Endre søk
Begrens søket
123 1 - 50 of 121
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Treff pr side
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
Merk
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 1.
    Aarenstrup, Filip
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Effektivisering av informationsflödet mellan säljkontoren i orderprocessen inom Höganäs AB2016Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Höganäs AB är ett av Sveriges äldsta företag som grundades 1797, företaget har idag 1900 anställda och är en ledande tillverkare av metallpulver. Från dotterbolaget Höganäs Sweden AB lastades förra året 300 000 ton metallpulver ut. Materialet skickades till Höganäs ABs kunder som främst består av komponenttillverkare inom bil- trä- och verktygsindustrin.

    Examensarbetet har utförts på Höganäs AB med syfte att presentera ett förslag till arbetssätt som kan effektivisera orderhanteringsprocessen. Genom att undersöka hur det operativa arbetet i processen utfärdades på dotterbolaget Höganäs Sweden AB identifierades nuläget.

    Orderprocessen består av många arbetsmoment och flera avdelningar involveras, vilket höjer komplexiteten i processen och ställer krav på en effektiv kommunikation. Orderhanteringen i processen kan variera beroende på faktorerna leveransvillkor, betalningsvillkor, transportsätt, produkttyp, land, tullklarering och kvantiteten. Faktorernas variation gör det svårt att implementera ett standardiserat arbetssätt.

    Det är värdefullt för Höganäs AB att effektivisera orderprocessen. Informationen som registreras i affärssystemet från kundordern är ett viktigt underlag för produktion-, utlastning- och planeringsavdelningar. Kan data erhållas tidigare i hög kvalitet skapas förutsättningar att höja leveranssäkerheten och det påverkar kundrelationerna positivt.

    Med stöd från insamlat teoretiskt underlag samt kvalitativ och kvantitativ primär data från Höganäs Sweden AB har ett arbetssätt utformats som effektiviserar processen. Det nya arbetssättet effektiviserar totala processtiden med 40 procent och total ledtid med 32 procent. Utöver effektiviseringen minskar det nya arbetssättet antalet manuella informationsutbyten i processen.

  • 2.
    Abdallah, Karl
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Sisodia, Raoul
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Kvalitetsproblem med inre dörrpanel2015Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    This thesis work has been conducted at International Automotive Components Group in Torslanda, Sweden. The company produces door panels, instrument panels, consoles and cockpits for the automotive industry.

    During the production of door panels, defects such as pressure marks and scratches emerge which results in scrap and rework. The objective of the thesis work was to identify the causes of pressure marks and scratches and also to suggest measures to reduce the amount of scrap and rework on door panels.

    Through observations, interviews and experiments, several causes leading to pressure marks and scratches on door panels were identified. Small pieces of plastics on fixtures, the operator's rough handling and specific process steps are the main causes that result in pressure marks and scratches.

    Pressure marks and scratches emerge at several places on the door panels during the production. To reduce the amount of pressure marks and scratches both short-term and long-term measures were suggested. Some of the measures are:

    •  Use vacuum cleaners at some stations
    •  Add padding on unpadded areas and edges
    •  Make new instructions that emphasize to keep production stations clean and to avoid rough handling
    •  Introduce workshops to engage operators
  • 3.
    Abdallah, Kristian
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Pedestrian Protection System: Hood lift study2015Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Every year approximately 400 000 pedestrians are killed worldwide in road related injuries where children and elderly are the most exposed age groups. The design of the front-end of a vehicle and the structural stiffness have a significant influence on the kinematics and injury risks of the pedestrian body. To create a clearance between the rigid hood structure and the hood, the hood is lifted. A lifted hood does however not provide protection over the cowl, windscreen and A-pillar areas.

    This study is performed at Autoliv Sverige AB and the purpose is to examine how fast the hood can be lifted 100 mm using a pedestrian protection airbag. The airbag give an extended protection while covering the cowl, windscreen and A-pillar areas.

    A concept generation session was performed where modifications of the current pedestrian protection airbag, for a faster hood lift, were proposed. The generated concepts proceeded to a concept screening session where the Autoliv evaluation matrix was used.

    The selected concepts went further to static testing where the performance of each concept was tested. The performance include the lift time of 100 mm for the most rearward section of the hood, positioning of the cushion and pressure distribution. The tests were carried out in a room temperature environment.

    To conclude the thesis work, one winning concept could not be obtained. Two concepts excelled themselves from all the concepts and a difference in the performances between these two concepts could not be found.

    In this thesis no calculations on costs such as material costs and manufacturing costs has been made. This can be the major aspect on choosing one winning concept but due to the fact that there is no time for a cost analysis in this thesis, the PPA development team will take over.

  • 4.
    Abdulmohsin, Haider
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Prediction of cutting forces for second layer removal in metal cutting process2016Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Bearbetningsprocessers studier och teorier kan återförvisas till början av maskinens ålder, men den senaste tidens utveckling i informationsteknik (Datorer, processorer, etc.) gör det lättare för forskare att förutsäga material beteende under olika bearbetningsprocesser.

    skärande bearbetning är inte en enkel process för att analysera på grund av mängden av variabler som påverkar processen, i denna studie författaren försöker att analysera och förklara de krafter som verkar på en AISI 1045 arbetsstycke under skärandet av materialets andra lager med FEM, ett av de utmanande problem var att åter genomföra de krafter resulterade från det första lagret bearbetningen i den nya skärningsprocessen för att ge studien mer tillförlitlig utgång att jämföra med de faktiska resultat som erhållits tidigare, hur har man lyckats med att nå detta förklaras i " Metodik" avsnittet, det finns många program används för att definiera FEM-analys var och en har sina fördelar och begränsningar, LS-DYNA som används i denna studie är ett av de programmen "det är kapabel att simulera olinjära problem med stora deformationer, avancerade materialmodeller och komplexa kontaktförhållanden".

    LS-DYNA, HyperMesh och Ls-prepost används i denna studie för att mesha de verktyg och arbetsstycke, och förinställda materialparametrar respektive.

  • 5.
    Agardsson, Edvin
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Leijer, Malin
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Verktyg för identifiering av tidsåtgång för materialhantering2016Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Autoliv Sverige AB är ett företag som ligger i Vårgårda och tillverkar airbagar, gasgeneratorer samt elektronik till radarsystem. I framtiden finns planer för att expandera produktionen men i dagsläget vet företaget inte hur mycket resurser som går åt för materialflödet till de olika produktionslinorna. För att ta reda på hur mycket personella resurser som behövs både i befintligt materialflöde och i framtida produktionslinor vill företaget undersöka systemet som matar fram material till produktionen. För att ta fram ett verktyg som gör detta används aktionsforskning som huvudmetodik. Aktionsforskning utgör en iterativ process som består av observationer, framtagning av lösningsförslag och utvärdering av lösningsförslag. Observationerna genomfördes i samband med datainsamlingen där Kanbanrundan undersöktes, definierades och mätetal togs fram. Detta för att få en grundförståelse för vad innehållet i verktyget skulle vara.Nästa steg i processen var framtagning av lösningförslag, vilka skapades med hjälp av benchmarking av interna dokument och informationen som samlats från observationerna. En konceptmodell per person skapades och ett koncept valdes sedan ut som utgångspunkt för fortsatt utveckling av verktyget. Modellen blev sedan granskad respektive förbättrad av medlemmarna och handledaren på företaget i en iterativ process.När modellen ansågs klar verifierades det mot verkligheten och den insamlade datan. Verktyget validerades sedan genom att en anställd på Logistikavdelningen fick testa det. Utöver utvecklandet av verktyget och insamlingen av datan utfördes en benchmarking både internt på företaget och externt på ett annat företag för att studera olika materialhanteringsprocesser.I analysen diskuterades för- och nackdelar med olika val och iakttagelser som gjorts, både i arbetssättet för detta examensarbete och dess olika delar men också för materialhanterarens arbetssätt och instruktioner. Resultatet av arbetet blev ett verktyg som uppfyller de krav som formulerades i början av arbetet. Utöver verktyget upptäcktes även ett flertal förbättringsmöjligheter kring materialflödet och produktionen.

  • 6.
    Agell, Ulrica
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Robotmanipulering med Leap Motion: För små och medelstora företag2016Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    On-line programming of industrial robots is time consuming and requires experience in robot programming. Due to this fact, small and medium sized enterprises are reserved about the implementation of robots in production. Ongoing research in the field is focused on finding more intuitive interfaces and methods for programming to make the interaction with robots more natural and intuitive. This master thesis presents a method for manipulation of industrial robots utilizing an external device other than the traditional teach pendant. The base of the method is a PC application which handles the program logic and the communication between an external device and an ABB robot. The program logic is designed to be modular in order to allow customization of the method, both in terms of its functions and the type of external device that is used for the method.

    Since gestures are one of the most common forms of communication between humans, it is interesting to investigate gestures for the purpose to make manipulation of industrial robots more intuitive. Therefore, a Leap Motion controller is presented as an example of an external device which could be used as an alternative to the teach pendant. The Leap Motion controller is specialised on hand and finger position tracking with both good absolute accuracy and precision. Further, its associated Software Development Kit (SDK) has the capabilities which are required to enable implementation of a teach pendants most fundamental functionalities. Results obtained by a user test show that the developed application is both easy and fast to use but has poor robustness.

  • 7.
    Ahlgren, Rikard
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Dörrich, Wictor
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Processutveckling av förslagsverksamheten vid GKN Aerospace Sweden2015Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Företagsvärlden omfattas av hård konkurrens som kräver en ständig utveckling av produkter, personal och verksamheten. Utvecklingen sker på bekostnad av hårda krav i arbetsbeskrivningar där ständigt förbättringsarbete ingår i arbetsrollen hos individerna. För att kunna sammanlänka ständiga förbättringar med verksamhetens välmående behövs ett strukturerat förbättringsarbete i form av en väl fungerande förslagsverksamhet. Förslagsverksamhetens syfte är att utnyttja erfarenheter och kunskaper från alla medarbetare genom att stimulera individernas kompetens och idégenerering för att sedan bidra med innovativa och konkurrensmässiga förbättringsförslag. Personal är en resurs som omfattar säregna kunskaper som inget annat företag kan kopiera, därför bör den användas till högsta grad.

    Syftet med examensarbetet är att kartlägga och ange förbättringsåtgärder för förslagsverksamhetsprocessen vid GKN Aerospace Sweden AB i Trollhättan. Arbetet bestod av en inledande litteraturstudie som innehöll indirekta och direkta faktorer som påverkar förbättringsarbetet med en koppling till förslagsverksamheters funktioner. För att konkretisera den teoretiska referensramen om verktygens innebörd till förbättringsarbetet utfördes en teoretisk samt en praktisk benchmarking. Företagets nuvarande förslagsverksamhet kartlades och analyserades för att sedan bygga en grund för kommande förbättringsförslag.GKN Aerospace Sweden är en del av GKN-koncernen som är verksam i fler än 30 länder runt om i världen och har ca 50 000 anställda. Företaget tillverkar komponenter till flyg- och raketmotorer samt utför service och underhåll. I dagsläget arbetar GKN Aerospace med en förslagsverksamhet som är beroende helt av ett internt IT-system och har en medelledtid på 43 veckor till beslut om belöning och åtgärd. Belöningar för förslag som inkommer är ekonomiska och beräknas fram genom en specifik belöningsformel. Hela förslagsverksamhetsprocessen är omfattande och i den ingår flertalet loopar för behandling av förslag.

    Examensarbetet resulterade i förbättringsförslag utifrån studier och nulägesanalys men skiljs åt från det förväntade målet att förbättra och utveckla nuvarande system. Problemet som uppkom var att nuvarande system inte stödjer verksamhetens förväntningar på förslagsverksamheten. Det resulterade i att ett helt nytt system med tillhörande rutiner och belöningsriktlinjer togs fram för att skapa incitament och högre motivation för inlämnandet av förbättringsförslag. Förbättringsförslagen mynnade ut i: avsatt tid, förbättringsarbete i grupp, uppstartsmöte, ny process, underlag för utveckling av nytt IT-system, ekonomisk och symbolisk belöning.

  • 8.
    Allgurén, Olivia
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Patama, Sanna
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Securing the just-in-time delivery for the after-market: Study at Volvo car customer service2015Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    The thesis has been performed at Volvo Car Customer Service in Gothenburg, Sweden. The output from the study will support Volvo to secure the Just-In-Time delivery of referrals for the after-market. The scope was limited to referrals from pre-planned orders, which occurs when there is no availability in the distribution centre where the orders were placed.

    Volvo's main warehouse in Europe is the Central Distribution Centre, which process referrals. The warehouse had an ongoing organisational change during this study. The concern was that the change would not lead to optimal conditions for processing referrals for different markets. It was therefore important to preserve the market knowledge in order to maintain a reliable referral service.

    A qualitative study was used and the information was gathered primarily through semi-structured interviews. Literature was studied both initially and continuously through the study. Analyse of the literature, current situation and data collection generated ideas for possible ways of securing the referral process and improvements. Benchmarking and Workshop was also performed in order to obtain further ideas.

    The result of this study was an information material containing information about all concerned markets, overview of referral flow and information regarding how the Central Distribution Centre needs to print referrals. The proposals suggested for future work were explained in long- and short-term. The short-term suggestions include use of the developed material in order to preserve the knowledge along with providing correct working conditions. For long-term suggestions focus has been on how to reduce or remove the printing problem. For future work Volvo Car Customer Service should consider these proposals in order to secure and improve the referral service.

  • 9.
    Andersson, Elin
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Boström, Viktoria
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Emballagenedbrytning: Framtagning av förslag till utformning av ny arbetsstation till Volvo Pentas fabrik i Vara2015Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    AB Volvo Penta tillverkar och säljer motorer och drivsystem för marina och industriella applikationer. Fabriken i Vara är specialiserad inom tillverkning av marina dieselmotorer.Varafabriken står inför stora förändringar som kommer att innebära bland annat utbyggnation, ombyggnation och förflyttningar av arbetsplatser. Detta till följd av en sammanslagning med Volvo Penta Production (VPP) som i dagsläget ligger i Göteborg. I samband med sammanslagningen ska stationen för emballagenedbrytning flyttas. Samtidigt ska utformningen ses över för att kunna göra stationen effektivare och mer ergonomisk.Syftet med projektet är att utforma en arbetsstation där effektiv nedbrytning av befintligt emballage kan genomföras på ett ergonomiskt sätt för stationens operatörer. Målet var att ta fram ett lösningsförslag där layout, utrustning och arbetssätt ingår.För att uppfylla syfte och mål utfördes litteraturstudier, datainsamling och faktainsamling. Teorin som studerades behandlade främst lean, stationsutformning, arbetsmiljö och ergonomi. Data samlades in genom en nulägesanalys där dagens station undersöktes. Intressenter, tidigare studier och befintligt emballage identifierades och sammanställdes. Därefter utfördes benchmarking på VPP i Göteborg, Logent AB i Skövde och Mape Sweden AB i Trollhättan. Faktainsamling gjordes i form av observationer på plats, intervjuer och en workshop med operatörer och medarbetare.Därefter startade processen med framtagning av lösningsförslag. Krav på en ny station identifierades och utgjorde ett underlag inför framtagningen. Därefter studerades möjliga flöden för en ny station. Dels undersöktes det befintliga flödet och dels andra möjliga flöden. Efter analys av flödena gick projektgruppen vidare med två flöden. Ett flöde med parallella banor och ett flöde med U-formad bana. Sedan formades möjliga layouter. Dessa vägdes mot identifierade krav och befintlig teori och resultatet blev en U-cell med yttre placering av operatör och material.Dagens station måste göras om då den är klassad som en riskarbetsplats. Det framtagna förslaget är tänkt som vägvisning för Penta. Förslaget behöver utvecklas vidare för att kunna implementera förändringarna.

  • 10.
    Andersson, Johan
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    A computational geometry method for centrifugal compressor impellers2016Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Modern centrifugal compressor impeller geometry often consist of curves and surfaces with a high degree of three dimensionality. This makes the geometry of the impeller difficult to model with commercial CAD-tools. Additionally, in modern optimization processes of impellers the geometry is commonly altered, this puts high demands on the method that is used for generating the geometry. In this work a new computational geometry method for centrifugal compressor impellers is compiled. The new method is designed to be flexible and to support present day optimization processes.The new method is a compilation based upon publications regarding impeller geometry and impeller optimization. It utilizes Bezier curves and B-splines to generate geometry and supports optimization by allowing control points of the constructing curves to be relocated to change the shape of the geometry. To test the new method, a standalone application was successfully developed with the aid of the SCRUM development process. With an easy to use graphical user interface the application generates and displays a 3D model of the geometry generated with the new method.

  • 11.
    Andersson, Martin
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Andreasson, Kristofer
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Parameterization of a B-pillar2015Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    This thesis work has been performed at Benteler Engineering Service in Gothenburg in cooperation with Benteler Aluminium System Norway AS in Raufoss. Since the requirements on a product are changed several times during a product development process in the automotive industry, the desire to develop parts faster has increased. Components with complex geometries can take a large amount of time to design and when requirements on the design are changed the CAD-model has to be remade. A model with a complex geometry, which often is exposed to changes, is the B-pillar in the car. To achieve a more time efficient process for the B-pillar, an investigation was made to see if parameterization of the CAD-model could be made to save time in the development process. The result of this has shown that if the model is supposed to be changed more than three times parameterization is something that should be considered.

    Different strategies for parameterization that could support the development process of the CAD-model of a B-pillar have been compared to investigate which strategy that was best suited for this project.

    The goal to create a CAD-model of a generic B-pillar as a showpiece where parameters control the geometry and where changes of the main dimensions can be implemented faster than in a model without parameterization, has been fulfilled.

  • 12.
    Augustsson, Nathalie
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Löfström, Helena
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Evaluation of the virtual training softwares SeQualia and Vizendo2017Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    The automotive industry is constantly developing and manufacturing industry is facing modernisation and need for increased efficiency which implies that the automotive industry is facing changes for assembly training. To minimise quality errors and save time computerbased training virtual training can be used to practice on product knowledge, variants and sequences. Currently in traditional training in automotive industries, the operators practice on psychical products. The purpose of this bachelor thesis is to obtain knowledge of the effects of virtual training with cycle times longer than five minutes by evaluate the virtual training methods at Scania in Södertälje, Sweden. To achieve the purpose of the thesis the objective is to create a basis of the advantages and disadvantages. Scania is part of the Volkswagen Group and is a world leading supplier in the automotive industry which develops custom made and high-quality products with short lead times. Scania’s core products are heavy trucks, buses and engines for marine and industrial applications. Scania has 46 000 employees in 100 countries. Today Scania use standardised work and Job Instructions Training tools for learning the assembling processes which could be time consuming, ineffective and resource-intensive. Therefore, Scania’s vision with virtual training is to shorten the learning time on-line by implementing virtual training to practice off-line. The main objectives are to reduce the time for training simultaneously as the product quality increases. To obtain reliable information to reach the purpose a qualitative approach has been used in the study. To obtain primary data the methods have been semi-structured interviews, observation and questionnaires that have been performed and literature studies have been used to collect secondary data to obtain a broad knowledge of the subject. Through this the bachelor thesis resulted in recommendations that will contribute to Scania’s decision of future work with virtual training. The recommendations have been based on the previous accomplished studies, results and obtained comments which together were connected in the discussion and by the recommendations the authors believe that Scania can use virtual training with success.   

  • 13.
    Backelin, Christoffer
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Experimental study of trepanning process with nickel-base superalloy sheet, using CO2 laser.2015Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    This thesis experimentally investigates the defect generated at the start and stop zone when trepanning, using CO 2 laser and the nickel-base superalloy Hastelloy X. The project has been performed at Siemens Industrial Turbomachinery AB (SIT) in Trollhättan. Experiments which investigates the effect of altering entrance radius, exit radius (withdrawal) and nozzle distance have been performed. Samples were created by using a Trumpf 2D-laser machine and they were prepared for evaluation by grinding, polishing and etching. The Sample were then evaluated and measured by using an optic microscope. Experiments have been planned according to the method, design of experiments (DOE).

    By using the programme Minitab, regression analysis and empirical models were created which describes the effect of the tested parameters. The results show that it is possible to decrease the start and stop defects by altering of the process parameters.

  • 14.
    Bari, Mahdi
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    A finite element study of shell and solid element performance in crash-box simulations2015Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    This thesis comprehends a series of nonlinear numerical studies with the finite element software's LS-Dyna and Impetus AFEA. The main focus lies on a comparative crash analysis of an aluminium beam profile which the company Sapa technology has used during their crash analysis.

    The aluminium profile has the characteristic of having different thickness over span ratios within the profile. This characteristic provided the opportunity to conduct a performance investigation of shell and solid elements with finite element analysis.

    Numerical comparisons were made between shell and solid elements where measurable parameters such as internal energy, simulation times, buckling patterns and material failures were compared to physical tests conducted prior to this thesis by Sapa technology.

    The performance investigation of shell and solid elements was initiated by creating models of the aluminium profile for general visualization and to facilitate the meshing of surfaces. The meshing procedure was considered to be an important factor of the analysis. The mesh quality and element orientations were carefully monitored in order to achieve acceptable results when the models were compared to physical tests.

    Preliminary simulations were further conducted in order to obtain a clear understanding of software parameters when performing crash simulations in LS-Dyna and Impetus AFEA. The investigated parameters were element formulations and material models. A general parameter understanding facilitated in the selection of parameters for actual simulations, where material failure and damage models were used.

    In conclusion, LS-Dyna was observed to provide a bigger internal energy absorption during the crushing of the beam with longer simulation times for solid elements when compared to shell elements. Impetus AFEA did on the other hand provide results close to physical test data with acceptable simulation times when compared to physical tests.

    The result difference obtained from the FE-software's in relation to physical crash experiments were considered to be varied but did indicate that shell elements were efficient enough for the specific profile during simulations with LS-Dyna. Impetus AFEA proved that the same time to be numerically efficient for energy approximations with solid elements refined with the third polynomial.

  • 15.
    Beno, Tomas
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för tillverkningsprocesser. Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för avverkande och additativa tillverkningsprocesser (AAT).
    Repo, Jari
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Pejryd, Lars
    Örebro Universitet.
    The Use of Machine Tool Internal Encoders as Sensors in a Process Monitoring System2013Inngår i: International Journal of Automation Technology, ISSN 1881-7629, E-ISSN 1883-8022, Vol. 7, nr 4, s. 410-417Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Tool wear in machining changes the geometry of the cutting edges, which affects the direction and amplitudes of the cutting force components and the dynamics in the machining process. These changes in the forces and dynamics are picked up by the internal encoders and thus can be used for monitoring of changes in process conditions. This paper presents an approach for the monitoring of a multi-tooth milling process. The method is based on the direct measurement of the output from the position encoders available in the machine tool and the application of advanced signal analysis methods.

    The paper investigates repeatability of the developed method and discusses how to implement this in a process monitoring and control system. The results of this work show that various signal features which are correlated with tool wear can be extracted from the first few oscillating components, representing the low-frequency components, of the machine axes velocity signatures. The responses from the position encoders exhibit good repeatability, especially short term repeatability while the long-term repeatability is more unreliable.

  • 16.
    Bergqvist, Anton
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Wellme, Andreas
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Kvalitetssäkring med Visionteknik: Inspektion av monterade produkter2017Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Tyri Sweden AB är ett företag som tillverkar LED-lampor för tunga fordon. Tyri vill undersöka om visionteknik kan hjälpa dem att säkerställa att packningar och membran är monterade så att felaktiga produkter inte hamnar hos slutkund. Projektets syfte är att skapa förståelse om hur visionteknik kan vara ett verktyg för att detektera detaljer vid montering. Målet är att svara på frågan om visionteknik är en lämplig teknik för att detektera avsaknad av packningar och membran. Vidare undersöks även om inspektionen kan ske då objektet är i rörelse, samt om belysning påverkar tillförlitligheten av tekniken. För att svara på frågeställningarna utförs en litteraturstudie och sedan ett experiment med en lämplig teknik. Företaget har tidigare studerat tredimensionella tekniker och vill därför att fokus skall ligga på tvådimensionella tekniker. De tvådimensionella tekniker som presenteras är traditionell kamera och värmebilder tagna med IR-kamera. En lämplig teknik identifieras med hjälp av litteraturstudie och kriterier från företaget. Tekniken som identifieras är en smartkamera med en färdig mjukvara från en leverantör. Denna teknik används i ett experiment med syfte att samla underlag för statistiska beräkningar som skall avgöra hur tillförlitlig tekniken är. Tillförlitligheten testas med hjälp av hypotesprövning där det undersöks hur ofta systemet tar rätt beslut. Nollhypotesen som formuleras är att mer än en procent och mothypotesen är att färre än en procent felaktiga beslut tas.

    Experimentet utförs i en simulerad produktionsmiljö som efterliknar företagets egen. En smartkamera är monterad ovanför ett transportband och varje gång en detalj passerar under kameran tar den ett foto på detaljen och analyserar det i en mjukvara för att identifiera om packningar och membran är monterade. Fyra testserier utförs där membran och packning detekteras separat i både fabriksbelysning och kontrollerad belysning. Utifrån statistiska beräkningar baserade på andelen felaktiga beslut kan nollhypotesen förkastas i tre av de fyra testserierna. Den testserie där nollhypotesen gäller är den då packning identifieras i fabriksbelysning.

    Av detta resultat dras slutsatsen att visionteknik är en fungerande lösning för att detektera avsaknad av packningar och membran. Ytterligare dras slutsatsen att inspektionen kan utföras på ett tillförlitligt sätt då objektet är i rörelse om kontrollerad belysning används. Belysningen är inte lika kritisk vid inspektion då objekt inte är i rörelse. Belysning kan utnyttjas för att skapa skuggor som kan användas vid identifiering och därmed anses belysningen vara situationsberoende.

  • 17.
    Birgersson, Eric
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Kunéll, David
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Evaluation of logistical capacity and future storage needs at the Technical Material Analysis department of Volvo Cars2017Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    This study has been performed at Volvo Car Corporation in Gothenburg, Sweden. Volvo’s Technical Material Analysis department, TMA, has experienced large increases in incoming material quantities since 2015. The objective of the study was to establish a well-founded proposal for improvement that can make the logistical situation at TMA sustainable in a long-term perspective. TMA is a business within Volvo’s Warranty department. Its main purpose is to store material on behalf of other departments within Volvo, and to perform analyses on warranty claims from dealers. In order to collect relevant information, several conventional methods have been used. Semistructured and unstructured interviews were used when studying the business structures and learning about the effects of different departments on TMA. Data collection was performed via archive studies, collecting historical data within Volvo’s internal computer system. Brainstorming and a workshop were used together with TMA staff in order to capture advantages and disadvantages concerning the potential improvement proposals. After the evaluation of a number of concepts, only one remained: to move the business to new facilities. This is considered the only proposal that can establish a long-term sustainable logistical situation for TMA. The other concepts that were considered can potentially solve the current logistical situation, but certainly not tomorrow’s, due to the expected increases in incoming material quantities. The study’s conclusion is thus that the TMA business must be moved to larger facilities, in order to be able to fully maintain its business. The improvements that did not meet the long-term objectives are still considered valuable for the business. They are: Higher inventory turnover and New storage layout with new pallet racks. The implementation of these can establish a better work environment due to decreased amounts of storage, shorter lead times, higher work efficiency and a better over-all control over the storage business.   

  • 18.
    Blomgren, Anton
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Konceptförslag på tunnelkonsol med mugghållare och förvaring2015Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Bakgrunden till detta projekt är att Volvo Personvagnar AB vill ge kunden fler möjligheter att förvara saker i bilen. Idag tar kunden med sig olika föremål in i bilen såsom muggar, flaskor och mobiler. Kunden vill ha möjligheten att förvara dessa på ett praktiskt och lättåtkomligt sätt.

    Uppdragsgivaren Volvo Personvagnar AB önskade att få nya idéer till sina tunnelkonsoler med fokus på mugghållare och förvaring. Tunnelkonsolen är den komponent som sitter mellan förarsätet och passagerarsätet i bilen där armstödet och växelspaken befinner sig. Koncepten som tagits fram skall förbättra tunnelkonsolen till ett effektivare och smartare sätt att förvara saker. Uppdraget var att ta fram en mugghållare som både kan användas som en mugghållare och som ett förvaringsutrymme alltså en dubbelfunktionell mugghållare. Det ingick också i uppgiften att hitta andra förvaringsmöjligheter som kan förbättra tunnelkonsolerna som förvaringsplats.

    I det här projektet har en produktutvecklingsprocess använts för att ta fram koncept till tunnelkonsolerna. Genom att analysera uppgiften och använda sig av brainstorming togs ca 70 idéer fram. Dessa reducerades till 24 genom en diskussion med handledaren på Volvo. Därefter genomfördes en diskussion med ingenjörerna på Volvo inom interiöravdelningen vilket resulterade i att det kvarstod elva koncept att utveckla vidare. Av dessa elva koncept valdes tre slutkoncept med hjälp av en beslutsmatris.

    De tre slutkoncepten blev två dubbelfunktionella mugghållare och en flaskhållare. Alla tre koncept är enkla att applicera på tunnelkonsolen och också enkla för kunden att använda.

  • 19.
    Buvarp, Daniel
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Cost effectiveness of methods for reducing particulate matter emissions from shipping2016Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Marine diesel engines form particulate matter when the fuel is combusted inside the cylinders. This is due to the fuel and air not being homogenously mixed and chemical processes occurring as a result. These particles are then discarded into the atmosphere together with the exhaust gases, where they then may end up harming humans and the environment. Coal power plants, industry and diesel powered cars and trucks have regulations on them limiting the amount of particulate matter that they may emit. Ships have no such regulations on them yet, but they are expected to come.

    There are many ways that these emissions may be reduced, but the methods also need to have low costs associated with them both considering one time investments and long term maintenance and operation. Since it may soon be relevant for ships to start implementing methods for reducing their particulate matter emissions, there is a need for information regarding both effectiveness and cost for different available mitigation methods. Therefore, this study looked at available methods from this viewpoint and analysed the data. A variety of methods were found, ranging from reducing energy usage aboard, to using nuclear propulsion. Some of the methods were found to be quite effective and others not effective at all. The costs ranged from a net gain to doubling the cost of the ship.

    In the end several recommendations are made in order to provide clear information to the industry about which methods are worth looking in to, and in which circumstances these methods should be used. All ship operators are recommended to increase the fuel efficiency of their ships, reduce energy consumption, and if logistically possible reduce their cruise speed, as well as consider converting to alternative fuels. If those recommendations are not possible or not enough, the use of certain suggested exhaust gas cleaning methods is recommended.

  • 20.
    Carlsson, Ivar
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Reducing variation in the riveting process and measurement system2015Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    In the automotive industry the attention to quality has increased. A common concept regarding quality improvement is the Six Sigma methodology. Six Sigma methodology is about improving the process and reducing variation. Six Sigma is a structured method with statistical and management tools to solve quality problems.

    The bachelor thesis was performed at Autoliv Sweden AB and considered improving the company's riveting process. The objective was to suggest potential improvements for the riveting process and the measurement system. The pragmatic approach for the study was to perform a literature study and a data collection. Then the thesis was performed according to the theory with Six Sigma methodology. The riveting process and measurement system were defined, measured and analysed. After the analysing phase potential improvements were suggested.

    The improvements were identified based on literature study, data collection and six sigma methodology. The improvements for the measurement system were operator training, constructing a new measuring fixture, updating the measuring instructions and reconstructing the measuring instruments. The improvement for the riveting process was to implement new levels for each significant factor to attain an acceptable output.

    The conclusion of the study is that if Autoliv Sweden AB implements all the improvements the variation will be reduced in both the riveting process and the measurement system. The improvements will also reduce the potential costs with claims, rework and recalls.

  • 21.
    Dahlberg, Simon
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Implementering av förebyggande underhåll som en del av ISO-certifieringar2016Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    För att bli mer konkurrenskraftiga har företaget, Stålprofil AB beslutat att certifiera sig enligt ISO 9001, 14001 och den kommande standarden ISO 45001. Som en del i arbetet med att bli certifierade vill företaget ett förebyggande underhåll av deras maskiner. I detta examensarbete arbetas ett förslag på förebyggande underhåll fram och hur företaget skall implementera det. Även en analys på företagets nuvarande underhållsarbete utförs. Vidare undersöks sambandet mellan de tre standarderna och förebyggande underhåll.

    En litteraturstudie utfördes för att samlades information om underhåll. Utifrån litteraturstudiestudien och den lilla dokumentation som finns hos företaget arbetades ett förslag på förebyggande underhåll fram till fyra av företagets maskiner.

    För att analysera och beskriva företagets nuvarande underhålls arbete utfördes två observationer. En observation utfördes på ett planerat underhållsarbete och en på ett akut avhjälpande. Utöver detta utfördes driftsäkerhetsmätningar på de fyra maskinerna. Denna mätning ska dock beaktas med stor försiktighet då den endast är utförd under 900 minuter.

    De slutsatser som dragits är att företaget slösar bort tid genom att personalen är upptagen med andra arbetsuppgifter och att de underhållsarbeten som observerades utfördes på ett oplanerat vis även om de var planerade.

  • 22.
    Dai, Kaixiang
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Battery cell thermal modelling and fault injection2016Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Lithium-ion batteries are widely used in electrical vehicles due to their high energy density and high discharge current. During the charge and discharge phases, the internal resistance of batteries can generate great amounts of heat. Temperature is a very crucial factor that affects the battery life and safety. The lithiumion batteries’ heat generation and temperature distribution were studied to provide a good reference for designing cooling systems. Furthermore, extreme thermal abusive conditions such as internal short-circuit are also simulated in this project.

    This project was conducted at NEVS in collaboration with University West in Trollhättan. The heat generation of battery cells and fault injection were simulated based on experiments and CFD (computational fluid dynamic) method.

    A number of tasks had to be done in order to build the battery thermal model. The first issue that had to be resolved was being able to gain sufficient physical parameters of Lithiumion battery and this was accomplished through experiments. Once this had been achieved, the final step was to implement the constructed battery thermal model via CFD. The surface temperature of the battery cells was used to validate the simulation model. Three different discharge tests were performed in the experiment part, the discharge currents were 1C, 2C and 3C respectively. The simulated temperatures were compared with real battery temperatures and they were closely corresponding to each other in temperature. Fault injections of the battery were also simulated to have a view on the battery thermal behaviour under extreme abusive conditions. The battery internal shorting has been simulated with different internal resistance and different cross-section areas.

  • 23.
    Danielsson, Rebecka
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Kortläsare för återvinningscentral2017Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Avfallshanteringen Östra Skaraborg (AÖS) behöver en ny kortläsarlåda till deras återvinningscentraler. Detta arbete ska utveckla denna låda med hänsyn till olika IDhandlingar och användarvänlighet. Arbetet begränsas till att läsa av ID-handlingarna pass, körkort, europeiskt ID-kort, nationellt ID-kort och bankutgivet ID-kort. Informationen ska tolkas och översättas innan den skickas vidare till AÖS's databas, och därefter slutar projektets ansvar för informationen. Produktutvecklingsmetoder som concept screening och concept scoring används. Andra verktyg inkluderar programmering i C språk i en programmeringsmiljö, design av lådan i ett computer aided design program och ett materialurval ifrån en materialdatabas.

    Information som styrde konceptgenerering och urval var bl.a. kundkrav, klimatdata, teknik inom informationsavläsningsområdet och utformning av de tidigare nämnda IDhandlingarna.

    Det valda konceptet är en designad låda innehållandes en flatbäddsscanner (Canon CanoScan LiDE 220) som är kopplad till en dator (ASUS VivoPC VM42) som ansluts av användaren med en startknapp. Denna dator är även kopplad till en I/O-modul (National Instruments USB-6002) som tänder lampor för att informera användaren huruvida de behöver scanna om eller ej. Datorn läser av tecknen på ID-kortet och isolerar personnumret innan det skickas vidare i tre fyrsiffriga 16 bitars heltal via nätverkskabel till databasen som är lokaliserad i en raspberry pi server. Datorn gör detta genom att i dess uppstartsrutin först starta programmet som scannar och omvandlar scannad information till en pdf fil, sedan tar ett översättningsprogram över som omvandlar pdf filens information till en sträng som ett annat program undersöker för att få fram personnumret. Detta program skickar sedan ett signalheltal till I/O-modulen, och personnumret (ifall funnet) via modbus tcp till databasen.

  • 24.
    Edström, Johan
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Hammar, Samuel
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Framtagning av beräkningsmodell för uppvärmningssystem: med fokus på kombinationen fjärrvärme och frånluftsvärmepumpar2016Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Till följd av EU:s miljömål 2020 har svenska statliga och kommunala miljömål satts upp för att minska energianvändningen. EU:s 2020-mål syftar till att minska energianvändningen i Europa med 20 procent fram till år 2020 från det att målet sattes upp 2010.

    På kommunal nivå har detta inneburit att fastighetsbolag, privata men främst kommunala aktörer, har tvingats att se över sin energianvändning. Arbetet i denna rapport föranleds av en av de besparingsåtgärder som har vidtagits nämligen att komplettera befintliga fjärrvärmeuppvärmningssystem med värmepumpar. Uppdraget avser utveckling och utvärdering av en beräkningsmodell för denna typ av system.

    För att skapa ett pålitligt beslutsunderlag i arbetet med att minska energianvändningen krävs välgrundade beräkningar. Befintliga beräkningsmodeller lägger stor vikt vid ekonomiska faktorer och tar därmed liten hänsyn till tekniska aspekter och omgivande faktorer. Målet med arbetet har varit att skapa en beräkningsmodell vilken i större utsträckning speglar den faktiska situationen och påvisar ett mer välgrundat beslutsunderlag.

    Arbetet inleddes med en litteraturstudie vilken innefattade relevant forskning och grundläggande fakta om värmepumpar och fjärrvärmesystem. Beräkningsmodellen har utvecklats löpande under projektet där nya funktioner samt ny information ständigt tillkommit.

    Projektet har resulterat i en fungerande beräkningsmodell vilken innefattar fler parametrar än tidigare motsvarigheter. Tillsammans med uppdragsgivaren sattes tre olika mål upp för beräkningsmodellen, dessa var:

    •  Att på ett intuitivt sätt presentera information och data.
    •  Att skapa en transparent struktur vilken är enkel att följa.
    •  Att skapa ett flöde genom modellen vilket följer en önskad arbetsgång.

    Dessa mål anses ha blivit uppfyllda, dock finns möjlighet till vidareutveckling. Modellen skulle exempelvis kunna kompletteras med mer automatiserade optimeringsberäkningar och justeras för att hantera andra typer av systemlösningar.

  • 25.
    Edvinsson, Åke
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Förbättringsförslag för kyl och värmesystemet i en GasHub-anläggning för Stirlingmotorer2016Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    År 1816 uppfanns Stirlingmotorn och har sedan dess prövats i en rad olika användningsområden. Cleanergy använder Stirling tekniken i sina sol och gas anläggningar för att producera el och värme. Målet med detta arbete är att ta fram förslag för att på ett energieffektivt sätt styra kylningen på en GasHub-anläggning till önskvärda temperaturer samt ta fram förslag på kombinerade värme och energilösningar så kallade CHP (Combined Heat and Power). Metoden för arbetet har varit att kartlägga hur systemet ser ut, kundbesök och framtagning av förbättringsförslag. En GasHub är en anläggning byggd utav en container där denna har inretts för att ansluta och placera GasBox enheter i. En GasBox är en enhet med stirlingmotor, generator och gasbrännare. En nödvändig funktion i en stirlingmotor är dess kylning, dels för att motorns komponenter inte ska bli för varma och dels för att kyla av den uppvärmda gasen. Detta för att trycket och volymen på gasen ska kunna minskas i avkylningsfasen för att motorn ska kunna rotera. Kyl och värmesystemet i GasHub förbinder samman alla GasBox där det glykolblandade kylvattnet roterar runt i en slinga. Värmen från Stirlingmotorerna avleds i värmeväxlaren till det avkylda kylvattnet från GasHub och på detta vis sänks då värmen i kylsystemet till Stirlingmotorerna. En GasBox producerar cirka 7,2kW el då denna går på biogas och 20kW värmeenergi. De kunder som valt att installera värmesystemet använder denna främst till att värma upp lokaler och till markvärme utomhus för att hålla denna ren från snö och is. En GasHub 5 anläggning producerar omkring 36 kW el. Enligt de data Cleanergy har uppskattas de genomsnittliga parasitlasterna till cirka 1,5kW eller ca 4 % av den totala energiproduktionen. Ett studiebesök genomfördes på en GasHub anläggning i Ulricehamn för att bland annat ta reda på hur kunden upplevde hur stora parasitlasterna var och vad som kan vara orsak till detta. Beräkningarna som är genomförda visar att cirkulationspumpen är rätt dimensionerad. Pumpen behöver klara en uppfordringshöjd på 9 meter och behöver ett flöde på 8,6 m3/timme. I resultatet har tre förbättringsförslag för styrningen presenterats. Det första förslaget är styrning genom temperatur, då cirkulationspumpens varvtal regleras så den håller en temperaturskillnad på 12 grader från den ingående värmen genom GasBox och ut ifrån denna. Det andra förslaget handlar om att köra på olika differenstryck för olika driftsfall. Det tredje förslaget handlar om att montera en termostat på GasBox för att reglera värmen ut därifrån. I förbättringsförslaget som handlar om att minska slöseri av värme och energi föreslås att isolera rören i GasHub. Beräkningar visar att det är möjligt att spara 35kWh värme per dygn. I förslagen över CHP-lösningar föreslås att värmen kan användas till luftkonditionering om en adsorptionskylare används. Vidare föreslås att värmen lagras i berggrunden och att kyla tas därifrån för att kyla GasHub. I diskussion och analysdelen av rapporten utvärderas förbättringsförslagen och temperaturdifferential regleringsförslaget anses vara det som är det som är relativt enkelt att genomföra och är det mest optimala för cirkulationspumpens energiförbrukning och flöde. Bland CHP-förslagen anses det vara relativt enkelt att installera en adsorptionskylare för att använda värmen till luftkonditionering. Vidare i kapitlet tas frågan upp om det vore möjligt att kyla med ett lägre flöde i systemet eftersom att detta skulle kunna spara mer energi. Även frågan om det vore möjligt att höja temperaturen i motorn om en större gaskylare används lyfts fram. I slutsatsen av rapporten konstateras att GasHub är i dag en fullt fungerande anläggning för produktion av el och värme, dock att det finns mycket förbättringspotential i anläggningen. Det konstateras att reglerförslagen uppskattas kunna halvera energiförbrukningen till cirkulationspumpen.

  • 26.
    Engman, Linus
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Stanisic, Oliver
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Kravspecifikation som förbättrar förpackningslogistik och arbetsmiljö: En problemlösande studie hos smaksättningsföretaget Santa Maria2017Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Studien som presenteras i rapporten är en kvalitativ studie utförd av två studenter på Högskolan Väst och som handlar om ett logistik- samt ett arbetsmiljöproblem hos kryddföretaget Santa Maria. Rapportskrivarna har fått i uppgift av Santa Maria att se över ett visst antal artiklar/råvaror som idag kommer levererade från olika leverantörer på ett sätt som gör det ogynnsamt för de anställda vid hanteringen av råvarorna. Problemet kan vara allt från mycket höga pallar, till pallar som är förpackade på ett sätt som gör det besvärligt för de anställda att hantera i vissa delar av Santa Marias produktionsprocess. För att försöka åtgärda detta skall en kravspecifikation framställas vilket också är målet för studien. Tanken är att Santa Maria sedan skall ha möjligheten till att påvisa till sina leverantörer hur råvarorna bör förpackas och skickas på, detta med hjälp av en kravspecifikation som beslutsunderlag. Tillvägagångssättet i studien grundar sig på stegen som följer i en produktutvecklingsprocess, vilket innebär att flera olika metoder har använts för att få fram användbar information, som exempelvis en nulägesanalys, intressentanalys, benchmarking och SWOT-analys. Med hjälp av de nämnda metoderna fick vi ut nödvändig information om Santa Maria, som hur nuläget såg ut, vilka intressenter som studien omfattar samt vilka styrkor och hot som studien och kravspecifikationen medför. Genom att genomföra ett flertal olika intervjuer hos Santa Maria har rapportskrivarna fått sig en bra bild och förståelse över problemet som de anställda upplevde.

    Framställningen av kravspecifikationen utgick främst från två aspekter, vilka var ekonomiska och arbetsmiljöaspekter. Detta resulterade i en kravspecifikation som både tar hänsyn till arbetsmiljön för de anställda hos Santa Maria och även de ekonomiska aspekterna, som tillexempel hur råvarorna bör vara lastade för att optimera lastningen i en container. Med hjälp av de rekommendationer som har tagits fram av rapportskrivarna bör Santa Maria ha en god uppfattning om vad som bör förbättras och även hur man bör gå tillväga för att uppnå de.

    Resultatet i form av kravspecifikationen analyserades i diskussionen för att reda ut dess relevans. Detta ledde till att teori och tidigare forskning kunde förankras i kravspecifikationen. Både teori och tidigare forskning stämde överens med de krav som intressenterna haft för utformningen av pallgods. Slutsatsen som drogs är därför att studien är relevant och problemet ifråga är lämpligt för Santa Maria att ta hänsyn till. Genom att visa att man tar hänsyns till de anställdas behov kan engagemang och motivation frambringas hos de anställda.

  • 27.
    Eriksson, Amanda
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Westman, Anna
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Uppgiftsväxling: identifikation av motstånd och förslag tillförbättringar vid NU-sjukvården2017Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Bristen på sjuksköterskor inom NU-sjukvården är stor och är ett nationellt problem. År 2016 startade område I i NU-sjukvården ett projekt för att genomföra uppgiftsväxling och därmed optimera sjuksköterskeresursen. Redan under slutet av samma år stagnerade projektet på grund av visat motstånd från de berörda vårdenhetscheferna. Hösten 2017 planerar NU-sjukvården att starta en ny uppgiftsväxling i hela verksamheten. Examensarbetet behandlar varför uppgiftsväxlingen stagnerade och ger potentiella förbättringsförslag inför NU-sjukvårdens kommande uppgiftsväxling för att undvika motstånd. Under examensarbetets gång har det utförts organisationskartläggning, nulägesbeskrivning, litteraturgranskning, intervjuer med berörda vårdenhetschefer och projektledning, enkätstudie för att nå deltagarna i konstruktionsgrupper som hade en viss delaktighet i projektet samt en sammanställning över vad andra sjukhus, som genomfört likartade projekt, har åstadkommit. Det pågår ständigt förändringar i sjukvårdens verksamheter. Examensarbetet kom fram till att den påbörjade uppgiftsväxlingen har en stor förbättringspotential. Det motstånd som uppstod var betydande. Vårdenhetscheferna kände sig inte bemötta, delaktiga eller betrodda i förändringen. Syftet och mål upplevdes otydligt och ändrades med tiden. Dessa motstånd medförde att uppgiftsväxlingen stagnerade. NU-sjukvården har insett vikten av denna nödvändiga förändring och startar därmed en ny uppgiftsväxling till hösten 2017. Inför kommande uppgiftsväxling identifierades flertalet förslag till förbättringar, som kan ligga till grund för ett proaktivt arbete och en framgångsrik uppgiftsväxling. Förbättringar som examensarbetet berör är projektlednings agerande, fokusera på de befintliga processerna före uppgiftsväxling med delaktighet från medarbetarna, samt att uppgiftsväxlingen underbyggs av en Lean-filosofi. Examensarbetets resultat anses vara tillförlitligt då flera metoder har använts och resultatet har analyserats och setts ifrån olika perspektiv. Vi hävdar därmed studiens giltighet och tillförlitlighet.   

  • 28.
    Eriksson, Matilda
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Samuelsson, Andreas
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Framgångsfaktorer inom partneringanbud: en fallstudie utförd på Peab i Trollhättan2017Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Peab i Trollhättan har under de senaste åren genomfört allt fler byggprojekt med arbetssättet partnering. Partnering innebär att beställaren och entreprenören gemensamt planerar samt genomför projektet. Upphandling av partneringprojekt sker genom värdering av anbud. Peab upplever att det finns bakomliggande orsaker till varför de vinner eller förlorar anbud. Studiens syfte var att presentera ett stödjande underlag till Peabs anbudsprocess och öka deras möjlighet att påverka utfallet av lämnade anbud. För att skapa en djupare kunskap inom området användes metoden fallstudie under genomförandet. Genom intervju med sex beställare och en utbildare kunde kvalitativ data insamlas. Kvalitativ data insamlades även från analys av beställares tidigare anbudsförfrågningar. Nuläget framställdes genom samtal med anställd på Peab.  Under intervjuerna med beställare och utbildare bekräftades avsaknaden av en enad definition och innebörd för partnering. Det fanns däremot en gemensam uppfattning inom de enskilda organisationerna för vad de anser partnering innebär. Beställarens tolkning och kunskap gällande partnering kan påverka utvärderingen av entreprenörernas anbud. Beställare med kunskap och kompetens i partnering säkrar att anbudsförfrågan baseras på projektets behov och förutsättningar. Vid värdering av anbud framgick det från beställarna att intervju var det svåraste momentet eftersom det är en subjektiv bedömning. Jämvikt i kunskap och kompetens för partnering mellan aktörerna skulle bidra till en stabilare process samt minska osäkerhet. Det är inte enbart entreprenörens anbudsprocess vilken behöver utvecklas utan även beställarens förståelse för utvärderingsmodell och krav. Peab bör implementera en process för att utvärdera tilldelningsbeslut. Det skapar möjlighet att förbättra anbudsprocessen och utveckla dess aktiviteter. Studien har identifierat ett antal framgångsfaktorer för att utveckla arbetet med anbud och Peab bör prioritera följande: - Samordna den kunskap och kompetens vilken finns inom organisationen - Implementera en process för att utvärdera samtliga tilldelningsbeslut - Prioritera inledande del av anbudsprocessen, startmötet och inläsning

  • 29.
    Fransson, William
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Svetsbarhetsutvärdering av ATI® 718Plus™: Inverkan av δ-fas2017Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    ATI® 718Plus™ är en nyutvecklad nickelbaserad superlegering. Föregångaren legering 718 har använts i, bland annat, turbindelen i jetmotorer tack vare sin förmåga att bibehålla sin hållfasthet vid höga temperaturer. I takt med att temperaturen i turbinerna succesivt höjts för att öka förbränningsgraden och minska utsläppen har legering 718 visat upp svagheter. Alternativet har varit den dyrare legeringen Waspaloy som dessvärre visat brister vid svetsning. Svetsning är en väl använd tillverkningsmetod vid denna typ av produkter. För att ersätta legering 718 utvecklades ATI® 718Plus™ som ett mer kostnadseffektivt alternativ. Forskning kring superlegeringar sker kontinuerligt för att se hur dessa påverkas av de extrema miljöer de är framtagna för.

    I detta arbete undersöks hur en ökad mängd δ-fas påverkar svetsbarheten i ATI® 718Plus™. δ-fasen skiljs ut, bland annat, ur den härdande fasen γ" vid långvarig exponering av höga temperaturer eller när legeringen upplösningsbehandlas upprepade gånger. Detta bedöms kunna inträffa efter upprepade värmebehandlingar vid exempelvis reparationer. δ-fasen påverkar legeringens egenskaper positivt vid små koncentrationer men negativt vid en större närvaro.

    Jämförelsen görs mellan ATI® 718Plus™ som upplösningsbehandlats i 954°C under 15 timmar respektive 1 timme. Den längre behandlingen ger upphov till en ökad mängd δ-fas. Därefter genomförs svetsbarhetsprovning med så kallad Varestraintprovning för att jämföra sprickbildningen vid olika töjningar. För att öka beslutsunderlaget genomförs även mätningar av hårdhet och kornstorlek som ofta har en inverkan på svetsbarheten. Undersökning av mikrostrukturen och uppkomna sprickor görs med mikroskop i flera steg.

    Svetsbarhetsprovet visar på en ökad sprickbenägenhet vid en större mängd δ-fas. Eftersom hårdhet och kornstorlek skiljer sig minimalt antas δ-fasen påverka svetsbarheten negativt. Hypotesen är att δ-fasens förmåga att omvandlas till Laves föranleder den ökade sprickbildningen i den värmepåverkade zonen. Närvaron av Laves försvagar korngränserna. Denna omvandling bedöms ske vid snabb uppvärmning i samband med svetsning.

  • 30.
    Fredriksson, Fredric
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Optimering av skärande bearbetning för detalj tillverkad i höghållfast nickellegering2016Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Tillverkningsindustrin möts idag av allt högre ställda krav, både gällande effektiv, ekonomisk tillverkning samt bättre precision. En effektiv metod för att uppnå dessa krav är skärande bearbetning, såsom svarvning och fräsning. De ökande kraven på materialavverkningshas-tighet (MRR) leder dock till högre risker att bearbetningsprocessen drabbas av problem som till exempel vibrationer, vilket inverkar menligt på både kvalitet och MRR. Dessutom ökar användningen av svårbearbetade material som till exempel höghållfasta nickellegeringar. För att effektivt kunna bearbeta sådana material krävs god kännedom om materialets beskaffen-heter för att kunna välja rätt verktyg och skärparametrar.

    I detta arbete har möjligheterna att reducera verktygsslitage samt optimera skärdata vid framställningen av en detalj tillverkad i höghållfast nickellegering utforskats. En specifik fräsoperation har undersökts med avseende på vibrationsproblematik, verktyg och skärparametrar.

    Vibrationsanalysen som utfördes på verktygsmaskin och detalj utgick ifrån den metodik för vibrationsförebyggande som utvecklats av prof. Altintas, i vilken områden där bearbetning kan ske under stabila, vibrationsfria förhållanden kan identifieras genom modalanalys av be-arbetningssystemet.

    Dessutom studerades verktygsmaterial och geometrier för att avgöra lämpliga skärverktyg för operationen samt under vilka bearbetningsförhållanden olika verktyg skulle kunna an-vändas.

    Analyser av resultaten från detta arbete visar att bearbetningen idag sker under vibrationsfria förhållanden. Den höga verktygsförslitningen verkar härröra från materialets dåliga bearbetningsbarhet. Förslag på ändrade skärparametrar har dock kunnat tas fram och dessa kan ha positiv inverkan på förutsättningarna för bearbetningsprocessen.

  • 31.
    Gao, Jiaming
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Industrial robot motion control for joint tracking in laser welding2016Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Laser welding is used in modern industrial production due to its high welding speed and good welding performance comparing to more traditional arc welding. To improve the flex-ibility, robots can be used to mount the laser tool. However, laser welding has a high require-ment for the accuracy in positioning the laser tool. There are three main related variables which affect the laser welding accuracy: robot path accuracy, workpiece geometry and fixture repeatability. Thus, joint tracking is very important for laser welding to achieve high quality welds.

    There are many joint tracking systems which were proposed in recent years. After receiv-ing the joint information, a control system is necessary to control the robot motion in real-time. The open control system for the industrial robot is one trend for the future. A lot of methods and systems are proposed to control the robot motion. Some systems can achieve a high accuracy in the experiments. However, it is still hard to apply them in practical indus-trial production. Thus more commercial solutions appear to overcome the robot motion problem nowadays. They are very useful to realize practical applications.

    ABB EGM path correction module, a new function of Robotware, is one of the com-mercial solutions for robot motion control in real time. In the experiments presented in this work, a computer is used to simulate a sensor to create a path correction signal.

    To test its feasibility for the laser welding application, many experiments are conducted. One was to test the robot path repeatability when there is no correction message sent to the robot. Another was to test the level of accuracy EGM can achieve during the correction process. Different types of paths and three different speeds were separately carried out. The results showed that it is possible to use the EGM in the laser welding application. In the EGM feasibility test, there exists deviation in the z-direction. Since these deviations are less than 0.2mm, it will have a minor influence the laser welding performance, implying that the EGM path correction can be applied in practical production.

  • 32.
    Gislén, Linda
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Alternative design of robot cell concepts for flexible production2016Independent thesis Advanced level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Flexible manufacturing is something that most companies is aiming to accomplish due to the increased demand for variety and a competitive global market.

    This thesis report includes an introduction to the automation concept and the development towards flexible automation. A general flexible assembly cell is presented and its content and requirements are discussed. The work has been done with focus on an assembly process with dedicated fixtures at VCE (Volvo Construction Equipment).

    Based on the literature review and the general example, a list of actions to take while planning and implementing a process is developed. The actions roughly include: mapping of the process, defining goals, investigation of automation level, holistic view while planning, definition of the need for flexibility, investment plan, designing and comparing concepts, investigation of possible issues and implementation in small scale.

    The current manual process at VCE is presented and analysed. Three concepts are designed with product flexibility as an alternative to processes in which traditional dedicated fixtures are used. The designed concepts are a fully automated concept, a hybrid concept with separated workspace and a human-robot collaboration.

    Finally, the concepts are analysed and compared based on following parameters: productivity, product cost, investment, flexibility, space requirement and setup time. One final comparing summary of the concepts is done. The analysis shows that a fully automated concept is to prefer in this case. However, a human-robot collaboration could be appropriate to use if the process is expected to improve with the human workforce. Examples of when it could be reasonable to use human-robot collaboration despite this are: if the task provides better quality when conducted by human or if the task is complex to automate.

  • 33.
    Gislén, Linda
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Agell, Ulrica
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Flödesanalys av orderhantering vid SKF Logistics Services Sweden2015Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    The purpose of the thesis is to provide SKF Logistics Services Sweden, within Customer Services and Warehousing, with an analysis of the actual process and improvement suggestions to reduce late invoicing. The objective of the thesis contain a mapping of the process, identified parameters that affect late invoicing, reduce non-value added activities and improvement proposals to keep the internal invoice deadline.According to DMAIC, which was used as a method to analyse the qualitative and quantitative data, the most broken deadlines occur to the container traffic. That became the focus of the investigation. Further analysis led to the conclusion that the orders are not packed by Warehousing on time. It was decided to address that as a main problem to improve on.Quality tools were used to find root causes and improvements. The improvements were evaluated and two main improvements were chosen. Organisational improvements on how to work with process improvements are proposed. It contain working with PDCA, standardisation, decision making and measurements. A process improvement for Warehousing are proposed which contain segmentation of articles, letting the bottleneck limit the throughput and prioritisation of assignments.

  • 34.
    Gustafsson, Andreas
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Modalanalys av ett lågtrycksturbinhus till en jetmotor2014Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Då flygresandet ökat kraftigt de senaste 30 åren samt det faktum att flygresor förbrukar mycket energi i form av flygbränsle har medfört en intensifierad strävan efter lättare och mer energisnåla konstruktioner. Speciellt inom flygmotorområdet. Därav blir strukturerna mer tunnväggiga vilket medför att de uppvisar en ökad benägenhet att vibrera, bland annat under bearbetning.

    Inom området chatter vibrations finns det en omfattande mängd litteratur och forskning som beskriver och bidrar till att minska vibrationer under skärande bearbetning. Ett angreppssätt är att försöka förutse instabilitet och när skadliga vibrationer uppstår. Denna metod har tillämpats i detta projekt, i avsikt att ta fram optimala skärdata vid tillverkningen av ett lågtrycksturbinhus.

    Modalanalyser har utförts på de bearbetningssystem som ingår i tillverkningen av lågtrycksturbinhuset. Här har modalanalys på respektive del av bearbetningssystemet genererat modalparametrar som påvisar strukturens dynamiska styvhet.

    Utifrån modalanalyser samt den specifika skärkraften för materialet Inconel 718 som lågtrycksturbinhuset tillverkas av har sedan stabilitetslobdiagram genererats ur vilka de axiella skärdjup och spindelvarvtal som ger vibrationsfri tillverkning kunnat väljas ut.

    Parallelt med de experimentella mätningarna har FEM-simuleringar, i form av modalanalys, utförts i ANSYS Workbench. Detta för att optimera bearbetningssystemet och de stöd som förekommer för att höja gränsen för stabilitet i detta system.

    Resultaten från detta arbete visar att det inte går att erhålla kraftigt ökade skärdjup eller spindelvarvtal i bearbetningen av lågtrycksturbinhuset. Men det visar ändå på den potential som finns i Cutpro, som GKN Aerospace kan ta del av, ur ett kvalitetsperspektiv där man ges chansen att få en utökad kontroll av sina bearbetningsprocesser.

  • 35.
    Gustafsson, Rickard
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Lunde, Petronella
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Möjligheter i restmaterialet från stickindustrin: En konceptstudie2015Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Konsumtion av textilier i form av kläder och skor har ökat med 40 % i Sverige från år 1999 till 2009. Årligen köps det i Sverige 15 kg textilier per person och enligt plockanalyser slängs cirka 8 kg textilier i säck- och kärlavfall. Ökad konsumtion har lett till ökad negativ miljöpåverkan eftersom en stor del av textilindustrins produkter slutligen går till förbränning och deponi. Ökad konsumtion har även resulterat i ökad produktion, vilket också ökat textilindustrins negativa miljöpåverkan. En del av den negativa miljöpåverkan kan härledas direkt till förbränning av spillmaterial från produktionen.

    Detta examensarbete behandlar spillmaterial från den svenska klädestillverkaren Ivanhoe AB och deras klippningsprocess i form av mönsterklippning i filtat ulltyg. Mönsterklippning är en process där de delar som ska sys ihop till ett klädesplagg klipps ut ur ett stycke tyg. Under processen bildas spillmaterial som i dagsläget inte tas till vara hos företaget. Målet med arbetet var att genom identifiering av möjliga återvinningsmetoder för spillmaterialet ta fram koncept som för företaget är möjliga att genomföra. Produktutvecklingsprocessen som användes i projektet är baserad på en flerstegsmetod som presenteras i Ulrich och Eppingers bok Produktutveckling: konstruktion och design. Arbetets produktutvecklingsprocess innehöll följande moment; planering, identifikation av kundkrav, informationsinsamling, konceptgenerering samt val av koncept.

    Arbetet resulterade i tre möjliga strategier som kan användas för att tillskärningsspillet ska bli användbart. Strategierna som identifierades var Återvinning, Patchwork Design och Nya Produkter. Från strategierna valdes de två senare för att fortsätta arbeta med och skapa koncept. Totalt resulterade examensarbetet i sex koncept, tre koncept till vardera av de valda strategierna. Innan företaget påbörjar produktion av ett eller flera koncept bör ytterligare utredning utföras för att säkerställa både ekonomisk och miljömässig hållbarhet.

  • 36.
    Gustafssson, Filip
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Mattsson, Idha
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Materialflödesoptimering: Siemens2016Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Siemens Industrial Turbomachinery AB står inför en företagsexpansion i form av större pro-duktionsvolymer och fler produktionsartiklar på en bestående tillverkningsyta vilket resulte-rar i platsbrist. Det höga arbetstrycket medför att stora beställningar av detaljer in till verk-staden placeras hos godsavdelningen som har svårt att klara av variationen.

    Syftet med arbetet är att få bättre materialflöde inom verksamheten som stödjer den plane-ring som tas fram för produktionen. Projektgruppen syftar även till att skapa större förståelse hos medarbetarna angående hur materialflödet påverkar verksamheten samt att optimera mjölkrundans frekvens så leveranstiden har mindre variation. Målen med arbetet är att fast-ställa och stabilisera beställnings- och leveransprocesserna, synliggöra transportbehovet och säkra leveranstiden. Arbetet är en kvalitativ- samt kvantitativ studie som grundas på både intervjuer och insamling av mätdata, vilket sedan används i problemslösningsmetodiken från Sex Sigma. Sex Sigma är en systematisk problemlösningsmetod där statistiska kvalitetsverktyg används. I arbetet inkluderas även en förstudie som också utfördes på företaget, där de två första faserna i DMAIC metoden, definiera och mäta, genomfördes.

    Resultatet från förstudiens faser, definiera och mäta, var att gruppen fick en större förståelse för problemet genom att identifiera intressenter och kunder samt deras krav. Efter intervju-erna förstod gruppen att lagledarna ansåg det vara svårt att planera och många ansåg det bero på att det plötsligt kom material från andra produktionsgrupper. Mätningarna som gjordes på de problem som gruppen identifierat visade magnituden av problemen och resulterade i en nyttoanalys som visar värdet av att genomföra projektet. Analysfasen bestod av att analy-sera mätningarna och resulterade i en fokusering på området beställningar och mjölkrundans frekvens. Under förbättringsfasen togs en mängd förbättringsförslag fram i form av priori-teringslistor, lathundar och förslag för systemutveckling för ett effektivare arbete vilket sedan genomfördes i kontrollerafasen.

    Projektgruppen anser att företaget bör fokusera på enkla lösningar och skapa ett strukturerat flöde med ett standardiserat arbetssätt som alla anställda följer. Det finns stora utvecklings-potential i verksamheten men för att nå världsklass måste de små problemen lösas först. Framtida arbete för Siemens är bland annat att införa gruppens förslag om systemstöd i lo-gistiken i form av truckdatorer och beställningar via SAP på bestämda tidpunkter.

  • 37.
    Göransson, Daniel
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Haaga, Jerry
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Framtagning av en mobilhållare för bilar2015Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Syftet med det här examensarbetet har varit att utveckla och utforma en mobilhållare för bilar. En mobilhållare kan ha många funktioner, och med dagens lag om att kommunikationsutrustning inte får störa vid framförande av fordon får den en extra viktig roll. Hållaren har utvecklats för att möjliggöra enkel användning genom en kombination av flera användarvänliga funktioner. Några exempel på funktioner är enkel montering och demontering av mobiltelefon, automatisk sammankoppling med bil samt trådlös laddning. Genom en strukturerad produktutvecklingsprocess, där beprövade metoder har använts för att identifiera krav, generera koncept och välja koncept, har ett antal koncept skapats som slutligen sållats ut till en slutlig vinnare. Exempel på använda metoder och verktyg är intervjuer och House of Quality för kravidentifiering, TRIZ Effects Database och Merlin för konceptgenerering samt Concept screening och Concept scoring för konceptval. Det valda konceptet har därefter genomgått nödvändigt konstruktionsarbete för att skapaCAD-modeller, utföra FE-analyser samt 3D-printa en prototyp. Det slutliga konceptet uppfyller kravet om enkel användning genom bland annat enkel enhands montering och demontering av mobiltelefon. Lösningen fungerar även med en stor variation av mobiltelefoner utan behov av att göra inställningar. Konceptet är utformat och förberett för att i framtida arbete integrera olika trådlösa tekniker såsom NFC och Qiladdning. Vidare arbete krävs bland annat gällande konstruktionens hållfasthet, materialval och uppfyllande av lagkrav.

  • 38.
    Hall, Maria
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Henriksen, Sara
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Identifiering av mätetal för att öka effektiviteten inom inköp2016Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete är utfört på GKN Aerospace Sweden AB (GAS) i Trollhättan vars syfteär att kartlägga inköpsprocessen och hitta mätetal för att effektivisera processen. Målet är att i slutet av mars 2016 redogöra för om effektiviteten i inköpsprocessen går att mäta. Arbetethar avgränsats till att endast hitta mätetal för inköp av produktionsmaterial samt avgränsats till att kartlägga inköpsprocessen från "purchase requisition" till lager. Examensarbetet är en kvalitativ studie och har genomförts via intervjuer, observationer, benchmarking, concept screening och kartläggning i form av en BPI-workshop.Under BPI-workshopen deltog ett flertal roller som arbetar i processen för att kartlägga"current state", vilket visades innehålla 38 slöserier. Utifrån "current state" genererades 15 förbättringsförslag som GAS bör implementera för att uppnå "future state". Omförbättringsförslagen införs förväntas ledtiden för processen sjunka från 96 till 42 dagar. Av de tre företag som besöktes under studiens gång konstaterades att inget av företagen har mätetal för hur effektiv deras process är. Företagen visualiserar, precis som GAS, endast mätetal för hur leverantörerna presterar, däremot finns det några mätetal för den interna processen men som inte mäter effektiviteten. Slutsatsen är att det är svårt att hitta ett enda mätetal som kan representera effektiviteten för hela inköpsprocessen, eftersom det är en komplex process som påverkas av många faktorer.De enda mätetal som studenterna anser GAS ska mäta för den avgränsade processen är: Antal felaktiga "purchase requisitions"Mätetalet mäter inte hur effektiv processen är, utan mäter hur ofta fel uppstår vilket skaparen ineffektiv process. För att mätetalet ska vara relevant behöver GAS implementera de förbättringsförslag som genererats under BPI-workshopen. Mätetalet måste mätas innan och efter införandet av förbättringsförslagen för att ge önskad effekt. Förutom detta mätetal föreslås även följande generella mätetal för att på sikt få en effektiv process: Ständiga förbättringar inköp Avslutningsvis uppmanas GAS att fortsätta genomföra BPI-workshops för andra delar av inköpsprocessen för att identifiera slöserier som inte behandlats i detta examensarbete

  • 39.
    Hallström, Kristoffer
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Olofsson, Björn
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Förslag på utformning av en monteringscell för att öka produktionskapaciteten: för VP1-pumpar på Parker Hannifin AB2016Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete har genomförts på Parker Hannifin AB i Trollhättan och beskriver arbetet för att ta fram utformningsförslag för en monteringscell där en hydraulisk pump produceras. Den nuvarande monteringscellen har inte en tillräckligt hög produktionskapacitet för att tillgodose en stigande efterfrågan. Syftet med arbetet var att föreslå en balanserad monteringscell vars kapacitet ökar vid ökning av personalstyrkan. Målet var att visa upp en modell av en monteringscell som kan uppnå en produktionskapacitet på minst 200 pumpar per vecka. Genom att observera dagens montering och tidsåtgången för de olika momenten skapades tidsbalanseringar. Till skillnad från dagens tidsbalanseringar inkluderas också arbetsmomenten för att säkerställa och kalibrera den hydrauliska funktionen och pumpens inställningar i en testrigg. Utformningskoncept av monteringscellen skapades och diskuterades med intressenter vilket följdes av omarbetningar av koncepten innan en sållning. Koncepten sållades ner till två koncept, vilka modellerades i full skala för att möjliggöra utvärdering enligt arbetsmetoden Production Preparation, 2P. Därefter skapades en konceptpoängsmatris och koncepten betygsattes med hjälp av utvärderingen av modellerna.Konceptet som rekommenderas till Parker kallas "Tvåsidig montering" och är ett koncept där majoriteten av delmontagen av en VP1-pump utförs på en sida av konstruktionen för att därefter transporteras på en rullbana över till den andra sidan där en mindre mängd delmonteringar sker för att efterföljas av en slutmontering. Konceptet, med dess exempel på tidsbalansering och bemanning, resulterar i en produktionskapacitet på 227 pumpar i veckan och därmed uppfylls målet på 200 pumpar i veckan. Konceptet är flexibelt och kan anpassas till flera arbetsstandarder och det finns utvecklingspotential om det bedöms lämpligt av Parker att implementera.

  • 40.
    Hamid Elamin, Hamed
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Mohammad Taher, Handrin
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Utveckling av en skopkonstruktion med lägre produktionskostnader2015Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete handlar om en skopkonstruktions utveckling, avsedd för en serieskopor men konstruktionen har enbart implementerats på en kabelskopa. Arbetet har utförtspå uppdrag av ett verkstadsföretag som utvecklar, tillverkar och säljer entreprenadutrustningtill grävmaskiner och hjullastare. Företagets vision är att komma ut på den svenskalågprismarknaden, men i dagsläget är produktionskostnaderna på skoporna för höga. Måletmed arbetet har varit att ta fram en konstruktionslösning som sänker företagets produktionskostnader.Efter ett möte med företaget tydliggjordes vilka behov som efterfrågades och dessa behovtolkades i form av kundkrav. Med en QFD-analys översattes kundkraven till produktegenskapersom krävs för en lyckad skopkonstruktion. Fokus har främst lagts på att förenklaskopans montering och anpassa dess konstruktion för robotsvetsning. Några faktorer harvarit att utforma självfixerande detaljer och beakta åtkomlighet för svetsning. Konceptengenererades genom intern och extern sökning, där metoder så som brainstorming och konkurrentanalyshar använts.Konceptvalet utfördes med Pughs beslutsmatris, där ett relativt optimalt koncept valdes förfortsatt utveckling. Vid utvecklingen har diverse verifieringsmetoder använts, som till exempelriskanalys, finita elementmetoden (FEM) och kostnadskalkyl för att kontrollera attdet valda konceptet uppfyller de uppsatta kraven för skopan. I verifieringsfasen identifieradesflera förbättringsmöjligheter som implementerades på det valda konceptet och dettagav ett bättre koncept än tidigare.Det slutliga konceptet har fått en sänkt produktionskostnad, med effektivare montering,minskad materialanvändning och svetsning samt en bättre prestanda än tidigare.

  • 41.
    Hansson, Anders
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Detection of tool wear in drilling based on axis position signals2016Independent thesis Advanced level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Cutting operations are important and commonly used operations in the field of manufacturing. Automated machining is today commonly used in CNC-machines. One common drawback with automated machining is that the tool condition is challenging to predict which leads to a conservative tool replacement times. This leads to a low utilisation of the tool economical lifetime and an unnecessary high number of tool replacements. Methods for indirect continuous monitoring of the tool wear exist but usually require retrofitting of external sensors that can be both costly and also interrupt the machine operation due to the additional wiring. It is therefore of interest to investigate the possibility to use the, often high resolution, sensors already fitted in a CNC-machine to extract valuable data that can indirectly give an estimation of the tool condition.

    This thesis work has, with attention to the X-, Y- and Z-position sensors, resulted in development of algorithms that show relations between tool wear and data acquired from these sensors. The algorithms operate in the frequency domain to determine changes in the dynamic response over the time of tool degradation.

  • 42.
    Hansson, Mattias
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Palmgren, Mats
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Product Development: Steering solutions for Easy Boating2017Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    This bachelor's thesis consists of a product development project performed for Volvo Penta's transmissions department. In line with Volvo Penta's vision of Easy Boating, the problem description entailed, to make boating easier by developing concepts for the steering of boats. The goal was to develop three concepts which suited the requirements provided by the project owner. The bachelor's thesis was preceded by a study, in the form of a concept generation process. The project was initiated with a concept generation process, in parallel with a requirement analysis. This concept generation was performed with the assistance of tools from the Teoriya Resheniya Izobretatelskikh Zadatch (TRIZ) methodology. Utilised parts from TRIZ are tools for identifying free resources, finding and resolving undesirable contradictions and predicting the next step of development of a system. In accordance with the methods of Set-Based Engineering, the generated concepts were not chosen for their merit, but instead eliminated based on requirements and developed knowledge. To accomplish this, the requirements were collected from the identified stakeholders of the project and ranked based on their respective weight. The requirements were used in the elimination of the concepts which was performed in three stages: pruning of concepts, concept screening and ultimately, concept scoring. These three stages were based on the literature and chosen because of their ability to incorporate the requirements in the elimination. As a result of the elimination process six concepts of two different product categories, addons to existing solutions and complete new systems, were presented to Volvo Penta in combination with a product development plan. The result of six concepts was obtained since none of the concepts categories could be eliminated by the requirements collected in the process and therefore it was decided to present tree from each category.

  • 43.
    Hill, Richard
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Solljusdriven avsaltningsanläggning Richard2016Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    I detta examensarbete har ett koncept för en solljusdriven avsaltningsanläggning utvecklats. Arbetet har utgått ifrån ett ursprungskoncept som utnyttjar återvunnen PET-plast (från till exempel PET-flaskor) och vatten, utan föroreningar. Plasten formas på ett sådant sätt att den tillsammans med det föroreningsfria vattnet bildar en vätskefylld lins. Vattnet skall vara fritt från föroreningar, för att inte partiklar ska reflektera bort solljus i fel riktning. Med en sådan lins kan sedan solljus koncentreras mot en behållare med saltvatten, som då avdunstar. Vattenångan som då bildats kan sedan kondenseras till destillerat vatten.

    Metoder som använts för identifikation av kundkrav var: intervju, studier av rapporter, böcker, tidskrifter, patent och regelverk gällande liknande soldrivna anläggningar. Det genomfördes även prototypexperiment som bidrog till identifiering av fler kundkrav.

    Flera av dagens solljuskoncentrerande anläggningar har undersökts, deras för- och nackdelar har identifierats utifrån litteraturstudier. Det har genomförts konceptgenerering som bestått av skisser, prototyptester och undersökningar av liknande koncept. Valet av slutgiltigt koncept gjordes med hjälp av matriser (visade vilka koncept som uppfyllde flest krav), effektberäkningar och prototyptester.

    Resultat är en en fyra meter lång och en meter bred vätskefylld lins med rundade ändar. Linsen används för att värma ett mottagarrör fyllt med saltvatten. När saltvattnet blir tillräckligt varmt avdunstar vattnet upp i en ångledning som leds ner genom en kylspiral vilken befinner sig i en vattenbehållare, samma vattenbehållare som distribuerar saltvatten in i mottagarröret.

    Den solljuskoncentrerande linsen är tillverkad av cirka 100 kilo återvunnen transparant PET-plast som samlas in i länder med tillgång till icke återvunnet plastskräp. Den är konstruerad av två halvor som även kan användas som små växthus eller som byggdelar till stora. Linsen fylls med partikelfritt vatten, lite alkohol (för att motverka att linsen fryser sönder under nätterna) och lite blekningsmedel (för att motverka algbildning inuti).

    Den effekt som beräknades visade att en anläggning med en lins skulle kunna producera cirka 55 liter färskvatten per timme. Vid beräkningen av tillverkningskostnad för en lins tillverkad i en fabrik i Kenya, där den återvunna plasten antogs kosta 1 SEK per kg, blev kostnaden 300 SEK per lins under de första två åren. Efter två års tillverkning antogs maskinerna vara avbetalade, vilket leder att priset minskar till 183 SEK per lins. En preliminär beräkning av kostnad per tillverkad kubikmeter färskvatten gav ett slutgiltigt pris på 0,75 SEK per kubikmeter, vilket är billigare än de billigaste alternativen för avsaltat vatten på marknaden idag, som annars ligger på 3,6 SEK (0.56$ år 2011) per kubikmeter.

  • 44.
    Hillström, Oscar
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Johannesson, Mattias
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Integration of a belt in a seat: Safety in autonomous cars2017Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    The world's first driverless ride on public roads was performed in 2015 by Google with their concept car Waymo. The Swedish transport agency investigated what could be expected to be seen on the market at the year of 2020. Several companies announced that self-driving cars will be produced during 2020 with "Limited Autonomous Driving".

    Autonomous driving is defined in several levels. There is no automation at level 0 and fully autonomous driving at level 4. Consequently, new cars may incorporate interior design with flexible seating positions. In order to achieve this, belt integrated seats, BIS, are a favored solution by the vehicle manufactures, because the seatbelt is mounted on the seat structure, independently from the vehicle chassis.

    Autoliv, which is one of the world's largest automotive safety supplier, were interested to gain increased knowledge about BIS, and initiated this project. The project goals were to examine regulating laws for the design of BIS and to create concepts of how a seatbelt may be integrated in a conventional seat structure. Boundaries were set to limit the research on regulations and also the number of concepts that were generated and evaluated.

    Ulrich and Eppinger's product development process was the primary applied method for the project. Experts at Autoliv and external companies were consulted for guidance and knowledge during the project to validate a more reliable outcome.

    Three regulations that the authors judged to be important in order to validate a concepts performance were the ECE R14, ECE R17 and FMVSS 301. In R14, three static loads shall be supplemented on the seat. In R17, the seat shall withstand displaced luggage which is the dynamic scenario often used to dimension seats. The FMVSS 301 is a dynamic crash test that provides a good indication on the crash performance of the seat.

    The concept generation phase was influenced by an external search consisting of benchmarking and discussions with experts about BIS, which provided a total of five unique BIS positions. The internal search resulted in 13 concepts which were evaluated with a scoring matrix during a group session with the project group and experienced experts.

    The result provides a guidance of where it may be best to implement the seatbelt in the seat structure in terms of packaging, day to day use, crash performance and comfort. Concepts with a webbing guide across the seatback were considered to less feasible due to the luggage crash test in ECE R17, compared to concepts without. Concepts in the upper seatback area received general higher score, due to the increased ride-down efficiency and comfort.

    The project managed to comply with the project goals within the specified timeframe and is satisfied with the outcome, which hopefully is shared by the customers, Autoliv.

  • 45.
    Hiuhu, John
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Shear spinning of nickelbased super alloys and stainless steel2015Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Shear spinning of Haynes 282, Alloy 718, Alloy 600 and AISI 316L was done using several tool feeds and mandrel clearances. Multi passing of the materials was limited due to strain hardening and circumferential cracking except for AISI 316L. The effect of the tool feed and the mandrel clearance on the successful forming of the materials was established. The successfully spun samples were solution heat treated at varying temperatures and holding times to establish a range of grain sizes and hardness levels. An aging heat treatment process was performed for Haynes 282 and Alloy 718 to achieve precipitation strengthening. The micro hardness measurements were conducted for the materials prior to spinning and after spinning. The same was also done after the various heat treatment processes. Grain size mapping was conducted by the use of lineal intercept methods. Comparison of the results in terms of grain sizes and hardness values was done. The temperature ranges suitable for full recrystallization of the materials after the shear spinning were identified and the effect of the holding times on the grain growth established. Comparison with unspun samples showed that the heat treatment times required to achieve comparative hardness and grain sizes were distinctively different.

  • 46.
    Hjälm, Anton
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Jansson, Henrik
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Development of an All-Terrain Chassis for a Modular Platform Based Electric Vehicle2016Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    This report presents the execution of a thesis work regarding the development of a modular chassis for an electric vehicle. The work is based on a concept by Cubix Drives AB. In this thesis work, their concept has been further developed in order to ensure that it can withstand the loads that the components are subject to when the vehicle is being used.

    Throughout the work, by using CAD- and FEA-software's, the components have been designed and exposed for load cases that intends to simulate possible scenarios during off road driving. As the stresses were identified the components have been improved to keep the stress levels below the fatigue limit.

    The components have been assembled into a chassis designed to utilize predetermined components regarding the electric drives, steering mechanism and power source that should be able to withstand the loads that it is estimated to being subject for when driving in a forest environment.

    Suitable manufacturing methods, materials and surface treatments have also been chosen. Further work is required mainly regarding the brake system but also regarding adaption for the electrical wiring and control boxes. Other areas of application for the chassis have also been investigated, such as a boat trailer and a dumper.

  • 47.
    Holmer, Anna
    et al.
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Carlsson, Lisa
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avd för elektro, lantmäteri och naturvetenskap.
    Tomträttens värdepåverkan vid försäljning: En jämförande studie av radhus i Göteborg2015Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Köpeskillingen på en fastighet påverkas av flertalet faktorer, såsom läge, utbud och efterfrågan. En fastighet kan ha flera typer av upplåtelseformer, två av dem är äganderätt och tomträtt, där man vid innehav av en tomträtt betalar en årlig avgäld. Avgälden kan ses som en form av hyra till markägaren, som enligt teorin ska vara en prispåverkande faktor. Syftet med studien är att undersöka om tomträtten som upplåtelseform är en prispåverkande faktor. Samt att undersöka om det finns tydliga skillnader på tomträttens värdepåverkan vid försäljning beroende på i vilket område fastigheten är belägen. Studien är en undersökning genomförd på Lantmäteriets sammanställda data av försålda småhus av typen radhus mellan åren 2011 – 2013 i Göteborgs kommun. Det är en jämförande studie med kvantitativa beräkningar med redovisning av den procentuella skillnaden av försäljningspriserna mellan de två typerna av upplåtelseformer. Resultatet av studien visade att det är en prisskillnad mellan försålda radhus upplåtna med tomträtt och försålda radhus med äganderätt, där tomträtterna hade ett något lägre försäljningspris i de flesta studerade områden. I fem av de åtta områdena var medelpriset i kr/kvm för de försålda tomträtten lägre än för de försålda äganderätten. I sex av de åtta områdena var medelvärdet för K/T lägre för de försålda tomträtterna än för de försålda äganderätterna. Avgäldens storlek hade en liten påverkan på prisskillnaden oavsett om fastigheten var belägen i ett billigare eller dyrare område. Tomträtten kan konstateras vara en prispåverkande faktor.

  • 48.
    Ignjatovic, Jelena
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Utredning av projekteringsverktygets ROL utvecklingsbehov: En anpassning för norsk marknad2015Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Rail Overhead Line (ROL) is a design tool, owned by the company Bentley Systems AB. The design tool is used by overhead line engineers at Sweco Rail to design contact line for electric railway. Sweco Rail intends to establish themselves on the Norwegian market together with their sister company Sweco A/S. Before entry into the new market, a development of ROL is required. The objective with the thesis has been to identify the requirements and the development needs, which are required to adapt ROL against the Norwegian market.The administrations Jernbaneverket and Trafikverket, which are major customers to Sweco, requires more often that Building Information Model (BIM) is to be used in their projects. The goal with the use of BIM is to lead the work to a more efficient management, as well as reduce the risk of information being lost between various stages and processes within the projects. Before entry on the Norwegian market, it is therefore necessary of Sweco Rail and Bentley to adjust ROL in order to be able to deliver 3D-models. The 3D-models have to fulfill the requirements that the Norwegian administration Jernbaneverket demands of the use of BIM in projects.To identify the development needs that are required for a Norwegian adjustment of ROL; interviews, observations and a study of governing documents was performed. Customer needs were identified and translated to requirements. These requirements led to the identified development needs.The result showed that 56 development needs have to be fulfilled before ROL can be used as a design tool on the Norwegian market. The identified development needs include actions with the intention that the design tool can be used in greater extension on the Swedish market. Sweco and their resources can rectify 22 of the 56 development needs. For the remaining 34 development needs, the owners Bentley Systems need to take responsibility for the solutions that is required to satisfy the needs.

  • 49.
    Janssen, Edward
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Concept development of a slat in a core shaft2016Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    A slat in a core shaft is used to lock a core that is placed over it. Five slats in a shaft are pushed outwards to provide friction between core and shaft. The problem is that the slats do not provide enough friction in combination with some core materials. This project aims to solve this problem.

    The problem was studied by looking at the current situation, doing experiments and reading friction theory.

    About thirty concepts were generated by competition analysis, going through the TRIZ databases, doing a patent survey, interviewing, brainstorming and making a combination table.

    Two concepts were selected by screening and selection matrices. One concept is a rubber slat with a different shape than the current one, the other concept a laminate with an aluminum bottom and rubber top.

    Prototypes were made for the rubber slat and they were tested, resulting in a technical drawing. This was used to order several meters of the slat so final testing can be done. A cost analysis was made.

    For the laminate concept, the necessary strength of the aluminum part was calculated and the cost was examined.

  • 50.
    Jansson, Kristoffer
    Högskolan Väst, Institutionen för ingenjörsvetenskap, Avdelningen för maskinteknik och naturvetenskap.
    Utvärdering av lagersystem i däckbranschen: En förstudie utifrån tekniska och ekonomiska aspekter2016Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Bakgrund och problem: Den här studien är en genomförbarhetsstudie av ett nytt lagersystem som ett företag i däckbranschen har i åtanke att investera i. Företagets lager är för närvarande fullt och de tvingas att tacka nej till kunder som vill förvara sina hjul. Genom att investera i ett nytt lagersystem förväntas lagerkapaciteten öka.

    Företaget har ett förslag på ett nytt lagersystem som kan användas som underlag i studien. Det specifika fallet kommer användas som ett genomgående exempel i studien där generella angreppsätt presenteras. Vidare kan resultatet användas för andra typer av studier inom liknande område.

    Syfte: Studien utvärderar genomförbarheten av en investering, med syfte att skapa ett underlag som kan användas vid utvärdering av en investering

    Metod: En kvalitativ och kvantitativ genomförbarhetsstudie har genomförts, vilken är uppdelad i två delar, ekonomisk och teknisk genomförbarhet. Den kvantitativa informationen svarar för den ekonomiska genomförbarheten med hjälp av lönsamhets-beräkningar, medan den kvalitativa delen svarar för den tekniska genomförbarheten med hjälp av observationsstudie och enkätundersökning. Vidare tillkommer teori kring logistik och lagerhantering till den tekniska genomförbarheten. Teorin för lönsamhetsberäkningar och logistik har samlats in med hjälp av en litteraturstudie.

    Slutsats: Investeringen i fråga förväntas generera ett lönsamt utfall för företaget, både ekonomiskt och tekniskt. Återbetalningstiden för investeringen beräknas till sex år och tre månader. Investeringen förväntas ge positiva effekter för arbetstagarna genom att det nya systemet tar bort de tyngsta och mest tidskrävande momenten i lagerhanteringen.

123 1 - 50 of 121
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf