Detta examensarbete utreder vad den ekonomiska nyttan är av att använda en föravskiljare. Föravskiljarens användningsområde är i miljöer som är väldigt dammiga och där problem med smutsiga motorluftfilter uppstår. Föravskiljaren finns i olika tekniker och rapporten behandlar cyklonavskiljaren och oljebadsavskiljaren.

Metoden för arbetet har inbegripit att kategorisera och kvantifiera den ekonomiska nyttan av att använda föravskiljaren. Tre intervjuer har utförts och tidigare litteratur har sammanställts. Utifrån insamlade data har sedan en teoretisk modell utformats och redogjorts för. Analysen har diskuterat hur föravskiljaren kan utnyttjas effektivt för att nå störst ekonomisk nytta.

Resultatet visar att använda föravskiljaren leder till att motorluftfiltren inte behöver rengöras lika ofta. En hypotes har formulerats för hur ett motorluftfilter ser ut vid upprepad rengöring. Minskat antal rengöringar innebär ett renare filter vid service. Ett renare motorluftfilter innebär en mycket lägre bränsleförbrukning. Att använda en föravskiljare innebär en liten ökning i bränsleförbrukning vilket också stärks genom intervjuerna som antyder att förändringarna i bränsleförbrukning av att använda en föravskiljare är försumbar.

Analysen kommer fram till att föravskiljaren förlänger tiden det tar för ett motorluftfilter att nå sitt maximala tillåtna undertryck. Analysen har diskuterat att för att uppnå en bättre bränsleförbrukning minska antalet rengöringar av motorluftfiltret. Detta uppnås genom användning av föravskiljaren samt att rengöra vid lägre restriktioner än maximalt accepterat undertryck. Rengörs filtret tidigare kommer filtret hållas renare längre. Modellen som tagits fram förklarar vad som påverkas och varför, av att använda en föravskiljare. Det som saknas för modellen är hur mycket den exakta kostnaden påverkas av att använda en föravskiljare. För det krävs fler oberoende tester av olika typer av föravskiljare

This thesis is a work to find out the financial benefits of using a pre-separator. The area where the pre-separators are used is in very dusty environments and where problems arise with dirty engine air filters. The pre-separators are available in different technologies and the report explains the cyclone separator and the oil bath separator. The method of the work has been to categorize and quantify the economic benefits of using a pre-separator. Three interviews have been conducted and previous literature has been compiled. Based on the collected data, a theoretical model has been developed and explained. The analysis has discussed how the pre-separator based on the model can be used in the most effective way to achieve the best economic benefits. The result shows that the benefit of using a pre-cleaner is that the engine air filter does not need to be cleaned as often. A hypothesis has been formulated from what an engine air filter looks like when cleaning is repeated. A reduced number of cleanings results in a cleaner filter when time for service. A cleaner engine air filter means reduced fuel consumption. Using a pre-separator means a small increase in fuel consumption. The small increase in fuel consumption is reinforced by the interviews which considered that fuel consumption from using a pre-separator is negligible. The analysis has concluded that a pre-separator extends the time for an engine air filter toreach its maximum allowable negative pressure. The analysis has discussed how to achieve a better fuel consumption, and reduce the number of cleanings of the engine air filter. This is done by using the pre-separator and to clean at lower restrictions than the maximum accepted negative pressure. If the filter is cleaned sooner, the filter will be kept clean for alonger time. The model that has been developed explains what is affected and why, by using a preseparator. What is missing from the model is how much the exact cost is affected by using a pre-separator. For that more independent tests of different pre-separators are required