ni5%Al particles on polished and grit-blasted Ti6Al4V samples under oxidized and nonoxidized conditions. For this purpose, measurements of thermal radiation and velocity of individual plasma-sprayed particles were carried out. From the thermal radiation at impact, splat diameter during flattening and temperature evolution during cooling were evaluated. Characteristic parameters related to the quality of contact between the splat and the substrate were retrieved. The flattening speed was introduced to characterize wetting, while the cooling rate was used to characterize solidification. The idea was to get a signature of particle impact for a given surface roughness and oxidation state by identifying parameters which strongly affect the splat behavior. Sieved Ni5%Al powder in a narrow range (+65 −75 μm) was sprayed on four sets of titanium alloy surfaces, consisting of polished and grit-blasted samples, one set had a nonoxidized surface and the other one was oxidized in an oven at 600 °C for two hours. Resulting splats after impact were characterized by scanning electron microscopy, the splats on oxidized surface showed pores in their core and detached fingers at the periphery. The cooling rate and flattening degree significantly increased on the oxidized smooth surface compared to the nonoxidized one. This trend was not found in grit-blasted surfaces, which implies that impact phenomena are different on grit-blasted surfaces than on smooth surfaces thus further work is needed.

  • 33.
    Bahbou, M. Fouzi
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för teknik, matematik och datavetenskap, Avd för maskinteknik.
    Nylén, Per
    Högskolan Väst, Institutionen för teknik, matematik och datavetenskap, Avd för maskinteknik.
    Relationship between surface topgraphy parameters and adhesion strength for plasma spraying2005Inngår i: ITSC 2005: Thermal Spray connects: Explore its surfacing potential!, The Material Information Society , 2005, s. 1027-1031Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    To achieve sufficient adhesion strength within thermal spraying, the surface to be coated has to be modified. Grit blasting is the most common way to generate a clean and roughened surface. The bonding mechanism between the grit-blasted substrate and the coating is assumed to be due to mechanical anchoring, why an optimal surface roughness is essential. The surface roughness is usually evaluated using Ra which cannot fully characterize the complex nature of the chaotic substrate topography. This study was performed in order to evaluate if Ra can be replaced by other surface characteristic parameters such us R.q, Rpk, Rpv, Rk…with higher correlation to adhesion strength. Average roughness was measured by a perthometer and with white light interferometry to get 3D images of the surface topography. Disc shaped substrate samples of Ti6Al4V (AMS 4928) were grit blasted with aluminium oxide grit and plasma sprayed with a Ni5%Al coating. Adhesion strength was determined according to the ASTM C633 standard. The correlation between a number of different surface-parameters and adhesion strength were evaluated and compared with Ra.

  • 34.
    Bahbou, M. Fouzi
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för teknik, matematik och datavetenskap, Avd för maskinteknik.
    Nylén, Per
    Högskolan Väst, Institutionen för teknik, matematik och datavetenskap, Avd för maskinteknik.
    Two-step grit blasting for enhanced adhesion of thermal spray coatings2004Inngår i: Surface modification technologies XVIII: proceedings of the eighteenth international conference on surface modification technologies held in Dijon, France November 15-17, 2004, 2004, s. 23-27Konferansepaper (Fagfellevurdert)
  • 35.
    Bahbou, M. Fouzi
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för teknik, matematik och datavetenskap, Avd för maskinteknik.
    Nylén, Per
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för industriell produktion.
    Barbezat, G.
    Sulzer Metco, Wohlen, Switzerland .
    A parameter study of the Protal® Process to optimise the adhesion of Ni5Al Coatings2004Inngår i: Thermal Spray 2004 : Advances in technology and applications: Proceedings of the International Thermal Spray Conference 10-12 May 2004, Osaka, Japan Thermal Spray 2004, 2004, s. 898-902Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    The Protal process combines surface preparation using a laser and thermal spraying in one production step. The laser preparation is based on a photomechanical reaction induced by the interaction between a laser of high instantaneous power and a polluted surface. The mechanism of bonding and the coating-substrate interface are then changed in comparison with grit blasting resulting in a significantly reduced substrate roughness. This study is aimed at finding the optimal Protal process parameters for the coating adhesion of a Ni5%Al sprayed on Ti6Al4V and IN718 alloys. The parameters investigated are laser beam intensity, the time delay between the laser impact and the spray impact, powder feed rate, substrate roughness and temperature. A test plan including these parameters is analysed by means of a fractional factorial design of experiment method. The adhesions of the coatings are measured using the ASTM C633 standard test. Data are analysed by a multiple linear regression model using a least squares fit. In addition, the coating/substrate interface is examined by optical and electron scanning microscopy (SEM) techniques as well as by Auger electron spectroscopy. Substrate roughness, substrate temperature and laser intensity are all shown to have a negative correlation with adhesion strength within the investigated range. Areas of diffusion are noticed at the coating/substrate interface.

  • 36.
    Bahbou, M. Fouzi
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för teknik, matematik och datavetenskap, Avd för maskinteknik.
    Nylén, Per
    Högskolan Väst, Institutionen för teknik, matematik och datavetenskap, Avd för maskinteknik.
    Wigren, J.
    Volvo Aero, Trollhättan.
    Effect of grit blasting and spraying angle on the adhesion strength of a plasma-sprayed coating2004Inngår i: Journal of thermal spray technology (Print), ISSN 1059-9630, E-ISSN 1544-1016, Vol. 13, nr 4, s. 508-514Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
  • 37.
    Bari, Mahdi
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    A finite element study of shell and solid element performance in crash-box simulations2015Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    This thesis comprehends a series of nonlinear numerical studies with the finite element software's LS-Dyna and Impetus AFEA. The main focus lies on a comparative crash analysis of an aluminium beam profile which the company Sapa technology has used during their crash analysis.

    The aluminium profile has the characteristic of having different thickness over span ratios within the profile. This characteristic provided the opportunity to conduct a performance investigation of shell and solid elements with finite element analysis.

    Numerical comparisons were made between shell and solid elements where measurable parameters such as internal energy, simulation times, buckling patterns and material failures were compared to physical tests conducted prior to this thesis by Sapa technology.

    The performance investigation of shell and solid elements was initiated by creating models of the aluminium profile for general visualization and to facilitate the meshing of surfaces. The meshing procedure was considered to be an important factor of the analysis. The mesh quality and element orientations were carefully monitored in order to achieve acceptable results when the models were compared to physical tests.

    Preliminary simulations were further conducted in order to obtain a clear understanding of software parameters when performing crash simulations in LS-Dyna and Impetus AFEA. The investigated parameters were element formulations and material models. A general parameter understanding facilitated in the selection of parameters for actual simulations, where material failure and damage models were used.

    In conclusion, LS-Dyna was observed to provide a bigger internal energy absorption during the crushing of the beam with longer simulation times for solid elements when compared to shell elements. Impetus AFEA did on the other hand provide results close to physical test data with acceptable simulation times when compared to physical tests.

    The result difference obtained from the FE-software's in relation to physical crash experiments were considered to be varied but did indicate that shell elements were efficient enough for the specific profile during simulations with LS-Dyna. Impetus AFEA proved that the same time to be numerically efficient for energy approximations with solid elements refined with the third polynomial.

  • 38. Batungwanayo, Guillaume
    et al.
    Runnemalm, Anna
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för automationssystem.
    Ericsson, Mikael
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för elektro- och automationsteknik.
    Weld Joint Tracking System in an Automatic Inspection Cell by Using Emissivity Variation2014Inngår i: Proceedings of the 6th International Swedish Production Symposium 2014 / [ed] Stahre, Johan, Johansson, Björn & Björkman, Mats, 2014, s. 1-7Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Thermography has proven to be a suitable nondestructive testing method for automatic crack inspection of welds. However automatic weld inspection raises challenges. E.g. the position of the weld might not be exactly as the predefined weld seam, and a weld joint tracking system is needed. To reduce the number of equipment used, a solution is presented in this papers. The infrared camera in the thermography system is a carrier of information of the weld path. This is used for the weld joint tracking system. It is shown that the weld joint tracker is fast enough for an on-line automatic inspection.

  • 39.
    Beaubert, F.
    et al.
    TEMPO, UVHC, Campus Mont Houy, 59313 Valenciennes Cedex 9, France.
    Pálsson, H.
    University of Iceland, Sæmundargötu 2, Reykjavík 101, Iceland.
    Lalot, S.
    EMPO, UVHC, Campus Mont Houy, Valenciennes Cedex 9, France.
    Choquet, Isabelle
    Högskolan Väst, Institutionen för teknik, matematik och datavetenskap, Avd för maskinteknik.
    Bauduin, H.
    EMPO, UVHC, Campus Mont Houy, Valenciennes Cedex 9, France.
    Fundamental mode of freely decaying laminar swirling flows2016Inngår i: Applied Mathematical Modelling, ISSN 0307-904X, E-ISSN 1872-8480, Vol. 40, nr 13-14, s. 6218-6233Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Abstract A detailed study of a swirling flow in a tube is presented in the first part of the paper. A simplified analytical solution of the governing equations indicates specific modes of the tangential velocity and that the decay of the swirl effect is exponential. The problem is then solved in three dimensions using computational fluid dynamics (CFD) and a comparison with analytical expressions shows that the CFD code is reliable in terms of accuracy. The CFD results confirm that a fundamental swirling mode is reached within a short distance from the inlet. The torque swirl number is introduced to physically estimate the intensity of the swirl. A companion value is given: it is the average deviation.

  • 40.
    Bengtsson, Victor
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Svantesson, David
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för Industriell ekonomi, Elektro- och Maskinteknik.
    Teknisk och ekonomisk analys av svetsmetoden HF-TIG i Ti-6Al-4V2018Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    GKN Aerospace Sweden AB tillhör en av de fyra divisionerna inom GKN och har största delen av sin verksamhet i Trollhättan där utveckling, tillverkning och underhåll utförs på komponenter till jetmotorer. GKN är mer än 250 år gammalt och har närmare 60 000 anställda, varav cirka 2 200 arbetar i Trollhättan.

    Examensarbetets syfte var att utvärdera svetsmetoden högfrekvent pulsad bågsvetsning med inert gas och Volframelektrod (HF-TIG) tekniskt och ekonomiskt för en eventuell framtida implementering i GKN Aerospace Sweden AB:s (GKN) produktion. Förhoppningen med svetsmetoden är att den kan bidra till en stabilare tillverkningsprocess med färre förseningar och minskade kvalitetsbristkostnader på den specifika produkten XWB-ICC (Xtra Wide Body – Intermediate Compressor Case), där idag konventionell TIG-svetsning tillämpas. Den befintliga svetsmetoden skapar avvikelser i kvaliteten på vissa svetsfogar på grund av hög värmepåverkan, och enligt tidigare studier ska HF-TIG erhålla en lägre värmepåverkan på materialet jämfört med konventionell TIG-svetsning. Projektgruppen har i samråd med handledare på GKN och Högskolan Väst avgränsat arbetet till materialet titan med 1,5 mm tjocklek som under experimenten har svetsas "bead-on-plate" utan tillsatsmaterial.

    Litteraturstudier inom HF-TIG, statistisk försöksplanering, investeringsbedömning och kvalitetsbristkostnader har i kombination med svetsexperiment, datainsamling, mätningar av resultat och möten med personal på GKN bidragit till goda kunskaper om HF-TIG tekniska och ekonomiska påverkan på GKN. Detta har utvärderats och sammanställts för att kunna redovisa ett tekniskt och ekonomiskt resultat för en eventuell framtida implementering.

    I studiens försöksplan har elektrodens spetsvinkel, frekvens, balans och förhållandet mellan grund- och toppström valts till faktorer att undersöka i den statistiska försöksplaneringen. Resultatet visar att valda faktorer påverkar de uppmätta svetsresultaten på ett eller annat sätt. Detta ger en förståelse av svetsprocessen och indikerar vad som kan minska kvalitetsbristkostnaderna.

    Som slutsats har projektdeltagarna tillsammans med handledare på GKN uppskattat en reducering av kvalitetsbristkostnader med 25 % på fem specifika svetsfogar på XWB-ICC. Resultatet visar att en implementering av HF-TIG blir ekonomiskt lönsam för GKN.

  • 41.
    Beno, Tomas
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för industriell produktion.
    Anderberg, Staffan
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för process- och produktutveckling.
    Green machining: improving the bottom line2009Konferansepaper (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    The aim of this paper is to present how Green machining can be established in the metal working industry for taking immediate actions towards a more environmental friendly manufacturing, but also to address areas for research in order to advance towards a more sustainable manufacturing industry. An often overlooked approach is to use the knowledge about the specific cutting energy and its dependency upon machining parameters in order to establish a machining strategy that leads towards a more energy efficient production, but also contributes to increased productivity and thereby improving the bottom line as well. The paper has a production preparation perspective and thus presents the areas where a green machining strategy is applicable.

  • 42.
    Beno, Tomas
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för teknik, matematik och datavetenskap, Avd för maskinteknik.
    Isaksson, Marina
    Högskolan Väst, Institutionen för teknik, matematik och datavetenskap, Avd för maskinteknik.
    Pejryd, Lars
    Högskolan Väst, Institutionen för teknik, matematik och datavetenskap, Avd för maskinteknik.
    Investigation of Minimal Quantity Lubrication in Turning of Waspalloy2007Inngår i: Advances in Life Cycle Engineering for Sustainable Manufacturing Businesses: Proceedings of the 14th CIRP Conference on Life Cycle Engineering, Waseda University, Tokyo, Japan, June 11th-13th, 2007, Springer , 2007, s. 305-310Konferansepaper (Fagfellevurdert)
  • 43.
    Beno, Tomas
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för industriell produktion.
    Isaksson, Marina
    Pejryd, Lars
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap.
    Machining aerospace material with sub-cooled minimal quantity cppling lubrication fluids2009Inngår i: World Tribology Congress 2009: Kyoto, Japan, September 6-11, 2009Konferansepaper (Annet vitenskapelig)
  • 44.
    Beno, Tomas
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för tillverkningsprocesser.
    Repo, Jari
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Pejryd, Lars
    Örebro Universitet.
    The Use of Machine Tool Internal Encoders as Sensors in a Process Monitoring System2013Inngår i: International Journal of Automation Technology, ISSN 1881-7629, E-ISSN 1883-8022, Vol. 7, nr 4, s. 410-417Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Tool wear in machining changes the geometry of the cutting edges, which affects the direction and amplitudes of the cutting force components and the dynamics in the machining process. These changes in the forces and dynamics are picked up by the internal encoders and thus can be used for monitoring of changes in process conditions. This paper presents an approach for the monitoring of a multi-tooth milling process. The method is based on the direct measurement of the output from the position encoders available in the machine tool and the application of advanced signal analysis methods.

    The paper investigates repeatability of the developed method and discusses how to implement this in a process monitoring and control system. The results of this work show that various signal features which are correlated with tool wear can be extracted from the first few oscillating components, representing the low-frequency components, of the machine axes velocity signatures. The responses from the position encoders exhibit good repeatability, especially short term repeatability while the long-term repeatability is more unreliable.

  • 45.
    Bergqvist, Anton
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Wellme, Andreas
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Kvalitetssäkring med Visionteknik: Inspektion av monterade produkter2017Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Tyri Sweden AB är ett företag som tillverkar LED-lampor för tunga fordon. Tyri vill undersöka om visionteknik kan hjälpa dem att säkerställa att packningar och membran är monterade så att felaktiga produkter inte hamnar hos slutkund. Projektets syfte är att skapa förståelse om hur visionteknik kan vara ett verktyg för att detektera detaljer vid montering. Målet är att svara på frågan om visionteknik är en lämplig teknik för att detektera avsaknad av packningar och membran. Vidare undersöks även om inspektionen kan ske då objektet är i rörelse, samt om belysning påverkar tillförlitligheten av tekniken. För att svara på frågeställningarna utförs en litteraturstudie och sedan ett experiment med en lämplig teknik. Företaget har tidigare studerat tredimensionella tekniker och vill därför att fokus skall ligga på tvådimensionella tekniker. De tvådimensionella tekniker som presenteras är traditionell kamera och värmebilder tagna med IR-kamera. En lämplig teknik identifieras med hjälp av litteraturstudie och kriterier från företaget. Tekniken som identifieras är en smartkamera med en färdig mjukvara från en leverantör. Denna teknik används i ett experiment med syfte att samla underlag för statistiska beräkningar som skall avgöra hur tillförlitlig tekniken är. Tillförlitligheten testas med hjälp av hypotesprövning där det undersöks hur ofta systemet tar rätt beslut. Nollhypotesen som formuleras är att mer än en procent och mothypotesen är att färre än en procent felaktiga beslut tas.

    Experimentet utförs i en simulerad produktionsmiljö som efterliknar företagets egen. En smartkamera är monterad ovanför ett transportband och varje gång en detalj passerar under kameran tar den ett foto på detaljen och analyserar det i en mjukvara för att identifiera om packningar och membran är monterade. Fyra testserier utförs där membran och packning detekteras separat i både fabriksbelysning och kontrollerad belysning. Utifrån statistiska beräkningar baserade på andelen felaktiga beslut kan nollhypotesen förkastas i tre av de fyra testserierna. Den testserie där nollhypotesen gäller är den då packning identifieras i fabriksbelysning.

    Av detta resultat dras slutsatsen att visionteknik är en fungerande lösning för att detektera avsaknad av packningar och membran. Ytterligare dras slutsatsen att inspektionen kan utföras på ett tillförlitligt sätt då objektet är i rörelse om kontrollerad belysning används. Belysningen är inte lika kritisk vid inspektion då objekt inte är i rörelse. Belysning kan utnyttjas för att skapa skuggor som kan användas vid identifiering och därmed anses belysningen vara situationsberoende.

  • 46.
    Bergström, Per
    et al.
    Luleå University of Technology, Department of Engineering Sciences and Mathematics, Luleå, Sweden.
    Fergusson, Michael
    Xtura AB, Kungsbacka, Sweden.
    Folkesson, Patrik
    Xtura AB, Kungsbacka, Sweden.
    Runnemalm, Anna
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för produktionssystem (PS).
    Ottosson, Mattias
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för produktionssystem (PS).
    Andersson, Alf
    Chalmers University of Technology, Department of Product and Production Development, Gothenburg, Sweden.
    Sjödahl, Mikael
    Luleå University of Technology, Department of Engineering Sciences and Mathematics, Luleå, Sweden.
    Automatic in-line inspection of shape based on photogrammetry2016Inngår i: The 7th International Swedish Production Symposium, SPS16, Conference Proceedings: 25th – 27th of October 2016, Lund: Swedish Production Academy , 2016, s. 1-9Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    We are describing a fully automatic in-line shape inspection system for controlling the shape of moving objects on a conveyor belt. The shapes of the objects are measured using a full-field optical shape measurement method based on photogrammetry. The photogrammetry system consists of four cameras, a flash, and a triggering device. When an object to be measured arrives at a given position relative to the system, the flash and cameras are synchronously triggered to capture images of the moving object.From the captured images a point-cloud representing the measured shape is created. The point-cloud is then aligned to a CAD-model, which defines the nominal shape of the measured object, using a best-fit method and a feature-based alignment method. Deviations between the point-cloud and the CAD-model are computed giving the output of the inspection process. The computational time to create a point-cloud from the captured images is about 30 seconds and the computational time for the comparison with the CAD-model is about ten milliseconds. We report on recent progress with the shape inspection system.

  • 47.
    Bhoje, Sourabh
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Forskningsmiljön produktionsteknik(PTW).
    Termisk cykling provuppställning konstruktion och provning av TBCs för dieselmotorapplikation2017Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Thermal barrier coatings (TBCs) thermally insulate the substrate from high temperature exposure. This work attempted to simulate real engine thermal cyclic conditions by designing a test method to evaluate the thermal cyclic fatigue (TCF) performance of different coatings applied inside exhaust manifold of a diesel engine. The coatings investigated in this work comprised of two plasmas-sprayed TBCs (conventional 8YSZ and nanostructured 8YSZ) and one bond coat (NiCoCrAlY). Additionally, these coatings were exposed to isothermal testing and their oxidation behavior was evaluated.   All the coatings along with only substrate were exposed to temperature around 525°C for 150 cycles in thermal cyclic testing carried out on Scania’s heavy-duty diesel engine. For isothermal testing, all coatings along with only substrate material were exposed to 650°C and 750°C for 168 hours respectively. Microstructural analysis by SEM/EDS was carried out to compare the microstructural evolution of the tested coatings with the as sprayed TBCs. In the case of thermal cyclic test, all coatings showed no failure and no TGO growth up to 150 cycles. In the EDS analysis for isothermally tested coatings, oxidation of the substrate at bond coat- substrate interface instead of TGO growth was observed. Bond coat showed lowest oxide layer thickness at 650°C and 750°C followed by conventional YSZ and then nanostructured YSZ. But, conventional YSZ showed microcracks in top coat near top coat- bond coat interface after isothermal testing. Thermal cyclic and isothermal exposure test results showed that bond coated substrate and nanostructured YSZ have the potential to be implemented inside the real manifold.   

  • 48.
    Birgersson, Eric
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Kunéll, David
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Evaluation of logistical capacity and future storage needs at the Technical Material Analysis department of Volvo Cars2017Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    This study has been performed at Volvo Car Corporation in Gothenburg, Sweden. Volvo’s Technical Material Analysis department, TMA, has experienced large increases in incoming material quantities since 2015. The objective of the study was to establish a well-founded proposal for improvement that can make the logistical situation at TMA sustainable in a long-term perspective. TMA is a business within Volvo’s Warranty department. Its main purpose is to store material on behalf of other departments within Volvo, and to perform analyses on warranty claims from dealers. In order to collect relevant information, several conventional methods have been used. Semistructured and unstructured interviews were used when studying the business structures and learning about the effects of different departments on TMA. Data collection was performed via archive studies, collecting historical data within Volvo’s internal computer system. Brainstorming and a workshop were used together with TMA staff in order to capture advantages and disadvantages concerning the potential improvement proposals. After the evaluation of a number of concepts, only one remained: to move the business to new facilities. This is considered the only proposal that can establish a long-term sustainable logistical situation for TMA. The other concepts that were considered can potentially solve the current logistical situation, but certainly not tomorrow’s, due to the expected increases in incoming material quantities. The study’s conclusion is thus that the TMA business must be moved to larger facilities, in order to be able to fully maintain its business. The improvements that did not meet the long-term objectives are still considered valuable for the business. They are: Higher inventory turnover and New storage layout with new pallet racks. The implementation of these can establish a better work environment due to decreased amounts of storage, shorter lead times, higher work efficiency and a better over-all control over the storage business.   

  • 49.
    Blom, Johanna
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap.
    Öster, Carl-Johan
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap.
    Åtkomststudie för robotiserad svetsning av flygmotordetalj2011Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    The aim of this thesis was to investigate if the robotized welding method FSW (Friction Stir Welding) could be applied for joining a rotating structure in an aero engine at Volvo Aero Corporation. FSW is expected to introduce less defects than today’s welding methods and could therefore be suitable for critical aero components. The material is the nickel based alloy Inconel 718, however a material experimentation is outside the scope of this report.The main goal of this study is to verify if the ESAB ROSIO robot based FSW-system has a suitable work space to be able to weld the rotating structure, and if the welding tool has accessibility to the joints. The FSW-process needs a rigid fixture, and a number of fix-ture concepts are presented based on a proposed weld sequence. A final fixture design is proposed, which requires a new design of the structure.The accessibility studies were performed in the robot simulations software Robot Stu-dio. This showed that the robot was unable to weld the proposed model in all areas in the original design. If the robot and the rotating structure can be redesigned the access will be achieved as shown in Robot Studio simulations.In order to be implemented in real production a number of further actions need to be taken and the result of this study can be a basis for these.

  • 50.
    Blomgren, Anton
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Konceptförslag på tunnelkonsol med mugghållare och förvaring2015Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Bakgrunden till detta projekt är att Volvo Personvagnar AB vill ge kunden fler möjligheter att förvara saker i bilen. Idag tar kunden med sig olika föremål in i bilen såsom muggar, flaskor och mobiler. Kunden vill ha möjligheten att förvara dessa på ett praktiskt och lättåtkomligt sätt.

    Uppdragsgivaren Volvo Personvagnar AB önskade att få nya idéer till sina tunnelkonsoler med fokus på mugghållare och förvaring. Tunnelkonsolen är den komponent som sitter mellan förarsätet och passagerarsätet i bilen där armstödet och växelspaken befinner sig. Koncepten som tagits fram skall förbättra tunnelkonsolen till ett effektivare och smartare sätt att förvara saker. Uppdraget var att ta fram en mugghållare som både kan användas som en mugghållare och som ett förvaringsutrymme alltså en dubbelfunktionell mugghållare. Det ingick också i uppgiften att hitta andra förvaringsmöjligheter som kan förbättra tunnelkonsolerna som förvaringsplats.

    I det här projektet har en produktutvecklingsprocess använts för att ta fram koncept till tunnelkonsolerna. Genom att analysera uppgiften och använda sig av brainstorming togs ca 70 idéer fram. Dessa reducerades till 24 genom en diskussion med handledaren på Volvo. Därefter genomfördes en diskussion med ingenjörerna på Volvo inom interiöravdelningen vilket resulterade i att det kvarstod elva koncept att utveckla vidare. Av dessa elva koncept valdes tre slutkoncept med hjälp av en beslutsmatris.

    De tre slutkoncepten blev två dubbelfunktionella mugghållare och en flaskhållare. Alla tre koncept är enkla att applicera på tunnelkonsolen och också enkla för kunden att använda.

1234567 1 - 50 of 358
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf