Spectra Premium är beläget i Trollhättan och tillverkar bränsletankar till hybridbilar. Svetsning mellan bränsletank och påfyllningsrör är en viktig del av produktionsprocessen och har för produktionen varit ett fokusområde för förbättring. Resultatet vid svetsning av TIG-roboten har inte varit tillförlitlig och har lett till manuell justersvetsning för åtgärd. Konsekvent har roboten förklarligt nog blivit produktionens största flaskhals. Syftet med arbetet är att undersöka varför problem uppstår vid TIG-roboten, införskaffa bakgrundskunskap samt analysera och förstå orsaker till svetsdefekterna. Målet är att skapa ett underlag på sannolika faktorer som kan utnyttjas senare vid val av förbättringsförslag. På grund av tidsbegränsning avgränsas examensarbetet endast till att undersöka svetsdefekter som uppstått frekvent under projektets gång på bränsletankarna av TIG-roboten.

Bakgrundskunskap införskaffades genom litteraturstudie, webbsökning, observationer och intervjuer med personal på företaget. Med hjälp av skiftrapporter analyserades data för att identifiera aktuella svetsdefekter och hitta potentiella mönster. Efter att ha identifierat potentiella grundorsaker till uppkomsten av svetsdefekter med hjälp av litteraturstudie och ett fiskbensdiagram, var nästa steg att hitta förbättringsförslag med hjälp av brainstorming. Slutligen framfördes en del troliga faktorer som påverkar svetsresultatet samt förbättringsförslag, som företaget kan ha nytta av för att förbättra sin svetsprocess.

Resultaten visade att svetsresultatet från TIG roboten kan påverkas av en rad olika faktorer. Framförallt vinkeln på brännaren, skyddsgasflödet, vald svetsmetod, vald svetsteknik, manuell verktygspunkts kalibrering samt förekommande avvikelser i fixturer.

Spectra Premium is located in Trollhättan and manufactures fuel tanks for hybrid cars. Welding between the fuel tank and the filler pipe is an important part of the production process and has been a focus area for improvement. The result of the welding from the TIG robot has been unreliable and has resulted in manual welding adjustments. Consequently, the robot har become the biggest bottleneck in the production. The purpose of this work is to investigate why problems arise with the TIG-robot, to acquire background knowledge and to analyse and understand the causes of the welding defects. The goal is to provide the company with a basis for likely factors that can later be utilised in selecting improvement proposals. Due to time constraints, this project was limited to only examining welding defects which throughout the project occurred frequently on the fuel tanks of the TIG robot.

Background knowledge was acquired through literature study, web search, observations and interviews with company staff. Using shift reports, data was analysed to identify current welding defects and to find potential patterns. After identifying potential root causes for the occurrence of welding defects using a literature study and an Ishikawa diagram, the next step was to find improvement suggestions through brainstorming. Finally, the most probable factors affecting the welding result were presented, alongside with suggestions for improvement. All of which the company can use to improve its welding process.

The final results showed that the welding result from the TIG robot can be affected by a variety of factors. In particular, the angle of the torch, the shielding gas flow, the chosen welding method, the selected welding technique, manual tool centre point (TCP) measurement and any deviations in fixtures.