Industri 4.0 inom biltillverkning: En kvalitativ studie kring hur teknologi, projektarbete och innovationsnivå möjliggör konceptet
2018 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE credits
Student thesis
Abstract [en]
This case study investigates how CEVT, a firm operating within the automotive industry, can implement Industry 4.0, a concept based on constructing a “smart” manufacturing environment. The purpose of this study is to examine how technologies from Industry 4.0 can be used to provide real time updates from the manufacturing plants to the company´s Product Lifetime Management system. The study also investigates how the current practice of project management and innovation relates to an implementation of Industry 4.0. The study used qualitative interviews with a few key employees within CEVT to collect in-depth data. This material was processed using a content analysis to interpret the current situation and study how this relates to the theories of critical success factors and absorptive capacity. The first one of these two theories dictates a set of central aspects that need to be considered to carry out a successful system implementation project. The second one, absorptive capacity, highlights four capabilities that ties in to a company´s ability to gather and use external information to create innovations. The innovative capabilities are strong within CEVT, which indicates that new concepts and technologies such as Industry 4.0 would be handled in a positive manner. The company executes projects in a very agile and quite unconventional manner, and does not consider all aspects put forth by critical success factors. The particular problem CEVT faces can be solved using Industry 4.0. However, the relationship with the manufacturing plants located in China is complicated, and CEVT somewhat lacks the power to dictate the daily operations. This, combined with the unorthodox project methods, makes an implementation of Industry 4.0 risky.
Abstract [sv]
Denna fallstudie undersöker hur CEVT, ett företag inom bilindustrin, kan implementera Industri 4.0, ett koncept baserat på att skapa en "smart" tillverkningsmiljö. Syftet med denna studie är att undersöka hur teknologier från Industri 4.0 kan användas för att ge realtidsuppdateringar från fabrikerna till företagets Product Lifetime Managementsystem. Studien undersöker också hur CEVTs nuvarande rutiner för projektledning och innovation påverkar en implementering av Industri 4.0. Studien använde kvalitativa intervjuer med nyckelpersoner inom CEVT för att samla in djupdata. Detta material bearbetades med hjälp av en innehållsanalys för att tolka den nuvarande situationen och studera hur denna relaterar till teorier om critical success factors och absorptionsförmåga. Den första av dessa två teorier dikterar en uppsättning centrala aspekter som måste tas i beaktning för en framgångsrik systemimplementering. Den andra, absorptionsförmåga, lyfter fram fyra förmågor som möjliggör ett företags kapacitet att samla in och använda extern information för att skapa innovation. Det innovativa arbetet är starkt inom CEVT, vilket tyder på att nya koncept och teknologier såsom Industri 4.0 skulle hanteras väl. Företaget genomför projekt på ett mycket agilt och relativt okonventionellt sätt, och följer inte alla aspekter som lyfts fram som critical success factors. Det specifika problemet CEVT upplever kan lösas med hjälp av Industri 4.0. Relationen med fabrikerna i Kina är emellertid komplicerad, och CEVT saknar beslutsmandat att diktera den dagliga verksamheten. Detta, i kombination med de okonventionella projektmetoderna, gör en implementation av Industri 4.0 riskabel.
Place, publisher, year, edition, pages
2018. , p. 46
Keywords [sv]
Bilindustrin, projektledning, managementsystem
National Category
Information Systems, Social aspects
Identifiers
URN: urn:nbn:se:hv:diva-12786Local ID: EIC501OAI: oai:DiVA.org:hv-12786DiVA, id: diva2:1232356
Subject / course
Informatics
Educational program
Systemutveckling - IT och samhälle
Supervisors
Examiners
2018-07-262018-07-112018-07-26Bibliographically approved