Inom elkraftsbranschen ställs ofta komplexa krav att vid entreprenad- eller servicearbeten hålla ner tiden för driftstopp och driftstörningar till ett minimum. Ett liknande krav ställs av ST1 då de under ett produktionsstopp avser att byta ut ett ställverk i en station som matar stora delar av anläggningen. Kravet som ställs är att ställverket ska bytas ut, men att anläggningen ska vara fortsatt spänningssatt. Syftet med examensarbetet har då varit att utforma ett funktionellt mobilt ställverk för spänningsnivån 10 kV. Detta mobila ställverk ska då placeras utanför stationen som ska renoveras. Därefter sker flera omläggningar av kablage och matningar från ställverket som ska bytas ut flyttas till det tillfälliga ställverket som i sin tur kommer att fördela ut el till resterande del av anläggningen under entreprenadstiden.

Borås sjukhus har ett 10 kV ställverk som inte är i drift. Detta ställverk har köpts in och utgör därför en kostnadseffektiv lösning då det kommer att byggas upp i en container och utgöra ett mobilt ställverk.

Besök har genomförts på ST1s anläggning i Göteborg och Borås sjukhus för informationsinsamling och identifiering av krav och möjligheter. Genom bearbetning av informationen som hämtades in och tillhandahölls under de båda besöken kunde en undersökning starta. Undersökningen låg till grund för utformningen av ställverket med skyddsfunktioner, reläskyddsinställningar, dimensionering av kablage och omläggning av last till det mobila ställverket.

Lämpliga beräkningar har genomförts för att säkerställa att utrustningen som kommer att användas i projektet är tillräcklig ur termisk- och mekanisk hållfasthetssynpunkt. Beräkningarna innefattar kortslutningsberäkningar, jordslutningsberäkningar och belastningsförmåga.

Förutom säkerhet i form av skyddsfunktioner i ett reläskydd har säkerhet för utformningen av det mobila ställverket undersökts. Detta genom att undersöka och följa de regler och krav som ställs av nationella och internationella standarder. 

Det slutgiltiga arbetet innefattar en fysisk placering av ställverket inuti containern med håltagning för kablage, förslag till reläskyddsinställningar och ett förslag för omläggningen av lasten in till det mobila ställverket. Dessutom föreslås lämpliga säkerhetsåtgärder som baseras på lagar och regler samt tekniska beskrivningar.

In the electric power industry, complex requirements are often set to minimize disturbances during construction or service work. A similar requirement is set by ST1 when they during a production stop intend to replace a switchgear in a station that feeds large parts of the plant. The requirement is that the switchgear should be replaced, but the plant must remain in operation. The purpose of the thesis work has then been to design a functional mobile switchgear for the voltage level of 10 kV. This mobile switchgear will then be placed outside the station that shall be renovated. Subsequently, several changes of cabling will take place and the feed from the switchgear that is to be replaced is moved to the temporary switchgear which distributes to the remaining part of the plant during the construction period.

Borås Hospital has a 10 kV switchgear that is not in operation. This switchgear has been bought and can be used as a cost-effective solution if it is built up in a container and constitutes a mobile switchgear.

Visits have been carried out at ST1's facility in Gothenburg and at Borås hospital for information gathering and identification of requirements and opportunities for the project. By processing the information retrieved during the two visits, an investigation could start. The investigation formed the basis for the design of the switchgear with protection functions, relay protection settings, dimensioning of cabling and redistribution of load to the mobile switchgear.

Appropriate calculations have been made to ensure that the equipment that will be used in the project is sufficient from a thermal- and mechanical point of view. The calculations include short-circuit calculations, earth-closing calculations and loading.

In addition to protective functions in a relay protection, safety for the design of the mobile switchgear has been investigated. This is done by using appropriate rules and requirements set by national and international standards. 

The final result includes a physical placement of the switchgear inside the container with holes for cables, proposals for relay protection settings and a proposal for the redistribution of the load into the mobile switchgear. In addition, the thesis proposes appropriate safety measures issued by laws and regulations and technical descriptions.