Distractions while driving are one of the most common causes of traffic accidents. One of these distractions is infotainment systems, namely the screens in modern cars. In recent years, several different investigations and tests have been carried out to find out if the infotainment systems are safe for traffic. Most of the surveys and tests agree that it is easier for the driver to lose concentration on the road and the driver feels compelled to look down at the screen to make simple adjustments in the car. The study focuses on the design of the infotainment systems and contributes insights from expert users experience and experiences of the importance of the infotainment systems for the driver's actions and safety in traffic. In addition, the text does not address infotainment systems in self-driving cars. Most strive to design infotainment as road safeas possible. Through various tests and data, the car manufacturers try to produce solutions to the disadvantages that is connected with car infotainment systems.

The purpose of this study is to understand the drivers cognitive process while interacting with an infotainment screen during car driving. Cognition theories, such as HCI (Human-Computer Interaction) and HMI (Human Machine Interface) was applied to show this relation. The study was carried out using a qualitative method in the form of interviews with people in the car branch from Sweden and one person from Europe to get an international perspective. When compiling the results, it emerged that the interviewees have both similar views and different views on different issues. But it was not distinctive that some interviewees always have the same opinion. Through interviews with people in the car branch the results of the study can influence the understanding of how the driver interacts with the screen and how the driver's experience affects behaviour in traffic. As well as how the design and development of the screen has developed over the years and where the development of infotainment systems is heading. Based on what the study examines, it is stated that the conclusions mean that the results of the study show that there are individual wishes among the interviewees perception of how their attention is affected by screen distractions while driving. Car manufacturers may need to satisfy this through various technical solutions regarding the design of the infotainment systems for safety in traffic.

Distraktioner vid bilkörning är en av de vanligaste orsakerna till trafikolyckor. En av dessa distraktioner är infotainmentsystem, det vill säga skärmen/skärmarna i moderna bilar. Under senare år har det gjorts flera olika undersökningar och tester för att ta reda på om infotainmentsystemen är trafiksäkra. De flesta av undersökningarna och testerna är eniga om att föraren har lättare för att tappa koncentrationen på vägen och föraren känner sig tvungen att titta ner mot skärmen för att genomföra enkla justeringar i bilen. Studien fokuserar på infotainmentsystemens utformning och bidrar med insikter från expertanvändares erfarenheter och upplevelser av infotainmentsystemens betydelse för förarens agerande och säkerhet i trafiken. Dessutom tar texten inte upp infotainmentsystem i självkörande bilar. De flesta strävar efter att utforma infotainment så trafiksäkra som möjligt. Genom olika tillvägagångssätt för att motverka faror i trafiken genom olika tester, experiment och data försöker biltillverkarna framställa svar på nackdelarna med infotainmentsystemen.

Syftet med studien är att förstå förarens tankeprocess och interaktion med infotainmentsystem under bilkörning genom att använda följande teorier inom kognition, HCI (Human-Computer Interaction) och HMI (Human Machine Interface). Studien utfördes med hjälp av en kvalitativ metod i form av intervjuer av personer inom bilbranschen från Sverige och en person från Europa för att få ett internationellt perspektiv. Vid sammanställningen av resultatet framkom att intervjupersonerna har olika uppfattningar om olika frågor. Genom intervjuer med personer inom bilbranschen kan studiens resultat påverka förståelsen för hur föraren interagerar med skärmen och hur förarens upplevelse inverkar på beteendet i trafiken. Samt hur skärmens design och utveckling har utvecklats genom åren och vart utvecklingen av infotainmentsystem är på väg. Studiens resultat visar på att det finns individuella önskemål gällande infotainmentsystemens utformning kopplat till hur deras uppmärksamhet påverkas av skärmen under bilkörning. Biltillverkare kan behöva tillfredsställa detta genom olika tekniska lösningar gällande utformningen av infotainmentsystemen för säkerhet i trafiken.