Målet med arbetet som presenteras i denna rapport är att ta fram ett koncept för en hundsele som är säker för både passagerare och hund vid krock och under färd i fordon. Bakgrunden till konceptutvecklingen är att MIM Construction anser att de selar som finns på marknaden inte är rätt dimensionerade för de krafter som uppstår vid krock. Konceptet har utvecklats för att användningen skall vara enkel, intuitiv och att risken för felanvändning minimeras. Selens utformning och kvalité skall genomsyras av MIM Constructions vision om att skapa trygghet för deras kunder.

Den generiska produktutvecklingsprocess som Ulrich och Eppinger beskriver i boken Produktutveckling, Konstruktion och design har använts för att generera konceptet för hundselen. Denna process består i att identifiera krav, generera idéer och koncept för att sedan välja ut ett eller några koncept för vidare utveckling. Under denna process har bland annat intervjuer genomförts för att identifiera krav. Kvalitetshuset har använts för att skapa produktens målspecifikation och brainstorming har använts för att hitta möjliga lösningar för hundselen. För att välja ett koncept för vidare utveckling har konceptsållningsmatriser använts. Den generiska produktutvecklingsprocessen som Ulrich och Eppinger beskriver har visat sig vara användbar för konceptutvecklingen. Metoden är översiktlig och har tydliga delmål och behoven har, tidigt i processen, blivit synliga för arbetsgruppen.

Konceptet som har utvecklats är en hundsele som är lättanvänd. Selen träs på hunden genom att lägga selen på marken och placera hundens ben i urtagen för frambenen. Därefter lyfts selen upp och spänns fast runt hundens bröstkorg med hjälp av en dragkedja. Justeringen för selen kan göras enkelt då selen är monterad på hunden. Dessa egenskaper bidrar till selens användarvänlighet. Krocksäkerheten uppnås genom en slinga i selen. Slingan tar omfång runt hundens bröstkorg och framben, detta då denna del av hunden tål hög belastning. Bilens bältessystem träs igenom slingan. Detta gör att inga ytterligare komponenter behövs för att hålla hunden kvar i sätet vid krock.

The goal of the work presented in this report is to develop a concept of a dog harness that is safe for both the passenger and the dog during crashes and while traveling in vehicles. The reason for the concept development is that MIM Construction believes that the harnesses available on the market are not properly dimensioned for the forces that arise during collisions. The concept has been developed to simplify its use, make it intuitive and to minimize the risk of incorrect use. The harness design and quality must reflect MIM Construction's vision of creating safety for their customers.

The generic product development process described by Ulrich and Eppinger in the book Product Development, Construction and Design has been used to generate the concept for the dog harness. This process consists of identifying requirements, generating ideas and concepts, and then selecting one or a few concepts for further development. During this process, interviews have, among other things, been carried out to identify requirements. The house of quality has been used to create the product's target specification and brainstorming has been used to find possible solutions for the dog harness. Concept selection matrices have been used to select a concept for further development. The generic product development process described by Ulrich and Eppinger has proven to be useful for concept development. The method is clear and has clear targets, customer needs have become clear early in the process to the working group.

The concept that has been developed is a dog harness that is easy to use. The harness is mounted onto the dog by placing the harness on the ground and placing the dog's legs in the openings for the front legs. Then the harness is lifted up and clamped around the dog's chest using a zipper. The adjustment for the harness can be made easy as the harness is mounted on the dog. These properties contribute to the ease of use. The collision safety is achieved through a loop in the harness. The loop extends around the dog's chest and foreleg which is the sturdy part of the dog. The loop is connected to the car's belt system without any components in between, fewer components results in minimized amount of error sources in case of accident.