En kartläggning av tejpning som kraftöverförande fogmetod görs i samarbete med TechROi Engineering, Trollhättan, vilka arbetar för att hitta konstruktionslösningar framförallt inom fordons- och tillverkningsindustrin. Problemet som finns vid användning av tejpning som fogmetod är att osäkerhet råder kring huruvida tejp uppfyller de krav som ställs på konstruktioner inom bland annat hållfasthet, miljö och användarvänlighet. För att implementera tejpning som sammanfogningsmetod i konstruktioner krävs en förundersökning av tejp där redogörelse finns för hur tejp kan testas för framtida användning, samt vilka befintliga provmetoder som existerar inom tejpning. En matris framarbetas i syfte att kunna beskriva samband mellan tejpegenskaper och krav vilka kan komma att ställas på tejp vid användning. Vikten av förbearbetning av substrat vilka adhesiv fästs i beskrivs där flertalet olika metoder framläggs för hur adhesionskrafter kan upprätthållas, varav två av dessa metoder är avfettning och abrasion. För att analysera och validera hållfasthet hos tejp existerar flertalet olika standardiserade provningsmetoder varav ett fåtal av dessa behandlas och undersöks. Provningsmetoderna avser att testa olika typer av belastningar vilka kan uppstå i tejpfogar. Belastningar beskrivs genom tre olika modus; I, II och III. Flertalet standardiserade provmetoder existerar för tejpfogar vilka belastas i modus I och II som granskas i detta examensarbete. Gemensamt för samtliga standardiserade provmetoder är att specifika riktlinjer kring hur provningen skall utföras finns beskrivna och visar på vikten av att provningarna utförs på samma sätt under samma förutsättningar. Kritiska moment uppstår är att fastställa vilka egenskaper som är väsentliga. Detta beror på användningsområde. Prioritering av krav vilka beskriver tejpegenskaper kan behöva göras vid tillfällen tejpfogar används i konstruktioner. Det uppstår svårigheter med att erhålla provmetoder för blandad-modus till följd av brist på standarder.

This bachelor’s thesis is a survey of adhesive tape as a force-transmitting bonding method in partnership with TechROi Engineering, Trollhättan, Sweden. TechROi Engineering is a consulting company that works with design solutions frequently for the automotive industry and the manufacturing industry. The company wishes to implement taping as a bonding method but wants to evaluate the strength of the adhesive joint. A matrix that consists of characteristics of the tapes and established requirements are conducted with the purpose to enable an obtainment of correlations. The identified requirements are of surface preparation prior application of adhesives and its effects on the durability and the strength of the joint. Two methods for surface preparation is degreasing and abrasion. Further, factors and thus requirements are identified that are necessary whilst conducting an analysis and experiments of the strength of the adhesive joints. The identification of requirements for strength tests are done so with the benefit of a number of selected standards as well as previously conducted tests by researchers. The test methods are primarily intended to evaluate the mechanical properties such as fracture toughness and are sorted in the report depending on the fracture modes. Mode I, mode II and mixed-mode are studied in this thesis. The standardized test methods contain guidelines regarding how the tests shall be conducted. There is an importance to execute the tests, preparations and calibration according to the same circumstances. There is a need to rank the requirements although this may prove difficult since it depends on the application in which the adhesive joint shall be. Additionally, the occurrence of conflicting requirements is dependent on the application. Difficulties with obtaining test methods for mixed-mode arise, particularly due to the absence of standardized tests.