Utvärdering av olika dynamiska lastmodeller i PSS/E
2017 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE credits
Student thesisAlternative title
Evaluation of different dynamic load models in PSS/E (English)
Abstract [sv]
Examensarbetet har utförts på uppdrag åt Vattenfall Eldistribution AB. Syftet med att arbetet har varit att skapa förståelse för dynamiska lastmodeller och klargöra hur de fungerar och hur de kan användas i PSS/E. Målen har varit att utföra simuleringar på kortslutningar och motorstart för två lastmodeller. Även beskrivning av grundprinciperna för asynkronmaskinen ingår för att få en koppling mellan simulering och teori. Asynkronmaskinens teori innehåller information om induktion och strömkrafter som är de grundläggande begreppen för asynkronmotorn. Det innehåller även sambanden mellan moment, varvtal, ström och spänning samt beskrivning av motorns ekvivalenta schema. Programmet IMD är ett program som tillhör PSS/E och har använts för att skapa modellen för asynkronmotorn som använts för simuleringarna. Vid utförande av simuleringarna har instruktioner från handledaren använts och även instruktioner från PSS/Es manualer. Simuleringarna har körts på två av PSS/Es inbyggda lastmodeller, en generell lastmodell och en modell för asynkronmotorer. Kortslutning har simulerats på båda modellerna och motorstart har simulerats med modellen för asynkronmaskiner. Kortslutning har simulerats med två olika feltider 0,15 och 0,4 sekunder, motorstart har simulerats med två olika storlekar på transformator 1,5 och 3,0 MVA och även tre olika tröghetstidskonstanter, 0,7, 1,0 och 1,5 MWs/MVA har använts. Vid kortslutning orsakar längre feltid större strömmar och längre återhämtningstid för båda lastmodeller. Vid motorstart påverkar storleken på transformatorn, i MVA, och tröghetstidskonstanten tiden för motorns startförlopp. Större transformator innebär kortare startförlopp på grund av minskat spänningsfall. Större tröghetstidskonstant innebär längre startförlopp. Är man enbart intresserad av själva spänningssänkningens storlek och inte själva förloppet kan motorns startadmittans användas.
Abstract [en]
This bachelor’s thesis has been performed for Vattenfall Eldistribution AB. The purpose of this work has been to create understanding of dynamic load models and clarify how they function and how they can be used. The aim has been to perform simulations on short circuits and motor starts for two different load models. A part of the work is also to describe the basic principles of the induction motor to create a connection between simulation and theory. The theory of the induction motor contains information about the electric induction that is the basic principle of the induction machine. It also contains the correlations between torque, speed, current and voltage and also a description of the equivalent electric circuit. The IMD program is a program connected to PSS/E and it has been used to create the model for the induction motor that has been used for the simulations. The simulations have been based on instructions from the advisor and instructions from the PSS/E manuals. Simulations have been run with two of the built-in load models in PSS/E, one general load model and one model for induction motors. Short circuits have been simulated on both models and motor starts on the induction motor model. Short circuits have been simulated with two different fault durations 0.15 and 0.4 seconds. Motor starts have been simulated with two different transformer sizes 1.5 and 3.0 MVA and three different values of the inertia time constant 0.7, 1.0 and 1.5 MWs/MVA. At short circuit the fault duration causes larger currents and longer recovery times for both load models. At motor start the size of the transformer, in MVA, and the inertia time constant affects the motors starting time. Larger transformer means shorter time because of lesser drop in voltage. A larger inertia time constant means longer time. If only the size of the voltage drop is of interest and not the course of the event, the motors start admittance can be used instead.
Place, publisher, year, edition, pages
2017. , p. 44
Keywords [sv]
Dynamiska lastbilsmodeller, PSS/E
National Category
Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:hv:diva-11630Local ID: EXE510OAI: oai:DiVA.org:hv-11630DiVA, id: diva2:1143711
Subject / course
Electrotechnology
Educational program
Elkraft
Supervisors
Examiners
2017-09-272017-09-222017-10-07Bibliographically approved