De flesta industrier är beroende av stora maskiner för att kunna bedriva sin verksamhet. Om en dessa maskin havererar, eller av annan anledning tas ur drift leder det snabbt till stora följdkostnader i form av förseningar m.m. Det är alltså av högsta prioritet att undvika dessa driftstopp, och ifall de uppkommer snabbt åtgärda orsaken. Problematiken med alla typer av underhålls-, och reparationsarbeten på dessa maskiner är just att de är för stora för att flytta till en verkstad som har de resurser som krävs för att åtgärda problemet. För att utföra denna typ av underhålls-, och reparationsarbeten måste alltså de resurser som krävs för att åtgärda problemen flyttas till den plats maskinen befinner sig.

Utrustningen som krävs för dessa typer av arbeten måste ofta special anpassas för att passa varje enskilt uppdrag. Konstruktören står inför utmaningen att effektivt ta fram en lösning som tar hänsyn till alla specifika omständigheter.

Metalock Engineering Sweden AB arbetar med denna typ av reparationsarbeten och har konstruerat en arborr för arborrning av bulthål i stora axelkopplingar. Arborrar används för att bearbeta redan befintliga hål till exakt dimension. Vanliga applikationer där bearbetning med en arborr krävs är just axelkopplingar, men även lagersäten och maskinleder kräver exakta hål med avseende på diameter och cylindricitet. Arborren som Metalock konstruerat använder en mekanisk kuggväxel för att generera den matning som krävs för bearbetningsmatning. Denna växel utvecklades under en mycket begränsad tidsperiod. Detta resultera i en outvecklad växel med stora driftsproblem samt utgör en direkt säkerhetsrisk för operatören.

Målet med detta examensarbete är att konstruera en ny växelenhet som uppfyller de kravs som ställs på växeln ur funktion-, och säkerhetssynpunkt.

Genom en produktutvecklingsprocess och en undersökning av teori kring mekaniska transmissioner, kuggväxlar och lager har lösningskoncept utvecklats. Av de koncept som genererats valdes ett koncept som gick vidare till konstruktionsfasen av arbetet. Under konstruktionsfasen konstruerades en växel som uppfyllde kravspecifikationen. Ingående komponenter modellerades, och sammanställdes "assembly" i CAD-programmet Autodesk Inventor. Den sammansatta CAD-modellen användes för att göra en verifiering av växelns kinematik, även detta gjordes i Autodesk Inventor.

Most industries are dependent on large machines to carry out their activities. If these machines brake down or for some other reason are taken out of service it quickly leads to large consequential costs in the form of delays, etc. It is therefore a top priority to avoid these shutdowns, and if they arise quickly fix the problem that caused it. The problem with all types of maintenance and repair work on these machines is that they are too large to move to a workshop that has the necessary resources to fix the problem. To perform this type of maintenance and repair work must thus the resources required to address the problems moved to the place the machine is located.

The equipment required for these types of jobs must often be tailored to fit each individual assignment. The designer is challenged to effectively develop a solution that takes all specific circumstances into account.

Metalock Engineering Sweden AB is working with this type of repair work and has designed a line boring machine for line boring of bolt holes in large shaft couplings. Line boring is a process used to machine existing holes to precise dimension. Typical applications where line boring is required is these shaft couplings, but also bearing seats and machine leads requires precise holes with respect to the diameter and cylindricity. The machine that Metalock has constructed uses a mechanical gear drive for generating the power required for the power feed of the cutting head. This gear unit was developed under a very limited period of time. This resulted in an undeveloped gear unit with major operating problems that presents a direct safety hazard to the machine operator.

The goal of this project was to construct a new gear unit that meet all the requirements regarding function- and safety. The work was carried out through a product development process and a study of the theory of mechanical transmissions, gears and bearings. Solution concepts where developed, and one concept was chosen for further development. From the chosen concept a gear unit which met all the specifications was constructed. The components of the gear unit were modeled using the CAD-program Autodesk Inventor. The components were then assembled in the CAD-program and used to carry out a verification of the gearbox kinematics.