Under de senaste åren har Quokka AB utvecklat en sätesgeometri som har validerats för att vara ergonomisk och ge stöd för användaren. Målet med detta arbete var att hitta och utveckla innovativa lösningar på ett dämpningssystem som kan kombineras med sätesgeometrin och appliceras i planande båtar inom privatbåtsmarknaden. 

Arbetet startade med en problemformulering som utformades via samtal med uppdragsgivaren. En produktutvecklingsprocess initierades där problembeskrivningen låg till grund för hela processen. I processen genererades och utvärderades koncept med brainstorming, specifikationer och Design Thinking som metodik. Med hållfasthetsberäkning och CAD-modellering framställdes en systemkonstruktion som validerades med simulering. Utifrån systemkonstruktionen skapades en detaljkonstruktion och en mindre 3D-utskriven skalenlig prototyp av systemet.

Projektet resulterade i framtagandet av en innovativ lösning för att motstå vibrationer och mekaniska stötar genom utnyttjande av materialens elastiska egenskaper och hydrauliska dämpare. Det valda systemet skapades med robusta material, såsom förstärkt glasfiber och rostfritt stål, för att uppfylla de höga krav som ställs inom den marina industrin för korrosionsbeständighet och hållfasthet.

Det slutliga systemet har validerats för att fungera i teorin, dock behöver konceptet utvärderas i en marin miljö med en fullskalig prototyp. Det krävs även att klämrisken i systemet elimineras helt och att produktionskostnaden reduceras med ett fokus på att minska vikten för att det slutgiltiga målet för produkten ska nås.

Throughout the past few years Quokka AB has developed a seat geometry that has been validated to be ergonomic and provide support for the user. The objective of this thesis was to explore and develop innovative solutions for a damping system to combine with the seat geometry and apply it in planing boats within the private boat market. 

The work commenced by defining and formulating the problem statement throughout conversations with the commissioning party. A product development process was initiated, and the problem description served as the foundation for the entire process. Concepts were generated and evaluated through brainstorming, specifications, and Design Thinking as the methodology. Using solid mechanics calculations and CAD-modelling, the system design could be constructed and validated through simulation. Based on the system design, the detail design was constructed, and a small proportional 3D-printed prototype of the system was created. 

The project resulted in the development of an innovative solution to withstand vibrations and mechanical impacts by leveraging the flexible properties of materials and hydraulic shock absorbers. The chosen system was constructed using robust materials such as reinforced fiberglass and stainless steel to meet the high requirements for corrosion resistance and strength within the marine industry.

The final developed system has been theoretically validated; however, to verify that the system functions in a marine environment a full-scale prototype needs to be constructed. Additionally, it is necessary to eliminate the pinch hazard and reduce the production cost with a focus on weight reduction to achieve the final goal for the project.